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자동차 전문 매체 카스쿱스(Carscoops) 에 따르면, 전기차 스타트업 루시드(Lucid)는 4개월 전 12%의 인력 감축에 이어 미국 내 추가 인력 18% 감축을 준비하고 있으며, 애리조나 공장의 생산 교대 근무 한 개를 중단할 계획이라고 합니다.
이번 조치는 정규직 직원, 하청업체 직원, 시간제 근로자 모두에게 영향을 미칩니다. 루시드의 가장 큰 문제는 생산이나 제품 개발이 아니라 고객 확보 능력에 있을지도 모릅니다.
루시드는 이번 주 초, 임시 CEO 겸 COO였던 마크 윈터호프의 즉각적인 사임을 포함한 구조조정 계획을 발표했습니다. 보도에 따르면, 루시드는 6월 1일 공식적으로 CEO 자리에 오른 실비오 나폴리 신임 CEO의 지휘 아래 진행되는 광범위한 구조조정의 일환으로 COO 직책을 완전히 없앨 예정입니다.
미국의 전기차 제조업체는 이번 해고로 연간 약 1억 5800만 달러 의 비용을 절감할 수 있지만, 퇴직금 및 관련 비용은 약 3200만 달러 에 불과할 것이라고 밝혔습니다.
루시드 대변인은 CNBC 에 보낸 성명에서 "이번 결정은 생산량을 시장 수요에 맞추고, 재고 수준을 줄이며, 악화되는 시장 상황에 적응하기 위해 내려진 어려운 결정"이라고 밝혔습니다.
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미국의 전기차 제조업체는 앞서 언급한 조치들이 운영 효율화, 성능 향상, 그리고 장기적으로 루시드의 경쟁력 강화를 위한 더 큰 노력의 일환이라고 밝혔습니다.
루시드 에어 전기 세단은 루시드가 고품질 전기차를 만들 수 있는 능력을 입증했습니다. 그래비티는 이러한 성공 공식을 계승하여 3열 SUV 형태로 출시되었으며, 주행 거리, 성능 및 고급스러움으로 호평을 받고 있습니다.
쏟아지는 찬사에도 불구하고, 루시드는 수천 명에 달하는 직원들을 유지하고 자동차 산업의 주요 기업으로 성장하려는 야망을 실현할 만큼 충분한 매출을 올릴 효과적인 방법을 찾지 못하고 있는 듯하다.
애리조나주 카사 그란데에 있는 AMP-1 공장의 2교대 생산 중단은 루시드의 현재 시장 상황을 반영하는 것으로 보입니다. 자동차 제조업체들은 일반적으로 수요가 공급을 초과한다고 판단될 경우 생산 능력을 낭비하지 않으려고 합니다.
루시드는 올해 1분기에 약 5,500대의 차량을 출하했지만, 실제로 고객에게 인도한 차량은 3,000대를 조금 넘는 수준에 그쳐 예상보다 높은 재고 수준을 기록했다고 밝혔습니다.
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현재 상황으로 볼 때, 출시 예정인 코스모스 크로스오버는 루시드의 미래 성공 여부를 결정짓는 데 매우 중요한 역할을 할 것입니다. 5만 달러 미만의 예상 시작 가격으로 출시될 루시드 코스모스는 테슬라를 비롯한 경쟁사들의 시장 점유율을 확보할 것으로 기대됩니다.
만약 루시드의 두 번째 구조조정이 성공한다면, 이는 현명한 긴축 정책으로 평가될 것이다. 반대로, 지속적인 해고는 전기차 제조업체인 루시드가 달성하고자 했던 목표에서 더욱 멀어지게 할 뿐이다.
출처: https://znews.vn/hang-xe-dien-lien-tiep-duoi-nguoi-post1662376.html










