하노이 의 대기 오염은 심각한 문제입니다. (사진: VNA)
특히 하노이와 호치민 시는 전국의 다른 지방이나 도시보다 더 엄격한 배출 기준을 적용할 예정입니다.
구체적으로, 새로운 초안 기준은 자동차 배출가스를 5단계로 구분했는데, 그 중 5단계가 가장 엄격한 기준 요건을 갖춘 단계입니다.
계획대로라면 2022년부터 생산되는 자동차는 2026년 1월 1일부터 레벨 4가 적용됩니다. 하노이와 호치민시에 등록된 자동차는 2027년 1월 1일부터 레벨 5가 적용되고, 다른 지방과 도시는 2028년부터 적용됩니다.
또한 농업환경부 의 제안에 따르면, 2017년 이후 제조된 자동차는 2026년 1월 1일부터 하노이와 호치민시 두 주요 도시에서 레벨 4를 적용하게 됩니다. 반면 다른 지방에서는 레벨 3만 요구합니다.
따라서 하노이와 호찌민시는 다른 지역보다 더 빠르게 배출 기준을 "강화"할 것입니다. 이 두 대도시는 교통량이 많고 전국에서 대기 오염이 가장 심각한 곳이기 때문에 이는 충분히 이해할 만하고 매우 적절한 조치입니다.
2017년 이후 제작된 자동차의 경우, 다른 성 및 도시에서는 2026년 1월 1일부터 레벨 3이 적용됩니다.
이 결정의 발효일부터 1999년 이전에 제조된 자동차는 레벨 1을 적용하고, 1999년 이후에 제조된 자동차는 레벨 2를 적용합니다.
또한, 베트남에서 유통되는 자동차에 대한 배출 기준 적용 로드맵에 대한 규정 초안에서는 각 부처와 지부의 책임을 명확히 규정하고 있습니다.
구체적으로 건설부는 배출가스 기준을 충족하는 차량의 검사 및 인증, 그리고 차량 등록 업무 감독을 주도할 것입니다. 산업통상자원부는 새로운 기준에 따른 연료 공급 계획을 수립하여 2025년 9월까지 정부에 제출할 것입니다. 과학기술부는 연료 및 배출가스 측정 장비 관련 규정을 개정할 것입니다. 공안부는 위반 사항의 검사, 감독 및 처리를 담당할 것입니다.
특히, 이 규정 초안은 지방자치단체가 일반 규정보다 배출 기준을 적극적으로 강화할 수 있도록 허용하여 환경보호법과 지역 사회경제적 여건을 준수하도록 했습니다.
농업환경부는 2025년 중반경 베트남에서 유통되는 자동차 배출가스에 대한 국가 기술 규정을 적용하기 위한 로드맵에 대한 규정을 정부에 제출할 것으로 예상됩니다.
따라서 자동차 사용자는 이 새로운 규정에 대한 정보를 최신 상태로 유지하여 위반을 피하기 위한 해결책을 빨리 마련해야 합니다.
VNA에 따르면
출처: https://baothanhhoa.vn/ke-hoach-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-oto-luu-hanh-tai-viet-nam-tu-nam-2025-248167.htm
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