섭씨 71도에 달하는 실외 온도에 대한 정확한 정보를 이해하는 것이 중요합니다.

SKĐS - 노이바이 공항 계류장 콘크리트 표면 온도가 섭씨 71도라는 기록적인 고온을 기록했습니다. 5월 25일, 폭염으로 인해 항공기 주기장은 마치 "거대한 프라이팬"과 같았다고 합니다.

5월 25일 폭염 기간 동안 하노이 의 많은 지역에서 기온이 섭씨 40도를 넘어섰습니다. 소셜 미디어에서는 야외 기온에 대한 정보가 확산되고 있으며, 일부 지역에서는 콘크리트 표면 온도가 섭씨 71도까지 치솟았다는 보고도 있습니다.

특히 노이바이 공항에서는 계류장 콘크리트 표면 온도가 섭씨 71도라는 기록적인 최고치를 경신했습니다. 5월 25일, 항공기 주기장은 마치 "거대한 프라이팬"처럼 scorching heat에 휩싸였습니다.

노이바이 공항 콘크리트 표면 온도가 섭씨 71도까지 치솟았다. 사진: 판꽁

콘크리트로 덮인 광활한 활주로는 열을 광범위하게 흡수합니다. 여기에 이착륙하는 항공기 엔진에서 뿜어져 나오는 열까지 더해져 이곳의 공기는 숨 막힐 듯이 뜨겁고 답답해집니다. 노이바이 국제공항 관계자는 기록적인 폭염 속에서도 지상 직원들이 모든 항공편의 안전을 확보하기 위해 최선을 다해 고군분투하고 있다고 밝혔습니다.

국립기상수문예보센터 기상예보부 부장인 응우옌 반 흐엉 씨는 기온과 지표면 온도를 명확히 구분해야 한다고 강조했습니다. 기상청에서 발표하는 기온은 지면에서 약 2미터 높이에 설치되고 지붕이 있으며 적절한 환기가 가능한 표준 기상 관측소에서 측정한 기온으로, 대기 상태를 정확하게 반영합니다.

한편, 콘크리트, 아스팔트, 금속, 자전거 안장 등 열을 강하게 흡수하는 재질의 표면 온도는 직사광선 아래에서 60~71도까지 올라가는 것으로 기록됩니다. 콘크리트 테라스, 아스팔트 도로, 금속과 같은 표면은 열을 흡수하고 유지하는 능력이 매우 뛰어나 주변 공기 온도보다 훨씬 높아질 수 있습니다.

전문가들은 이러한 현상이 특히 인구 밀도가 높은 대도시에서 극심한 폭염 기간 동안 흔히 나타난다고 말합니다. 도시 열섬 효과로 인해 열이 강하게 축적되어 실제 바깥 온도가 훨씬 더 덥게 느껴진다는 것입니다.

특히 기온이 섭씨 71도에 이르지 않았더라도, 매우 뜨거운 표면에 직접 접촉하는 것은 여전히 ​​심각한 위험을 초래할 수 있습니다. 오토바이 안장, 금속 핸들, 또는 작열하는 태양 아래 도로 표면을 만지면 화상을 입을 수 있습니다. 또한, 고온이 장시간 지속되면 특히 노인, 어린아이, 그리고 야외에서 일하는 사람들에게 열사병, 탈수, 탈진, 심혈관 및 호흡기 질환의 위험이 증가합니다.

노이바이 국제공항 관계자에 따르면, 가장 더운 계절은 우기가 시작되기 전 마감일을 맞추기 위해 많은 유지보수 및 보수 작업을 서둘러 진행해야 하는 시기이기도 합니다. 정기적인 작업에는 활주로 순찰, 잔디 깎기, 배수 시스템 준설, 이물질(FOD) 제거, 접근등 및 신호 표지판 점검, 항공 안전 기준에 따른 항공기 주기장 도색 등이 포함됩니다.

푹푹 찌는 뜨거운 콘크리트 위에서 작업해야 했음에도 불구하고, 안전한 채굴 작업을 보장하기 위해 모든 과정은 기술 절차에 따라 엄격하게 수행되었습니다.

출처: https://suckhoedoisong.vn/hieu-dung-ve-thong-tin-nhiet-do-ngoai-troi-len-den-71-do-c-169260526163952701.htm