혼 코아이 섬 - 때묻지 않은 '날것 그대로의 보석'

배는 우리를 혼코아이(까마우)로 데려다주었다. 락곡 강 양쪽으로는 어촌 마을들이 자욱한 안개 속에 잠들어 있는 듯했다. 동쪽 하늘은 은은한 오렌지빛으로 물들어 있었다.

혼 코아이 섬은 본토에서 약 25km 떨어진 락곡 강 어귀에 위치해 있습니다.

배는 우리를 혼코아이( 까마우 )로 데려다 주었다. 락곡 강 양쪽으로는 어촌 마을들이 자욱한 안개 속에 잠들어 있는 듯했다. 동쪽 하늘은 부드러운 오렌지빛으로 물들어 있었다. 새로운 하루가 시작된 것이다. 오전 6시 15분, 배는 락곡 국경 경비대에 정박했다. 선장이자 배의 주인인 CM 8163 TS호 선장은 서류를 제출하고 절차를 마쳤다. 국경 경비대원들은 인원 점검과 부표 확인을 했다. 배는 다시 물러나 바다를 향해 나아갔다. 해가 떠오르자 바다는 드넓게 펼쳐져 반짝였다. 배는 혼코아이를 향해 물살을 가르며 나아갔다. 육지에는 마치 바다를 지키는 요새처럼 우뚝 솟은 맹그로브 숲만이 보였다. 혼코아이는 이미 눈앞에 푸른 나무들이 모여 있는 모습으로 보였다. 혼코아이는 락곡 강어귀에서 육지로부터 약 25km 떨어진 곳에 있다. 우리를 태운 어선은 시속 6해리의 속도로 항해하고 있었다. "두 시간 후면 혼 코아이에 도착할 거예요." 배에 탄 누군가가 말했다.

바닷물은 점차 옅은 파란색으로 변하며 해안가처럼 탁하지 않았다. 혼도이모이, 혼뚜엉, 혼사오가 차례로 모습을 드러냈고, 그 다음에는 혼코아이가 보였다. 수백만 년 동안 파도의 침식으로 산기슭에는 기묘한 형상들이 만들어져 있었다! 혼뚜엉은 마치 바닷물에 반쯤 잠긴 거대한 코끼리 같았다. 배는 섬 남서쪽의 바이뇨 해변에 정박했다. 산의 나무들은 무성하여 야생적이면서도 낭만적인 분위기를 자아냈다. 바이뇨 해변은 수심이 얕아 배가 부두 바로 앞까지 닿을 수 없었다. 승객들은 작은 배를 타고 약 40미터 떨어진 해변으로 내려가야 했다. 부두 오른쪽에는 마치 보이지 않는 손이 배열한 듯 계란 모양의 바위들이 아름다운 해변을 이루고 있었다!

국경 경비대 700번 초소는 산비탈에 자리 잡고 있습니다. 혼 코아이 산림 관리소도 인근에 위치해 있습니다. 사실 혼 코아이 섬에는 사람이 살지 않습니다. 해군은 섬 동쪽의 바이론에 주둔하고 있습니다. 해상 안전 보증 회사 소속 특수 부대가 북위 8°25'36", 동경 104°50'06"에 위치한 해발 317.5m 봉우리의 등대를 관리하고 있습니다.

응옥히엔현(옛 까마우성) 도안탄안면 출신 친구들과 저는 혼코아이 등대 정상으로 향하는 산길을 오르기 시작했습니다. 숲 속 길은 가파른 경사와 뾰족한 바위들로 험난했지만, 나무들은 놀라울 정도로 무성하고 튼튼했습니다! 저는 그곳에 서서 일곱 여덟 명이 팔로 둘러싸야 할 만큼 큰 배링토니아 나무들을 감탄하며 바라보았습니다. 숲의 우거진 나뭇가지 아래를 걸으며 우리는 수많은 오래된 라거스트로에미아 나무들을 보았습니다. 디프테로카르푸스, 디프테로카르푸스 등 여러 종류의 나무들이 산비탈 곳곳에 흩어져 있었습니다. 잘 익은 검은 열매가 주렁주렁 열린 나무들 사이에서는 새들이 지저귀었습니다. 은은한 목련 향기가 산속으로 퍼져 나갔습니다. 때때로 우리는 작은 시냇물을 건넜는데, 맑은 물에 우리 얼굴이 비쳤습니다. 약 3km 길이의 구불구불한 길을 따라 등대까지 가는 데 거의 두 시간이 걸렸습니다. 혼 코아이 등대에는 디젤 발전기가 있습니다. 또한, 태양광 패널이 설치되어 에너지를 흡수하여 조명, TV 시청 등에 필요한 전기로 변환합니다.

