할랄 - 푸토 차의 잠재적 시장.

할랄 시장은 베트남 차 산업에 중요한 기회를 제공합니다. 원산지, 가공 방식, 포장 등에서 엄격한 기준을 준수해야 하지만, 인도네시아, 말레이시아, 파키스탄, 중동 등 인구가 많은 이슬람 국가로의 수출 잠재력이 큽니다. 전 세계적으로 할랄 식품에 대한 수요가 증가함에 따라 베트남 차 산업은 품질 향상, 부가가치 증대, 그리고 국제 시장 진출을 위해 노력하고 있습니다.

치 티엔 면에 위치한 호아이 쭝 차 유한회사의 차 제품은 할랄 시장을 포함한 차 수출 분야에서 오랜 경험을 가진 회사에서 생산됩니다.

세계 경제 통합 과정에서 베트남 차는 새롭고 유망한 기회, 즉 할랄 시장에 직면하고 있습니다. 전 세계 무슬림 인구가 19억 명이 넘고, 특히 동남아시아에 무슬림 인구가 집중되어 있는 상황에서 할랄 기준을 충족하는 것은 상업적으로 중요할 뿐만 아니라 국제 농업 지도에서 베트남의 위상을 확립하는 데 필수적인 단계입니다.

베트남은 현재 세계 7대 차 생산국 중 하나로, 연간 약 100만 톤의 생찻잎을 생산하고 있습니다. 타이응우옌, 라오 까이, 뚜옌꽝, 푸토, 라이쩌우, 람동 등 유명 차 생산 지역은 수십 년에 걸쳐 브랜드를 구축해 왔습니다. 그러나 할랄 수출 지도를 살펴보면, 베트남 차 제품은 스리랑카, 인도, 케냐와 같은 국가들에 비해 아직 상대적으로 인지도가 낮습니다. 이러한 격차는 베트남 차, 특히 푸토 차가 체계적인 할랄화 전략을 통해 성장할 수 있는 도전이자 기회입니다.

푸토성에서는 총 14,500헥타르에 달하는 차 재배 면적이 주로 푸토성과 호아빈성에 집중되어 있습니다. 많은 기업, 공예 마을, 협동조합이 차 생산 및 가공에 참여하고 있습니다. 현재까지 38개 차 제품이 OCOP(원자력협력기구) 기준을 충족하고 있으며, 이 중 3성급 제품이 19개, 4성급 제품이 17개, 5성급 제품이 2개입니다. 대부분의 기업은 OCOP 및 CT(차 가공 기술)를 활용한 홍차 가공에 주력하고 있으며, 주로 대만, 러시아 , 중동, 중국, 파키스탄 등 전통적인 시장에 수출하고 있습니다.

할랄 기준은 원료부터 생산, 포장, 운송에 이르기까지 모든 것을 아우르는 포괄적인 관리 시스템입니다. 차는 유해한 화학 물질을 사용하지 않고 깨끗한 환경에서 재배되어야 하며, 가공 과정에서 불순물이나 첨가물이 없어야 합니다. 또한 생산 라인은 위생적이어야 하고 품질이 떨어지는 제품과 분리되어 있어야 합니다. 이는 할랄 시장 진출을 위한 필수 조건일 뿐만 아니라 제품 가치와 브랜드 평판을 높이는 데에도 기여합니다.

할랄 시장 진출을 위한 첫걸음은 기준에 부합하는 차 재배 지역을 조성하는 것입니다.

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2024년 첫 9개월 동안 중국 시장으로의 차 수출량은 두 배 이상 증가했습니다.

