이 공사는 다리 중앙에 위치하며, 거더는 길이 2m, 너비 17.5m로 24m3 이상의 콘크리트를 사용하여 응에안성, 흥응우옌현, 흥탄읍 의 북쪽 강둑과 하띤성, 득토현, 꽝빈읍의 남쪽 강둑을 연결합니다.
캔틸레버 공사의 핵심 단계는 거더(Girder)를 사용하여 강을 가로지르는 교량 경간을 연결하는 마감 작업입니다. 오늘 아침 마지막 거더 부분에 콘크리트를 타설하여 캔틸레버 구간 전체의 마감 작업을 완료했습니다. 차량이 교량 위를 통과하여 건설 자재를 운반할 수 있게 되어 교량 및 고속도로 공사 진행 속도가 향상되었습니다.
디엔쩌우-바이봇 고속도로에 속하는 훙득교는 2022년 5월 착공되었으며, 총 길이는 약 4.1km, 경간은 90개로, 그중 76개는 슈퍼 T형 경간이고 14개는 캔틸레버 경간입니다. 교량 표면은 폭 17.5m, 왕복 4차선이며, 중앙에는 중앙분리대가 설치되어 있고, 설계 속도는 시속 80km입니다. 이 교량은 남북 고속도로 전체에서 가장 긴 하천 횡단 교량입니다.
푹탄훙 투자 주식회사 부회장 쯔엉 득 리엔 씨에 따르면, 훙득 대교는 기술적으로 복잡하고 프로젝트의 핵심 부분입니다. 시공 과정에서 시공사들은 폭풍과 폭우로 인해 많은 어려움을 겪었으며, 임시 교량은 두 차례의 홍수로 유실되고 폭풍의 영향을 받았습니다.
리엔 씨는 "지금까지 프로젝트는 계획된 일정을 초과하여 95% 이상의 양에 도달했습니다."라고 말하며, 건설 부문은 난간 주조, 중앙분리대 설치, 교량 상판 포장 등의 항목 완료에 집중하고 있으며 5월 초까지 완료할 계획이라고 덧붙였습니다.
흥득교는 디엔쩌우-바이봇 고속도로의 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 이 프로젝트가 완공되면 하천 연결 체계가 완성되어 득토 현(하띤성)과 흥응우옌 현, 남단 현(응에안성)을 비롯한 지역 전체의 경제 및 사회 발전에 기여할 것입니다.
당국은 흥득교 외에도 이전에 벤투이 1교와 2교, 꾸아호이교, 옌쑤언교를 포함하여 응에안성과 하띤성을 연결하는 램강에 4개의 도로교를 건설했습니다.
응에안성의 2021년부터 2030년까지의 계획과 2050년 비전에 따르면, 하띤성은 빈시 흥호아(Hung Hoa) 마을에서 시작하여 응이쑤언(Nghi Xuan) 현 쑤언하이(Xuan Hai) 마을까지 이어지는 벤투이(Ben Thuy) 3호 교량을 건설할 예정입니다. 이 교량은 국가 예산을 사용하는 우선 투자 프로젝트 목록에 포함되어 있습니다. 완공되면 람강을 가로지르는 여섯 번째 교량이 되어 북중부 지역 발전의 원동력이 될 것입니다.
남북 고속도로에 위치한 디엔쩌우-바이봇 도로는 약 50km 길이로 응에안성(44.4km)과 하띤성(4.9km)을 통과합니다. 2021년 5월 공사가 시작되어 2024년 4월 말 개통될 예정입니다. 교통 수요를 충족하기 위해 1단계 도로는 4차선, 폭 17m, 설계 속도는 시속 80km로 계획되었습니다.
이 프로젝트의 총 투자 자본은 11조 1,500억 VND가 넘으며, 그 중 투자자 자본은 약 5조 900억 VND이고 국가 자본은 6조 600억 VND가 넘습니다.
TH(VnExpress에 따르면)원천
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