유명시 지하철과 장봄을 연결하는 노선은 무엇입니까?

디자이너의 의견은 동나이를 전달 하는 각 방식의 지하철 노선에 대해 두 가지 옵션을 제안했습니다.

3월 13일 동나이성 소식에 따르면, 해당 지역은 일부분 Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company(TEDI South)와 협력하여 하위시 지하철을 수오이띠엔에서 동나이 연결까지 계획을 제안할 수 있습니다.

현재의 지하철 1호선은 최근 사람들의 여행 수요를 만족시켜 매우 잘 운행되고 있습니다.

만약에 동의한다면, 동나이를 전달하는 하위에는 13개의 역(S0역 포함)과 23개의 타르가 퍼지는 차량 기지 1곳으로 구성됩니다. 출발점은 지점류시 지하철 1호선 수오이띠엔 버스 정장과 연결이고, 종착점은 짱봄군 호나이 3에 위치한 차량기지입니다. 노선 길이는 약 19km입니다.

유일하게 S0역에서 S2.4역까지 가는 것을 제안했습니다. 열차는 국도 1호선(호치민시에서 동나이까지) 북쪽으로 땅으로 이동한 후 동나이 강을 건너뛰고 붕따우 경계로를 지나 가구로 계속 이동한 후, 바닥에서 지하로 환승하여 붕따우 경계로를 지나게네요.

이후 성(省) 내부위원회와 관련 부서들이 관계를 맺기 위해 재정부 장관은 프로젝터를 재원할 수 있도록 외부인(ODA)에게 연락했습니다. 그러나 TEDI 계약자 및 프로세스에 대해 이야기하는 데 시간이 더 오래 걸린다고 합니다. 지하철 건설 자금 문제와 관련하여 동나이성 보안은 무너져 경찰시 지하철 1호선과 연결되는 지하철 헌금 투자 프로젝트 개발을 자극하는 그룹 구성을 제안하도록 하겠습니다. 특히, 이 프로젝트를 가장 빠르게 낮추고 낚시할 수 있도록 중앙 기관의 지원을 권고하는 청소년을 공부하고, 위쪽으로 끌어올리기 특집 목록에 포함시키도록 보호했습니다.

마찬가지로, 일부분은 S2.4역에서 S2.7역까지 두 가지 모든 옵션을 제공했습니다. S2.4 역 이후 지하에서 고가로 전환으로 비엔호아를 전달하는 1번 S2.7 역에서 경로입니다.

2개의 단어가 서로 분리되어 있는 터널 2개를 지나서 정리를 시작한 후 S2.7역에서 다시 연결되어 표시됩니다.

S2.7역에서 S2.12역까지의 범위에 대해서는 내부에는 두 가지 옵션을 제안했습니다. S2.7 고가도로를 지나간 후로는 국도 1호선의 중앙분리대 중앙으로 이동합니다. S2.7 S2.7 휴전, 고가도로를 지난 후 루트는 국도 1호선 아래에서 지하로 이어집니다.

동나이강을 건넌 후, 지하철은 국도 1호선이나 지하도로를 따라 운행하므로 조정을 도와드립니다.

S2.12 역에서 호나이 3구 차량 기지까지 정확하게 말하면, 도이타이호아 거리만큼, 떼어내면 노반까지 서로 연결될 수 있습니다. 관계자에 따르면, 이 계획의 총 투자액은 약 3조 VND(약 3,000억 VND)에 달할 것으로 예상됩니다.

원본: https://www.bao Giaothong.vn/huong-tuyen-ket-noi-metro-tphcm-den-trang-bom-the-nao-192250313103616964.htm