고속철도에 대한 제안

오늘(1월 9일), 교통대학은 중국 남서교통대학과 협력하여 "베트남의 고속철도 건설과 중국의 경험"을 주제로 국제 학술대회를 개최했습니다.

워크숍 개회식에서 조교수가 연설했습니다. 교통대학 총장인 응우옌 반 훙 박사는 이 워크숍에 중국 고속철도 분야의 선도적 학교인 서남교통대학의 철도 분야의 저명한 과학자 와 전문가, 교통대학, 그리고 유럽에서 고속철도 분야에서 일하고 있는 이 대학의 과학자와 동문이 모였다고 말했습니다.

이 워크숍에서는 국내외 전문가들이 모여 고속철도 건설에 대한 경험을 공유했습니다.

"이 워크숍의 목적은 중국 고속철도 시스템의 성공적인 교훈을 요약하여, 현재 베트남의 핵심 국가 프로젝트인 남북축 고속철도 프로젝트에 적용 가능한 최적의 기술 솔루션을 제시하는 것입니다."라고 교통대학 총장은 강조했습니다.

워크숍에서는 고속철도의 핵심적인 기술 이슈에 대해 논의합니다. 예를 들어, 중국 고속철도 표준 시스템 구축 경험 등이 있습니다. 중국과 유럽의 고속철도 기초처리에 대한 기술적 솔루션; 철도 구조물과 차량 선택의 문제, 기차와 레일의 접촉의 문제; 제어 및 신호 솔루션, 고속철도의 전철화 등 중요한 과학기술 문제를 솔직하게 알리고 논의하여 현대적이고 복잡하며 학제적인 많은 기술 문제를 명확히 했으며, 과학기술 기반을 공고히 하고 베트남 고속철도 핵심기술을 완벽히 장악하는 데 큰 도움이 되었습니다.

교통대학의 강사 그룹이 남북 고속철도 프로젝트에 대한 기술적 제안에 대한 연구 결과를 발표했습니다. 이 그룹의 평가에 따르면, 중국의 경험에 따르면 800km 미만의 거리는 고속철도로 여행하는 것이 적합하고, 1,000km 이상의 거리는 비행기로 여행하는 것이 바람직하다고 합니다.

베트남에 고속철도를 배치할 경우 약한 지반, 기상 요인, 햇빛 등의 문제에 주의를 기울여야 합니다. Trinh Viet Nam 박사(프랑스 공화국)의 연구 그룹은 프랑스, ​​영국의 고속철도 설계와 베트남에 대한 권장 사항에 중점을 두고 있습니다.

찐 비엣남 박사는 기술 선정, 고속철도 표면 구조, 고속철도 기술 표준 수립, 인력 양성, 철도 산업 인재 유치라는 세 가지 내용을 제안했습니다.

워크숍 이후, 교통대학과 사우스웨스트 교통대학이 공동으로 주최한 고속철도 설계에 관한 단기 교육 과정에는 대학과 기업의 엔지니어와 연구자 100여 명이 참여했습니다. 중국 및 유럽 표준에 따라 고속철도 표준, 기초 설계, 상부 구조, 교량 및 터널에 대한 유용한 지식을 제공하여 현재 베트남 철도 산업의 실무적 지식 요구를 충족합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm