Tu Hien 다리는 Tam Giang Lagoon - Cau Hai의 바다 문을 가로지릅니다. 사진: 응웬퐁(Nguyen Phong)

바다를 향한 도시 개발

긴 해안선과 넓은 땀장-까우하이 석호 체계라는 이점을 바탕으로, 도시는 계획 과정에서 바다와 석호와 같은 자연적 요소에 특히 중점을 두고 있으며, 중앙 집중형 도시권은 "도시 클러스터, 멀티센터" 모델에 따라 정의됩니다. 이러한 지향을 구체화하기 위해, 땀장-까우하이 석호 지역을 국내 및 국제적인 생태 관광 지역으로 조성하고, 이는 후에-다낭 지역을 강력한 국가 해양 경제 중심지로 구축하는 것과 관련된 중부 중부 해안 해양 경제 클러스터 개발의 원동력이 될 것입니다.

총리는 또한 2024년 1월 26일자 결정 제108/QD-TTg(마스터 플랜 108)에서 2045년까지의 투아티엔후에 도시 지역(현재의 후에 시)에 대한 마스터 플랜을 승인했으며, 2065년까지의 비전을 제시했습니다. 이 계획 프로젝트의 특징 중 하나는 "해양 경제, 관광 경제 측면에서 중부 역동적인 지역의 성장 중심이 되고, 과학 기술, 전문 의료, 다학제, 다분야, 고품질 교육 및 훈련 측면에서 국가의 주요 중심지가 되고, 국제 관광 센터가 되고, 산업 개발과 국가 항구의 중심지가 되는 것"입니다.

바다에서 풍요로운 삶을 누리기 위해, 후에 시는 마스터플랜 108의 방향에 따라 계획 수립, 투자 유치, 인프라 구축에 집중하고 있습니다. 계획 수립을 가속화하고, 투자 유치를 위한 기반을 마련하며, 지역의 사회경제적 발전을 도모하고 있습니다. 후에 시 인민위원회는 마스터플랜 108에 따라 각 지자체와 단위에 용도지역계획(QHPK) 및 세부계획(QHCT)을 검토하도록 지시하고, 투자 유치를 위한 기능적 구역을 조성하기 위한 QHPK 설립을 위한 관련 계획을 발표했습니다.

건설부에 따르면, 투안호아 지구, 푸쑤언 지구, 흐엉투이 타운, 흐엉짜 타운 등 중심 도시 지역의 도시 계획 적용률이 총 45건의 도시 계획 프로젝트가 승인되어 총 면적 약 48,000헥타르로 100%에 도달했습니다. 또한, 퐁디엔 타운의 구역 도시 계획 면적은 총 면적 약 19.7천헥타르로 6건의 프로젝트가 100% 적용되었습니다. 또한, 찬마이-랑코 경제 구역 건설을 위한 기본 계획 조정 프로젝트가 2024년 12월 26일자 결정 제1657/QD-TTg에서 총리의 승인을 받았습니다. 이는 도시가 찬마이 지역을 다낭시와 중부 연안 지방을 연결하는 남부 관문 도시 지역으로 건설하는 데 중요한 기반이 됩니다. 스마트하고 현대적인 도시이며, 찬마이 심해항과 연계된 해양 경제 구역이며, 이 지역의 물류 중심지이자 해당 지역의 산업 단지입니다.

지역 간 연결

최근 중앙정부 직할시로 도약하기 위해 정부는 경제 및 기술 인프라, 특히 연결성과 확산성을 갖춘 교통 인프라 구축 사업의 추진을 가속화하는 데 우선순위를 두고 있습니다. 중앙정부의 관심 속에 각 부처, 지자체, 시에서는 원활한 연결성을 구축하기 위해 내외부 교통 시스템을 점진적으로 완성하기 위한 다양한 사업, 계획, 계획을 수립하고 시행해 왔습니다. 최근 교통 인프라 시스템은 근본적인 변화를 겪으며 국민과 기업의 요구를 충족하고 있습니다.

레 안 투안 건설국장은 최근 인프라 개발의 핵심은 49A 국도, 49B 국도, 푸바이 국제공항 여객 터미널 확장, 찬마이 항 부두, 찬마이 항 방파제 건설 등 주요 사업의 완공을 앞당기는 것이라고 강조했습니다. 앞으로 푸미-투안안 노선, 초마이-탄미 ​​노선, 땀장 석호 서부 도로-까우하이(푸미-푸다 구간), 해안 도로 사업, 투안안 항 고가도로, 응우옌 황 도로, 푸바이 공항까지 토후 도로 연장, 3번 순환도로 등 도심과 위성 도시를 연결하는 노선에 대한 투자 자원을 우선적으로 투입하여 사회경제 발전의 동력과 파급 효과를 창출할 계획입니다.

특히 남북 고속도로 구간인 라손-투이로안(약 66km)과 남북 고속도로 구간인 깜로-라손(약 98km) 1단계가 완공되어 운영에 들어갔습니다. 이 프로젝트는 도시에 더 많은 외국 교통의 문을 열었고, 많은 고속도로 진입 지점이 중요한 교통 허브였으며, 상품 순환을 촉진하고 국도 1호선과 교통을 공유하며 산업단지 개발을 위한 모멘텀을 조성하는 데 기여할 뿐만 아니라 미래의 번화한 도시 지역과 상업 지역 개발을 위한 기회를 열어주었습니다. 최근 도시는 건설부와 협력하여 올해 완공 예정인 라손-호아리엔 고속도로 확장 프로젝트를 시작했으며, 깜로-라손 고속도로의 향후 확장은 지역 간 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

건설부에 따르면, 도시 내 핵심 프로젝트 체계가 점차 구축되어 도시 개발, 인구 분산, 토지 기금 개발을 위한 기반을 마련하고 있으며, 특히 미래 해안 도시권 형성을 위한 토대와 강력한 추진력을 마련하여 해양 경제 발전에 크게 기여하고 있습니다. 땀장-까우하이 석호, 찬마이-랑꼬 경제구역을 국내에서 가장 빠르게 발전하는 해양 경제 중심지 중 하나로 육성한다는 목표 아래, 시는 경제 부문의 자원을 효율적으로 활용하고 동원하기 위한 동시적 솔루션 구현에 집중할 것입니다. 투자 유치, 대형 프로젝트 추진, 예산 수입 증대를 위한 부가가치 창출에 집중할 것입니다.

또한, 이 도시는 지역의 기능적 영역의 개발을 촉진하고, 찬마이-랑코 경제 구역 개발에 대한 투자에 중점을 두고 있습니다. 이 경제 구역은 이 지역의 중요한 원동력이며, 물류 센터이자 찬마이 심해 항구와 연계된 국제 무역, 고급 관광 및 리조트 센터로서 지속 가능하고 효과적인 방향으로 발전하며, 이 지역의 산업 단지와 산업 클러스터를 촉진하는 핵심입니다.

하 응우옌

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html