문화유산 관광지역 연결

디-산-1.jpg — 후에-다낭 문화유산 관광 열차가 3월 말에 공식 개통되었습니다. 사진: QT

이러한 감탄은 후에- 다낭 관광열차 노선을 처음 경험한 승객들의 여정 내내 이어졌습니다.

링크 이동

기차 창문에서 보이는 풍경은 "세계에서 가장 장엄한 고개"인 하이반 고개의 구불구불한 고개입니다. 랑코 만의 푸른 파도나, 박마 국립공원의 광활한 푸른 숲은 모두 매력을 뽐내기에 충분합니다.

이 열차를 "중부 베트남의 유산을 연결하는 열차"라고 부르는 것은 과장이 아닙니다. 기차 노선은 이 나라에서 가장 아름다운 풍경을 지나기 때문입니다. 오래전 많은 외국 여행 잡지에서 후에 -다낭 기차 노선을 베트남을 방문하는 관광객에게 가치 있는 경험으로 추천한 것은 놀라운 일이 아닙니다.

당 시 만(Dang Sy Manh) 베트남 철도 공사 이사회 의장은 승객과 화물을 운송하는 업무 외에도 철도가 지역 사회와 고유한 가치를 공유하고 싶어한다고 말했습니다.

관광과 체험을 위한 기차 여행, 기차를 "모바일 체크인" 지점으로 활용하는 이 역은 문화, 예술, 역사, 유산을 경험할 수 있는 목적지입니다. 후에-다낭 기차 노선은 이를 실현한 모델이다.

디-산-2.jpg — 후에-다낭 문화유산 열차를 운행하면 호이안과 미선을 방문하는 관광객을 늘리는 데 도움이 됩니다. 사진: QT

"우리는 고급 크루즈 시장을 공략하여 더 많은 지역과 지역을 연결하고자 합니다. 다른 교통수단과 협력하여 관광객의 전체 여정에 대한 티켓을 제공하는 등 더욱 편리한 서비스를 목표로 합니다. 크루즈 여행은 관광객 여정의 한 부분입니다."라고 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 말했습니다.

문화체육관광부의 응우옌 탄 홍 국장은 베트남 국가관광청의 평가에 따르면, 투아티엔후에, 다낭, 꽝남성을 잇는 관광 연계가 "한 번의 여행 - 3개의 목적지"라는 메시지를 담고 있는 국내에서 가장 효과적인 모델이라고 말했습니다.

후에-다낭 기차 노선의 개통은 이 노선의 운행에 매우 좋은 신호이며, 간접적으로 호이안과 광남성의 미선을 방문하는 관광객이 늘어날 것입니다.

깨어나기를 기다리는 자원들

3개 중심 지방이 공식적으로 '손잡고' 관광을 시작한 지 거의 20년이 흘렀습니다. 오랜 시간이 지났지만, 현재에도 연계를 촉진하는 활동은 여전히 매우 개방적이며 많은 분야에 걸쳐 퍼져 있습니다.

이 지역의 각 지자체는 서부 지역의 바다 관광, 강 관광, 고지대 관광은 물론 탐험과 모험 관광의 연계를 촉진할 수 있습니다.

코코강 준설이 완료되면 다낭과 꽝남성 사이의 관광 연계를 촉진하는 데 큰 원동력이 될 것으로 기대됩니다. 사진: QT

프랑스는 20세기 초까지 운영된 다낭-호이안 철도 노선을 건설한 적이 있습니다. 고대 수도인 후에에서 고대 도시인 호이안까지 기차로 원활하게 이동한다면 관광객들에게 잊지 못할 경험이 될 것입니다.

이 관광철도 아이디어는 많은 기획자와 관광 사업체에서도 제안되었으며 중부 지역을 연결하는 데 매우 유용할 것으로 여겨진다.

지역 관광 연결성을 강화할 것으로 기대되는 또 다른 관광 루트는 코코 강입니다. 중부 지역을 육로로 여행하면서 방문객들은 조상들의 개척 여정에 대한 많은 이야기를 접하게 되었습니다.

코코 강을 통과하는 수로를 따라가다 보면, 방문객들은 과거의 번화했던 무역로를 떠올릴 수 있는데, 이 무역로는 한때 유명했던 호이안 무역항의 형성에 크게 기여했습니다.

또한, 박마 국립공원에서 바나누이추아까지 이어지는 트레킹 여행을 통해 광남성 서쪽의 웅장한 보호구역을 탐험하면 중부 쯔엉선 생태지역의 멋진 자연을 발견한 듯한 느낌을 받을 수 있습니다. 이곳은 깨어나기를 기다리는 전 세계적으로 중요한 생태 지역 200곳 중 하나입니다.

북중부 및 중부연안 지역 조정 협의회 회의에서도 투아티엔후에, 다낭, 광남성의 관광을 연결하는 이야기가 여러 차례 논의되었습니다. 가까운 미래에 정부가 이 "모범적인" 관광 연계를 개발하기 위한 구체적인 정책 메커니즘을 마련할 것이라는 기대가 커지고 있습니다.

중부지방은 농촌관광, 체험관광, 귀향관광 등 지방과 도시 간 관광 연계 여지는 크지만, 특히 서부지방은 토지임대와 관련해 여전히 일부 문제가 남아 있다.

"이 지역의 지방 정부들도 고급 해상 관광 상품을 더 많이 출시하기 위해 다낭-꾸라오짬-땀하이-리선 해상 관광 노선을 연구하고 있지만, 규정을 준수하고 기업의 참여를 강화하기 위해서는 아직 시간이 필요합니다."라고 응우옌 탄 홍 씨는 말했습니다.

원천