남트라미와 트라린 면을 통과하는 국도 40B호선에 긴급 보수 공사가 필요합니다.

다낭시 인민위원회 부위원장인 쩐남흥(Tran Nam Hung)은 태풍 12호와 2025년 10월 26일 발생한 폭우로 피해를 입은 국도 40B호선 85km/h에서 141km/h 구간의 교통을 원활하게 하고 재해의 여파를 긴급히 해소하기 위한 긴급 공사 발령령 제3282/QD-UBND호에 서명했습니다.

남트라미(Nam Tra My) 마을을 통과하는 국도 40B호선 구간이 2025년 10월 말 산사태로 피해를 입었습니다. 사진: 콩투(CONG TU)

본 건설 사업의 목적은 자연재해의 여파를 시급히 해결하고, 도로 기반 시설을 복구하며, 남트라미(Nam Tra My)와 트라린(Tra Linh) 면을 통과하는 국도 40B 구간의 교통 흐름을 확보하는 것입니다.

시 인민위원회는 건설부(투자자)에 교통 흐름을 원활하게 하고, 주요 손상 및 구조물 파괴, 교통 혼란을 방지하기 위한 업무를 선제적으로 이행하도록 지시했습니다.

따라서 본 사업은 남트라미(Nam Tra My) 면, 92+100km 지점(도로 우측)의 음의 경사면에서 발생한 산사태를 해결하기 위해 도로 폭을 넓혀 산사태 발생 지점을 우회하는 방식으로 진행됩니다. 이를 위해 도로를 양의 경사면(좌측) 방향으로 조정하여 양방향 차량 두 대가 안전하게 통행할 수 있도록 최소 5.5m의 폭을 확보할 것입니다. 조정 구간의 길이는 92+095km 지점에서 92+176km 지점까지 81m이며, 확장된 구간의 도로 표면은 아스팔트 콘크리트로 포장될 예정입니다.

남트라미(Nam Tra My) 면, 99+850km 지점(도로 우측)의 음의 경사면에서 발생한 산사태를 해결하기 위해, 도로 폭을 넓혀 산사태 발생 지점을 우회하는 방식으로 도로 방향을 양의 경사면(좌측)으로 조정하여, 양방향 차량 두 대가 안전하게 통행할 수 있도록 최소 5.5m의 폭을 확보할 예정입니다. 조정 구간은 99+785km 지점에서 99+910km 지점까지 약 125m이며, 확장된 구간의 도로 표면은 아스팔트 콘크리트로 포장될 것입니다.

경사면 붕괴로 인한 산사태가 발생한 18개 지점의 노반을 돌망태 옹벽 또는 시멘트 콘크리트(사면 기저 옹벽 또는 도로 갓길 옹벽)를 이용하여 복원한다. 남트라미 면의 옹데교(90+687km 지점), 114+781km 지점의 교량, 111+629km 지점의 교량 및 120+190km 지점의 교량, 그리고 짜린 면의 닥프시교(126+053km 지점) 및 127+356km 지점의 교량의 손상된 부분을 시멘트 콘크리트로 보강하여 복구한다.

또한, 손상되어 매몰된 배수로 5곳에 대한 보수 및 복원 작업이 진행되었습니다. 침식된 배수로와 도로변 약 911미터 구간은 시멘트 콘크리트로 복원되었습니다.

약 ^{2,000m² 규모} 의 4개 구간의 노반 및 아스팔트 콘크리트 표면 손상과 약 ^300m² 규모의 2개 구간의 시멘트 콘크리트 표면 손상을 보수한다. 또한, 국가 도로교통표지판기술표준 QCVN 41:2024/BGTVT에 따라 교통안전 시스템을 복원 및 보완한다.

사업 시행에 필요한 예상 비용은 약 270억 VND이며, 2026년 5월 30일 이전에 완료될 예정입니다. 건설부는 현행 규정에 따라 사업을 수행할 자격을 갖추고 경험이 풍부한 건설 및 컨설팅 업체를 선정할 책임이 있습니다.

출처: https://baodanang.vn/khac-phuc-khan-cap-quoc-lo-40b-qua-cac-xa-nam-tra-my-tra-linh-3318090.html