베트남 최대 차 수출 시장

2030년까지 푸토성 차 재배 발전을 위한 해결책을 논의하는 회의에서 당 비엣 푸엉 산업통상부 차장은 다음과 같이 평가했습니다. "많은 이슬람 국가에서 차(주로 홍차)를 마시는 문화가 있기 때문에 할랄 시장은 푸토성 차 제품의 수출을 확대하고 부가가치를 높일 수 있는 '새로운 문'으로 여겨집니다. 할랄 기준은 주로 제품에 금지된 불순물이 없어야 하고, 비표준 동물성 첨가물을 사용하지 않아야 하며, 가공 과정에서 교차 오염을 방지하고, 엄격한 위생 환경에서 생산되어야 한다는 것을 요구합니다. 차는 식물성 제품이기 때문에 동물성 고기처럼 쉽게 '할라미화'되지 않으므로 할랄 기준을 충족하는 것은 그리 어렵지 않으며, 주로 생산, 포장 및 운송 과정에 달려 있습니다. 따라서 차 무역 및 수출에 관련된 기업은 할랄 시장 진출을 목표로 할 경우 이러한 단계에 집중해야 합니다."

푸토성은 오랜 차 재배, 생산 및 가공 전통을 자랑합니다. 현재 푸토성은 GlobalGAP, RA, VietGAP 등의 기술 및 안전 기준과 유기농 재배 방식을 적용하는 데 주력하고 있습니다. 매년 푸토성에서 생산되는 가공 차의 약 20%는 해외로 직접 수출되고, 약 80%는 국내 시장을 통해 판매됩니다.

또한 푸토성은 생산량과 현대 기술 면에서 국내 최고 수준의 홍차 가공 시설을 보유하고 있는 것으로 평가받습니다. 홍차는 푸토성 전체 생산량의 약 70%를 차지합니다. 2025년 푸토성의 차 수출량은 6만 톤을 넘어설 것으로 예상되며, 주로 파키스탄, 인도네시아, 영국, 러시아, 중동, 인도, 중국 등의 시장으로 수출됩니다. 녹차와 홍차 수출은 대부분 위탁 판매 방식으로 이루어지며, 직접 수출하는 업체는 소수에 불과합니다.

치띠엔 면의 호아이쭝 차 유한회사(Hoai Trung Tea Co., Ltd.)의 부이 티 마오(Bui Thi Mao) 사장은 "할랄 시장은 베트남 차 산업에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 까다로운 시장이긴 하지만 지속 가능한 시장입니다. 따라서 차 수출 기업들은 '기술 장벽 기준'에 세심한 주의를 기울이고 브랜드 평판을 구축하고 보호해야 합니다. 할랄 인증을 획득하면 베트남 차는 말레이시아, 인도네시아, 사우디아라비아와 같은 이슬람 국가 시장을 확대할 뿐만 아니라 다른 까다로운 시장에서도 브랜드 이미지를 강화할 수 있습니다. 할랄은 베트남 차가 세계 가치 사슬에 진입하는 데 도움이 되는 '품질 여권'이 될 수 있습니다."라고 말했습니다.

호아이쭝차유한공사의 수출용 홍차 생산 라인.

또한 회의에 참석한 대표단에 따르면, 베트남 차가 지역에서 신뢰할 수 있는 할랄 제품으로 자리매김하기 위해서는 정부, 기업, 농민 간의 긴밀한 협력이 필요합니다. 우선 정부는 국제 표준에 부합하는 국가 할랄 표준 체계를 구축하여 기업들의 시장 진출을 용이하게 지원해야 합니다. 또한 국내 할랄 인증 센터를 강화하여 기업들의 비용과 절차를 간소화해야 합니다.

기업 입장에서는 청결한 가공 라인, 현대적인 보존 기술, 그리고 추적 관리 시스템에 투자하는 것이 핵심입니다. 베트남은 단순히 저렴한 원차를 판매하는 데 그치지 않고, 할랄 티백, 인스턴트 차, 혼합 허브차와 같은 부가가치 제품을 개발하여 무슬림 공동체의 젊은 고객층을 공략할 수 있습니다.

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

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차 생산 사슬에서 가장 중요한 연결 고리인 농부들은 유기농법 교육을 받고, 농약 사용을 최소화하며, 지속 가능한 차 생태계를 유지해야 합니다. 이는 할랄 인증 요건일 뿐만 아니라, 기후 변화와 친환경 소비 수요 증가라는 맥락에서 베트남 차 산업의 장기적인 발전 방향이기도 합니다.

판 꾸옹

출처: https://baophutho.vn/halal-thi-truong-tiem-nang-cho-che-phu-tho-245402.htm