2026년부터 한국은 내연기관 차량에서 전기차로의 전환을 장려하기 위해 최대 100만 원(약 693달러)의 추가 지원금을 제공하는 새로운 '전환 보조금' 프로그램을 시행하여 차량 1대당 최대 보조금을 총 680만 원으로 늘릴 예정이다.
대한민국 기후·에너지·환경부는 1월 1일, 2026년 전기차 보조금 개혁안을 공개하고 1월 2일부터 10일간 이해관계자들의 의견을 수렴한다고 발표했다.
산업통상자원부에 따르면, 국내 전기차 시장은 2023~2024년 수요 정체기를 거친 후 크게 회복되어 2025년에는 약 22만 대에 달해 역대 최고치를 기록할 것으로 예상됩니다.
지난해 말 기준 전기차는 총 93만 대가 출고되어 전체 신차 등록 대수의 13.6%를 차지했습니다. 올해 1월에는 전기차 판매량이 100만 대를 돌파할 것으로 예상됩니다. 올해 전기차 보조금 예산은 약 1조 6천억 원으로, 30만 대의 전기차 보급을 지원할 수 있는 규모입니다.
한국의 전기차 시장은 2023~2024년의 수요 정체기를 거쳐 뚜렷한 회복세를 보이고 있으며, 2025년에는 약 22만 대에 이를 것으로 예상됩니다.
기본 보조금 수준은 성능 및 배터리 안전 보조금을 포함하여 작년과 동일하며, 충전 인프라, 첨단 기술 및 제조사 유통 목표와 관련된 추가 지원이 포함됩니다. 이에 따라 중대형 전기차는 최대 580만 원, 소형 전기차는 최대 530만 원을 지원받을 수 있습니다.
3년 이상 된 중고 내연기관 차량을 판매하거나 새로운 전기차를 구매하기 위해 용도를 변경하는 경우, 사용자에게 100만 원의 추가 전환 보조금이 지급됩니다.
단, 하이브리드 차량과 직계 가족 구성원 간의 선물 또는 판매 거래는 지원 대상에서 제외됩니다.
또한, 2026년 7월부터 보조금을 받으려는 전기차 제조업체는 안전 문제 완화를 위해 전기차 화재 보험에 가입해야 합니다.
정부는 또한 특수 전기차, 승용차, 전기 트럭, 휠체어 경사로가 장착된 전기차에 대해 200만 원의 추가 보조금을 지급합니다.
산업통상자원부에 따르면, 이러한 보조금 개혁은 내연기관 차량에서 전기 자동차로의 전환을 촉진하고, 운송 부문의 탄소 배출량 감축이라는 목표를 달성하기 위해 지속 가능한 전기 자동차 생태계를 구축하는 것을 목표로 합니다.
출처: https://vtv.vn/han-quoc-tro-cap-chuyen-doi-sang-xe-dien-100260102065713513.htm
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