항만 개발에 관한 국제 협력

쿠바-캉-비엔.png — 쿠바 항만 기업(GEMAR)이 하이퐁 항구를 방문하여 작업했습니다.

전략적 협력

북부 지역 최대 규모의 항구 도시인 하이퐁시는 인프라, 기술, 인적 자원의 질에 이르기까지 포괄적인 혁신의 필요성에 직면해 있습니다. 따라서 국제 협력은 하이퐁시가 선진 모델에 더욱 신속하게 접근하고, 시험 절차를 단축하며, 국제 표준에 따라 개발 활동을 표준화하는 데 중요한 통로가 됩니다.

항만 부문의 국제 협력 확대 정신은 올해 미국, 네덜란드, 스웨덴, 일본, 쿠바 등 여러 국가 대표단과의 수많은 회의, 대화, 세미나를 통해 하이퐁시에서도 꾸준히 이어지고 있습니다. 2025년 11월 초, 하이퐁 항만 주식회사는 스웨덴 대표단과 협력했습니다. 스웨덴 전문가들은 유럽 최고의 부두 전기화 항만인 예테보리 항의 모델을 따라 항만 관리 및 운영에 대한 많은 실무 경험을 공유했습니다. 많은 솔루션이 하이퐁 심해 컨테이너 터미널의 연구 및 적용에 적합한 것으로 평가받고 있습니다. 하이퐁 항만 부총괄인 추 민 황 씨는 국제 협력을 통해 기업들이 선진 운영 모델에 신속하게 접근하고 테스트 기간을 단축할 수 있다고 말했습니다.

2025년 9월, 하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항만(Hateco Hai Phong International Container Port)과 스웨덴 예테보리 항만(Gothenburg Port, 스웨덴)은 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이는 베트남 항만 기업과 북유럽 파트너 간의 연계 강화에 중요한 진전을 의미합니다. 이 협정은 항만 운영, 물류 및 공급망 관리 분야의 경험을 교환할 수 있는 토대를 마련할 뿐만 아니라, 새로운 항로를 유치하고 하이퐁을 통한 국제 무역을 촉진할 수 있는 기회를 확대합니다. 세계 주요 항만과의 연계 강화는 하이퐁의 적극적인 통합 전략을 보여주는 동시에, 이 지역의 중요한 환승 거점으로 자리매김할 수 있는 잠재력을 확고히 합니다.

물류협회 회장 쩐 티엔 융(Tran Tien Dung)에 따르면, 하이퐁은 탁월한 전략적 이점 덕분에 많은 해운 동맹의 주요 목적지로 부상하고 있습니다. 락 후옌(Lach Huyen) 부두 지역의 심해 터미널 운영과 남도선(Nam Do Son) 항의 건설은 베트남과 북미, 유럽, 아시아 등 주요 시장을 더욱 빠르게 연결하는 환경을 조성할 것입니다. 하이퐁이 국제 환승항으로 거듭나기 위해서는 협력을 확대하고 미국, 유럽, 아시아 시장과 직접 연결되는 더 많은 노선을 유치해야 합니다. 이는 글로벌 운송 네트워크에서 하이퐁 항의 전략적 입지를 강화하는 데 중요한 요소입니다.

실질적인 협력을 통해 하이퐁의 접근 방식이 개별 학습에서 장기적인 동반자 관계로 확연히 전환되었음을 알 수 있습니다. 협력은 단순히 기술 이전을 넘어, 글로벌 공급망의 새로운 표준에 맞춰 전체 운영 시스템을 표준화하는 과정이기도 합니다.

모자-테-코.png — 최근 이 도시는 수용 능력을 개선하고 녹색, 스마트 항구를 건설하기 위해 국제 협력을 강화했습니다.

열린 기회

국제적인 연결은 하이퐁 항만 시스템 운영에 분명한 영향을 미쳤습니다. 최근 많은 대형 해운사들이 락후옌 항 지역으로 향하는 새로운 항로를 지속적으로 개설하고 있습니다. 이는 하이퐁 항만 개발 역량에 대한 국제 기업들의 신뢰도가 높아지고 있음을 보여줍니다.

지난 10월, 하이퐁 항만 주식회사(Hai Phong Port Joint Stock Company)의 회원사인 TIL Hai Phong International Port(HTIT)는 COSCO ASIA 선박의 안전한 도착을 환영했습니다. 이 선박은 COSCO SHIPPING Lines가 운영하는 WAS3 해상 서비스 노선의 첫 번째 선박으로, 하이퐁과 남미 여러 국가의 항만 시스템을 직접 연결합니다. WAS3 노선 운영은 운송 시간을 단축하고, 베트남의 라틴 아메리카 수출 상품에 대한 물류 비용을 절감하며, 협력, 투자 및 국제 무역 공간을 확대하는 데 도움이 됩니다. 이전에도 하이퐁 항만 시스템은 세계 유수 해운사의 대형 컨테이너 선박을 지속적으로 수용했습니다. 항구에 정박하는 선박의 톤수가 점점 늘어나는 것은 도시의 인프라 용량, 운영 조직 및 해상 안전 보장을 보여주며, 점점 높아지는 국제 시장의 수요를 충족합니다.

지역 항만 중심지 간 경쟁이 점점 더 치열해지는 상황에서, 국제 협력, 인프라 투자, 녹색 전환, 그리고 디지털 전환에 대한 적극적인 조치는 향후 몇 년간 이 도시의 획기적인 역량을 결정하는 핵심 요소로 여겨집니다. 새로운 대륙 횡단 해상 운송로가 지속적으로 개설되고 대형 선박이 정기적으로 정박함에 따라, 이 도시는 북부 지역의 국제 무역 관문으로서의 역할에 더욱 가까워지고 있습니다.

투자관리국제협력부(산업통상부) 풍 티 투이(Phung Thi Thuy) 국장은 항만을 통한 국제 교류 확대가 도시의 무역 및 수출입 활동을 위한 거대한 공간을 창출하고 있다고 말했습니다. 항만이 발전하면 무역, 산업, 서비스업도 그에 따라 발전할 것입니다. 앞으로도 산업통상부는 관련 부문과의 협력을 지속하여 기업들의 시장 확대를 지원하고, 새로운 운송 경로와 자유무역협정을 적극 활용하여 수출 매출을 늘리고 투자를 유치할 것입니다.

글로벌 해운 산업이 친환경 스마트 모델로 빠르게 전환되는 상황에서, 하이퐁은 경쟁력 강화를 위한 국제 협력 추세를 적극적으로 파악하고 있습니다. 협력 모멘텀이 유지되고 동시 투자 프로젝트를 통해 실현된다면, 하이퐁은 동남아시아 지역의 중요한 교통 허브 역할을 목표로 북부 지역의 현대적이고 친환경적이며 스마트한 항만 중심지를 점진적으로 구축할 수 있을 것입니다.

하이 민

출처: https://baohaiphong.vn/hop-tac-quoc-te-phat-trien-cang-bien-528960.html