
후에- 다낭 관광열차 노선을 처음 경험한 승객들은 여정 내내 놀라움의 탄성을 쏟아냈다.
연동 운동
기차 창밖으로 '세계에서 가장 아름다운 고갯길'로 꼽히는 하이반의 구불구불한 산길을 감상할 수 있습니다. 랑코 만의 에메랄드빛 파도나 백마 국립공원의 광활하고 울창한 숲 또한 그 매력을 더합니다.
이 열차를 "베트남 중부 문화유산 연결 열차"라고 부르는 것은 결코 과장이 아닙니다. 그 노선은 베트남에서 가장 아름다운 랜드마크들을 통과하기 때문입니다. 오래전부터 많은 해외 여행 잡지에서 후에- 다낭 열차 노선을 베트남을 방문하는 관광객들에게 꼭 경험해 봐야 할 코스로 추천해 온 것도 당연한 일입니다.
베트남 철도공사 이사회 의장인 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 여객 및 화물 운송 업무 외에도 회사가 가진 고유한 가치를 지역 사회와 공유하고자 한다고 밝혔습니다.
기차 여행은 단순한 이동이 아닌 하나의 경험이며, 기차는 '이동식 체크인 지점' 역할을 하고 기차역은 문화, 예술, 역사, 유산을 보여주는 목적지가 됩니다. 후에-다낭 기차 노선은 이러한 특징을 잘 보여주는 대표적인 예입니다.

"저희는 고급 크루즈 시장을 공략하여 더 많은 지역과 국가를 연결하는 것을 목표로 하고 있습니다. 다른 교통수단과의 제휴를 통해 전체 여정을 하나의 티켓으로 통합하는 등 더욱 편리한 서비스를 제공하고자 합니다. 크루즈 여행은 전체 여행 일정의 한 부분일 뿐입니다."라고 당 시 만 대표는 밝혔습니다.
응우옌 탄 홍 문화체육관광부 국장에 따르면, 베트남 국가관광청의 평가 결과 투아티엔후에, 다낭, 꽝남성 간의 관광 연계가 "한 번의 여행으로 세 곳을 방문"이라는 슬로건 아래 전국에서 가장 효과적인 모델로 나타났다고 합니다.
후에-다낭 철도 노선 개통은 교통 연결성 측면에서 매우 긍정적인 진전이며, 간접적으로 꽝남성의 호이안과 미선 지역에 더 많은 관광객을 유치할 것으로 예상됩니다.
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중부 3개 성이 관광 개발을 위해 공식적으로 협력한 지 거의 20년이 지났습니다. 오랜 시간이 흘렀음에도 불구하고 협력 증진을 위한 노력은 여전히 활발하고 광범위하게 이어지고 있습니다.
이 지역의 여러 지자체는 해안 관광, 강 관광, 심지어 고원 지역 관광은 물론 서부 지역의 탐험 및 모험 관광과의 연계를 촉진할 수 있습니다.

프랑스는 다낭과 호이안을 연결하는 철도 노선을 건설했고, 이 노선은 20세기 초까지 운영되었습니다. 고대 수도 후에에서 고대 도시 호이안까지 이어지는 편안한 기차 여행은 모든 여행객에게 잊지 못할 경험이 될 것입니다.
이 관광철도 아이디어는 중부 베트남의 지역 연결성에 매우 유용할 것이라고 믿는 많은 도시 계획가와 관광업계 관계자들이 제안한 것입니다.
지역 관광 연계를 강화할 것으로 기대되는 또 다른 인기 관광 루트는 꼬꼬 강입니다. 베트남 중부를 관통하는 육로를 따라 관광객들은 우리 조상들의 개척 여정에 얽힌 수많은 이야기를 접할 수 있습니다.
꼬꼬강을 따라 이어지는 수로를 통해 방문객들은 과거 번성했던 무역로를 체험할 수 있으며, 이는 한때 유명했던 호이안 무역항의 형성에 크게 기여했습니다.
또한, 백마 국립공원에서 바나누이추아까지 이어지는 연속적인 트레킹 코스는 꽝남성 서부의 장엄한 자연보호구역을 탐험하며, 쯔엉선 중부 생태지역의 경이로운 자연을 발견하는 숨 막히는 경험을 선사합니다. 이곳은 세계적으로 중요한 200대 생태지역 중 하나로, 아직 제대로 알려지지 않은 잠재력을 지닌 곳입니다.
투아티엔후에, 다낭, 꽝남성 간 관광 연계 문제는 북중부 및 중부 연안 지역 조정 위원회 회의에서 여러 차례 논의되었습니다. 많은 사람들은 정부가 가까운 시일 내에 이러한 "모범" 관광 연계를 개발하기 위한 구체적인 정책 수단을 마련할 것으로 기대하고 있습니다.
"베트남 중부 지역의 여러 성 및 도시 간 관광 연계 잠재력은 농업 관광, 체험 관광, 문화유산 관광 등 다양한 분야에서 매우 크지만, 특히 서부 지역에서는 토지 임대와 관련하여 여전히 몇 가지 장애물이 존재합니다."
응우옌 탄 홍 씨는 "이 지역의 여러 지방 정부는 다낭-꾸라오참-땀하이-리선 해안 관광 루트를 연구하여 고급 해안 관광 상품을 개발하려고 하지만, 이를 위해서는 관련 규정을 충족하고 기업들의 적극적인 참여를 확보하는 데 시간이 더 필요하다"고 말했습니다.
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