혼 코아이 섬은 본토에서 약 25km 떨어진 락곡 강 어귀에 위치해 있습니다.
The boat took us to Hon Khoai ( Ca Mau ). On both sides of the Rach Goc River, fishing villages were still asleep in the hazy mist. To the east, the sky was tinged with a soft orange hue. A new day had begun. At 6:15 a.m., the boat docked at the Rach Goc Border Guard Station. The captain, who was also the owner of the boat CM 8163 TS, presented his papers and completed the procedures. The border guards counted the people and checked the buoys. The boat retreated, then headed straight towards the sea. The sun had risen, the sea was vast and shimmering. The boat cut through the water towards Hon Khoai. On the mainland, only the towering mangrove forests were visible, like a fortress wall protecting the sea. Hon Khoai was already visible, a cluster of blue trees ahead. Hon Khoai is about 25km from the mainland at the Rach Goc estuary. 우리를 태운 어선은 시속 6해리의 속도로 항해하고 있었다. "두 시간 후면 혼 코아이에 도착할 거예요." 배에 탄 누군가가 말했다.
바닷물은 점차 옅은 파란색으로 변하며 해안가처럼 탁하지 않았다. 혼도이모이, 혼뚜엉, 혼사오가 차례로 모습을 드러냈고, 그 다음에는 혼코아이가 보였다. 수백만 년 동안 파도의 침식으로 산기슭에는 기묘한 형상들이 만들어져 있었다! 혼뚜엉은 마치 바닷물에 반쯤 잠긴 거대한 코끼리 같았다. 배는 섬 남서쪽의 바이뇨 해변에 정박했다. 산의 나무들은 무성하여 야생적이면서도 낭만적인 분위기를 자아냈다. 바이뇨 해변은 수심이 얕아 배가 부두 바로 앞까지 닿을 수 없었다. 승객들은 작은 배를 타고 약 40미터 떨어진 해변으로 내려가야 했다. 부두 오른쪽에는 마치 보이지 않는 손이 배열한 듯 계란 모양의 바위들이 아름다운 해변을 이루고 있었다!
국경 경비대 700번 초소는 산비탈에 자리 잡고 있습니다. 혼 코아이 산림 관리소도 인근에 위치해 있습니다. 사실 혼 코아이 섬에는 사람이 살지 않습니다. 해군은 섬 동쪽의 바이론에 주둔하고 있습니다. 해상 안전 보증 회사 소속 특수 부대가 북위 8°25'36", 동경 104°50'06"에 위치한 해발 317.5m 봉우리의 등대를 관리하고 있습니다.
응옥히엔현(옛 까마우성) 도안탄안면 출신 친구들과 저는 혼코아이 등대 정상으로 향하는 산길을 오르기 시작했습니다. 숲 속 길은 가파른 경사와 뾰족한 바위들로 험난했지만, 나무들은 놀라울 정도로 무성하고 튼튼했습니다! 저는 그곳에 서서 일곱 여덟 명이 팔로 둘러싸야 할 만큼 큰 배링토니아 나무들을 감탄하며 바라보았습니다. 숲의 우거진 나뭇가지 아래를 걸으며 우리는 수많은 오래된 라거스트로에미아 나무들을 보았습니다. 디프테로카르푸스, 디프테로카르푸스 등 여러 종류의 나무들이 산비탈 곳곳에 흩어져 있었습니다. 잘 익은 검은 열매가 주렁주렁 열린 나무들 사이에서는 새들이 지저귀었습니다. 은은한 목련 향기가 산속으로 퍼져 나갔습니다. 때때로 우리는 작은 시냇물을 건넜는데, 맑은 물에 우리 얼굴이 비쳤습니다. 약 3km 길이의 구불구불한 길을 따라 등대까지 가는 데 거의 두 시간이 걸렸습니다. 혼 코아이 등대에는 디젤 발전기가 있습니다. 또한, 태양광 패널이 설치되어 에너지를 흡수하여 조명, TV 시청 등에 필요한 전기로 변환합니다.
혼 코아이 등대는 깐지오-꼰다오-푸꾸옥 등대 시스템의 일부로, 1939년 프랑스에 의해 건설되었으며 이후 개보수 및 보수를 거쳤습니다. 높이 15.7미터, 각 변의 길이가 4미터인 이 등대는 잡석으로 지어졌으며 내부에 나선형 계단이 있습니다. 등대의 탐조등은 최대 35해리까지 비춥니다.
혼 코아이 산 정상, 등대 옆에는 판 응옥 히엔 선생이 이끈 혼 코아이 봉기를 간략하게 기록한 비석이 서 있다. 프랑스 식민지 시대에 지어진 돌집들이 세월의 흔적을 고스란히 간직한 채 황량하고 허물어진 모습으로 서 있다. 우리는 산을 내려와 혼 코아이 산 동쪽을 따라 완만하게 경사진 아스팔트 도로를 따라 숲의 우거진 나무들 사이로 걸어갔다(*). 몇몇 급커브길도 있었다. 바이론 해변은 마치 축소판 나트랑 같았다. 맑고 푸른 바다에는 멀리서 잔잔하게 물결치는 파도가 반짝였다. 어선들이 파도 위에 떠 있었고, 바람이 만을 스쳐 지나갔다. 바다와 숲, 그리고 바위산들이 어우러져 시적이고 깨끗한 자연 경관을 만들어냈다.
We took a shortcut up the mountain to get back to Bai Nho, exhausted from the steep mountain road. Hon Khoai Island is only 561 hectares, with freshwater available year-round. During the dry season, coastal residents of Ca Mau and fishing boats often stop at Hon Khoai to get water. Scientists , environmental activists, and those concerned about Hon Khoai have legitimate concerns for this small island. If not strictly protected, the island's flora and fauna risk becoming depleted because the forest area is small and far from the mainland, lacking interaction and replenishment between species. Human impact is also a noteworthy consideration when considering tourism on the island. Exploitation and conservation must be two parallel and closely intertwined criteria for the natural environment. We arrived at the forest ranger station on the mountainside just before noon. 식사는 찜돔, 농어 머리와 야생 바나나 조각을 넣은 새콤한 수프, 고추 소금 소스를 곁들인 삶은 게, 가오리 스튜, 삶은 갯가재, 맥주와 함께 찐 왕새우로 구성되어 있었다... 혼 코아이에는 모든 것이 다 있는 듯했지만, 아마도 사람이 없다는 점만 빼고는 모든 것이 다 있는 것 같았다! 우리는 배를 타고 본토로 돌아갔다. 사령관, 부사령관, 그리고 병사들은 부두에 서서 손을 흔들며 작별 인사를 했다. "국경 경비 초소 700"이라고 쓰인 녹색 표지판은 저 멀리 희미해지더니 바다 위 황혼 속으로 사라졌다...
(*) "Giao đu" (현지어): 양쪽의 나무와 잎사귀가 무성하게 자라 도로, 강, 개울, 길을 마치 캐노피처럼 덮고 있는 모습.
호앙 탐
출처: https://baolongan.vn/hon-khoai-hoang-so-hon-ngoc-tho-a198111.html
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