혼 코아이 등대는 깐지오-꼰다오-푸꾸옥 등대 시스템의 일부로, 1939년 프랑스에 의해 건설되었으며 이후 개보수 및 보수를 거쳤습니다. 높이 15.7미터, 각 변의 길이가 4미터인 이 등대는 잡석으로 지어졌으며 내부에 나선형 계단이 있습니다. 등대의 탐조등은 최대 35해리까지 비춥니다.

혼 코아이 산 정상, 등대 옆에는 판 응옥 히엔 선생이 이끈 혼 코아이 봉기를 간략하게 기록한 비석이 서 있다. 프랑스 식민지 시대에 지어진 돌집들이 세월의 흔적을 고스란히 간직한 채 황량하고 허물어진 모습으로 서 있다. 우리는 산을 내려와 혼 코아이 산 동쪽을 따라 완만하게 경사진 아스팔트 도로를 따라 숲의 우거진 나무들 사이로 걸어갔다(*). 몇몇 급커브길도 있었다. 바이론 해변은 마치 축소판 나트랑 같았다. 맑고 푸른 바다에는 멀리서 잔잔하게 물결치는 파도가 반짝였다. 어선들이 파도 위에 떠 있었고, 바람이 만을 스쳐 지나갔다. 바다와 숲, 그리고 바위산들이 어우러져 시적이고 깨끗한 자연 경관을 만들어냈다.

우리는 가파른 산길 때문에 지쳐서 바이뇨로 돌아가기 위해 산길 지름길을 택했습니다. 혼코아이 섬은 면적이 561헥타르에 불과하지만 연중 담수가 풍부합니다. 건기에는 까마우 해안 주민들과 어선들이 물을 얻기 위해 혼코아이 섬에 자주 들릅니다. 과학자 , 환경 운동가, 그리고 혼코아이 섬에 관심을 가진 사람들은 이 작은 섬에 대해 정당한 우려를 가지고 있습니다. 엄격하게 보호되지 않으면 섬의 동식물은 고갈될 위험에 처해 있습니다. 삼림 면적이 작고 본토에서 멀리 떨어져 있어 종 간의 상호 작용과 재생이 부족하기 때문입니다. 섬의 관광을 고려할 때 인간의 영향 또한 중요한 고려 사항입니다. 자연환경에 있어서는 개발과 보존이라는 두 가지 기준이 병행되어야 하며, 서로 밀접하게 연관되어 있어야 합니다. 우리는 정오 직전에 산비탈에 있는 산림 관리소에 도착했습니다. 식사는 찜돔, 농어 머리와 야생 바나나 조각을 넣은 새콤한 수프, 고추 소금 소스를 곁들인 삶은 게, 가오리 스튜, 삶은 갯가재, 맥주와 함께 찐 왕새우로 구성되어 있었다... 혼 코아이에는 모든 것이 다 있는 듯했지만, 아마도 사람이 없다는 점만 빼고는 모든 것이 다 있는 것 같았다! 우리는 배를 타고 본토로 돌아갔다. 사령관, 부사령관, 그리고 병사들은 부두에 서서 손을 흔들며 작별 인사를 했다. "국경 경비 초소 700"이라고 쓰인 녹색 표지판은 저 멀리 희미해지더니 바다 위 황혼 속으로 사라졌다...

(*) "Giao đu" (현지어): 양쪽의 나무와 잎사귀가 무성하게 자라 도로, 강, 개울, 길을 마치 캐노피처럼 덮고 있는 모습.

호앙 탐

출처: https://baolongan.vn/hon-khoai-hoang-so-hon-ngoc-tho-a198111.html