혼다 시티, 액센트·비오스 제치고 동급 최다 판매

영상 : Toyota Vios GR-S 리뷰 - 가격대비 가치가 있을까?

2025년 3월, 현대 엑센트는 B클래스 세단 부문에서 오랫동안 불리한 입장에 있었지만, 강력한 성장을 이루었습니다. 한국산 자동차 모델이 판매량이 130% 늘어나면서 갑자기 1위 자리에 올랐습니다.

하지만 이러한 획기적인 발견은 오래가지 못했습니다. 4월에는 현대 엑센트가 형태를 잃고 순위가 하락했으며 시장과 경쟁사로부터 많은 어려움에 직면했습니다.

2025년 4월 말 기준, 혼다 시티는 957대의 차량을 판매하며 B클래스 세단 부문을 선도했습니다. 현대 엑센트와 토요타 비오스는 모두 판매량이 감소했습니다.

TC Motor가 발표한 수치에 따르면, 현대 엑센트는 4월에 568대만 판매되어 전월 대비 약 46% 감소했습니다. 주목할 점은 이 세단 모델이 2024년에 제조된 차량(VIN 2024)에 대해 최대 7,500만 VND의 할인 혜택을 제조사로부터 계속 받고 있음에도 불구하고 이러한 하락세가 나타났다는 것입니다.

판매 감소로 인해 현대 엑센트는 세그먼트 순위에서 3위로 떨어졌고, 1위 자리는 혼다 시티에 내주었으며, 토요타 비오스는 약 26%의 판매 감소를 기록했음에도 불구하고 2위를 유지했습니다.

비오스는 여전히 시장에서 가장 많이 팔리는 B클래스 세단입니다. 하지만 혼다 시티의 격차는 점점 줄어들어 현재는 불과 100대만 뒤처져 있습니다.

2025년 첫 4개월 동안의 누적 실적을 고려하면 Vios는 여전히 시장에서 가장 많이 팔리는 B클래스 세단입니다. 하지만 혼다 시티의 격차는 점점 줄어들어 현재는 불과 100대만 뒤처져 있습니다.

혼다 시티는 4월에 957대의 차량을 판매해 전월 대비 약 39% 증가한 놀라운 실적을 기록했습니다. 이러한 성과는 회사가 그 달에 이 모델에 대한 프로모션 프로그램을 전혀 시작하지 않아 딜러들이 수요를 자극하기 위해 자체적인 인센티브 프로그램을 운영해야 했던 상황에서 이루어졌습니다.

TC Motor가 발표한 수치에 따르면, 현대 엑센트는 4월에 568대만 판매되어 전월 대비 약 46% 감소했습니다.

혼다 시티가 B클래스 세단 부문에서 1위를 차지한 것은 1월에 이어 2025년 두 번째입니다. 작년에도 이 모델은 3월과 11월에 두 번이나 1위를 차지했습니다.

상위 3개 모델은 계속해서 순위가 ​​바뀌지만, B클래스 세단 부문의 나머지 모델은 대체로 순위를 유지합니다. 마쓰다2는 22%의 긍정적인 성장을 기록한 반면, 미쓰비시 아트레지는 30% 이상 급격히 감소했습니다.

기아 솔루토만 해도 판매량이 57대에 그쳤지만, 전월 대비 185%의 성장률을 기록하며 밝은 전망을 보였습니다. 이러한 성과 덕분에 한국 브랜드의 세단은 시장에서 가장 느리게 팔리는 자동차 모델 10위 안에 들지 않게 됐습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/honda-city-vuot-mat-accent-vios-ban-chay-nhat-phan-khuc-post1542396.html