최근 들어 꽝닌성을 통과하는 철도 사업이 많은 사람들의 관심을 받고 있습니다. 이 사업은 중요한 고속철도 노선으로서 교통 수단의 다양화에 기여할 뿐만 아니라 꽝닌성의 성장과 발전을 촉진하기 때문입니다.
총리의 2021~2030년 철도망 계획 조정 및 2050년 비전에 대한 결정 2404/QD-TTg에 따르면, 광닌성은 하이퐁~하롱~몽까이 노선과 하노이 ~광닌 고속철도 노선이라는 두 개의 새로운 노선을 통해 큰 기회를 얻었습니다.
하이퐁 -하롱-몽까이 노선은 총 187km로, 2030년까지 2단계로 투자가 진행됩니다. 이 노선은 까이란과 콘옹-혼넷 클러스터를 포함한 북부의 주요 항구를 연결하고, 중국과의 주요 무역 지점인 몽까이 국제 국경 관문을 직접 연결합니다.
꽝닌성은 지방 예산을 활용하여 투자, 부지 정리 및 프로젝트 수립을 선제적으로 준비할 것을 제안했으며, 2026년부터 2030년까지 하이퐁-하롱 구간을 우선적으로 지원할 계획입니다. 하롱-몽까이 구간과 꼰옹-혼넷 항구 지선은 2030년까지 적합한 재정 모델을 지속적으로 연구할 예정입니다.
하노이-꽝닌 고속철도 사업의 총 연장은 120.4km이며, 출발 지점은 하노이 동안(Dong Anh) 국립전시박람회센터(Co Loa)이고, 종착 지점은 꽝닌(Quang Ninh) 투안쩌우(Tuan Chau) 삼림공원입니다. 전체 노선은 4개의 역(하노이 Co Loa), 자빈(Bac Ninh), 옌뜨(Yen Tu), 하롱(Quang Ninh)과 2개의 차량기지(1개 차량기지는 꽝닌(Quang Ninh) 투안쩌우(Tuan Chau))를 거칩니다.
이 중 꼬 로아 역은 이 노선의 첫 번째 역으로 면적이 약 1.26헥타르이며, 하노이 동안(Dong Anh) 사의 쯔엉사(Truong Sa) 도로와 교량 진입 도로 교차로 북쪽에 위치해 있습니다.자빈(Gia Binh) 역은 중간역으로, 박닌(Bac Ninh) 사의 르엉따이(Luong Tai) 사에 위치해 있으며 면적이 약 0.91헥타르입니다.옌뜨(Yen Tu) 역은 중간역으로 면적이 약 0.91헥타르입니다.하롱(Ha Long) 역은 종착역으로, 꽝닌(Quang Ninh) 사의 뚜언쩌우(Tuan Chau) 구에 위치해 있으며 면적이 약 1.26헥타르이며, 하롱산(Ha Long Xanh) 도시 지역과 하롱삼림공원 지역에 인접해 있습니다.
빈그룹 산하의 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사가 하노이-꽝닌 철도 프로젝트에 대한 환경영향평가 보고서를 발표했습니다. 이 프로젝트는 하노이, 박닌, 하이퐁, 꽝닌을 포함한 4개 성 및 시의 22개 자치구와 구를 대상으로 합니다.
본 프로젝트는 총 투자액 1,389,300억 VND(약 1조 3,893억 원) 규모의 A그룹 프로젝트에 속합니다. 투자 형태: 민관협력(PPP) 방식으로 투자합니다. 투자 규모: 여객 철도 운송에 대한 신규 투자로, 철도 노선은 1,435mm 궤간의 복선화 및 전철화로 계획됩니다. 본선 설계 속도는 350km/h이며, 하노이를 통과하는 구간의 설계 속도는 120km/h입니다.
현재, 광닌성 인민위원회는 재무부, 건설부, 농업환경부, 과학기술부, 관광부, 국방부, 공안부 등에 공식 공문 제4723/UBND-XDMT를 발행하여 하노이-광닌 고속철도 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 요청하는 서류에 대한 의견을 구했습니다.
고속철도 프로젝트의 조기 시행은 교통 수단을 다각화하고, 꽝닌성의 전략적이고 현대적인 복합 교통 인프라를 개선할 뿐만 아니라, 옌비엔-파라이-하롱-까이란 철도 프로젝트의 난제를 해결해 줄 것입니다. 이 프로젝트는 2004년부터 총리의 승인을 받아 정부 채권 자본을 활용하여 옌비엔 역과 까이란 항구를 연결하는 131km 길이의 철도로, 총 7조 6,600억 VND 이상의 투자가 이루어졌습니다. 그러나 2011년 정부의 공공 투자 삭감 정책으로 인해 프로젝트가 중단되었습니다. 이 프로젝트는 10년 넘게 중단되어 동찌에우-우엉비-하롱을 잇는 철도 노선을 따라 거주하는 수천 가구의 삶과 사회경제적 발전에 영향을 미쳤습니다.
VinSpeed 고속철도 투자개발 주식회사의 투자 계획에 따르면, 하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트는 2025년 말에 공사를 시작하여 24개월 동안 공사를 진행하고 2028년 초에 운행을 시작할 수 있습니다. VinSpeed는 2028~2035년 동안 4개 열차(16량)를 운행하고, 2035~2050년 동안 8개 열차(32량)로 늘릴 계획입니다. 완료되면 이 노선을 통해 하노이에서 하롱까지 이동 거리는 약 30분으로 단축되고, 운행 빈도는 30분/회차로, 2028년에는 연간 200만 명 이상, 2050년에는 1,500만 명 이상의 승객을 배출할 것으로 예상됩니다. 이는 아마도 사람들이 정말 기대하는 프로젝트일 것이며, 여행을 더 편리하고 빠르게 만들 뿐만 아니라 노선이 위치한 지역의 사회경제적 발전에도 기여할 것입니다. 고속철도가 통과합니다.
출처: https://baoquangninh.vn/hien-thuc-hoa-duong-sat-cao-toc-3384409.html
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