일반 건축 자재 부족 문제 해결.

타이응우옌성에서는 수많은 교통 프로젝트, 산업단지 및 클러스터 인프라 프로젝트, 주거 지역, 도시 개발 프로젝트가 동시에 진행되면서 석재, 모래, 성토재와 같은 일반 건설 자재에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 그러나 현재 공급량은 이러한 수요를 충족하지 못해 자재 부족과 가격 상승을 초래하고 있습니다.

타이응우 옌성은 쵸모이-박깐 고속도로 건설 수요를 충족하기 위해 북부 지역의 여러 채석장의 채굴 능력을 증대하고 있습니다.

약 30km 길이의 초모이-박칸 고속도로 건설 프로젝트는 공사가 빠르게 진행되고 있지만, 투자사와 시공사는 도로 노반 및 기타 주요 구성 요소에 필요한 건설용 석재 부족이라는 중대한 난관에 직면해 있습니다. 프로젝트 관리 위원회 관계자에 따르면, 고속도로 전체 건설에는 매달 약 8만~12만m³의 석재가 필요하며, 2026년 9월 이후에는 매달 15만~30만m³로 수요가 정점에 달할 것으로 예상됩니다. 현재 이 지역의 4개 채석장(수오이비엔, 콕응안, 나레이, K15)에서 공급되는 석재는 매달 약 2만m³에 불과하여 실제 수요의 약 20% 수준입니다.

한편, 초모이-박칸 고속도로 건설 사업에 필요한 석재를 공급하는 이 지역 일부 채석장들은 필요한 장비, 인력, 토지를 보유하고 있음에도 불구하고 연간 채굴 할당량 때문에 생산 능력을 늘리지 못하고 있습니다. 예를 들어, 콕응안 채석장은 연간 채굴 할당량이 30만 m³이지만, 채굴 및 가공 장비와 인력은 그 세 배에 달하는 양을 처리할 수 있습니다. 수오이비엔 채석장은 2026년에 5만 m³의 석재 채굴 허가를 받았고, 현재까지 3만 m³를 채굴하여 판매했습니다. 그러나 현재의 채굴 및 소비 속도로는 할당량이 곧 소진될 것이며, 채굴 할당량이 늘어나지 않으면 연말에 조업이 일시적으로 중단될 것입니다.

향후 하노이 -타이응우옌 고속도로를 4차선에서 6차선으로 확장하고, 박깐-까오방, 뚜옌꽝-타이응우옌-랑선 등 수백 킬로미터에 달하는 새로운 대규모 고속도로를 건설하며, 누이꼭 호수변 도로(약 40km), 후까우 제방(16km 이상) 등을 건설하는 등 주요 교통 프로젝트를 추진할 예정입니다. 이러한 프로젝트들은 건설용 석재, 모래, 성토재 등 일반 건설 자재에 대한 수요를 크게 증가시킬 것입니다.

타이응우옌성 인민위원회는 최근 건설 자재 수요를 충족하고 부족 현상을 방지하기 위해 관련 부서 및 기관에 지침을 발표하고 회의를 개최하여 건설 자재의 충분한 공급을 확보하기 위한 방안을 시급히 시행할 것을 요청했습니다. 이는 건설 사업의 지연과 품질 저하를 방지하고, 자재 부족으로 인한 가격 상승을 막기 위한 것입니다.

건설부 부국장 응우옌 반 하(Nguyen Van Ha)는 “성 인민위원회의 지시에 따라 2030년까지 일반 건설 자재의 현재 및 예상 수요를 긴급히 검토하여 채석장 및 토양 채굴 계획을 수립했습니다. 운송 비용을 절감하기 위해 계획된 도로 인근 및 수요가 높은 지역에 채석장 계획을 우선적으로 수립하여 관련 기관이 토지 이용 계획, 채굴 프로젝트 개발, 환경 영향 평가 및 채굴 허가 절차와 같은 후속 조치를 수행할 수 있는 기반을 마련했습니다…”라고 밝혔습니다.

현재의 자재 부족 문제를 시급히 해결하기 위해, 해당 지방 정부는 관련 부서, 기관 및 지방 자치 단체에 석재 및 토양 채석장의 생산 능력을 증대할 수 있도록 유리한 환경을 조성하고 평가 및 허가 기간을 단축하도록 지시했습니다. 타이응우옌성 농업 환경부 차장인 즈엉 선 하에 따르면, 해당 부서는 현재 필요한 기계, 장비, 인력, 토지 및 지리적 조건을 갖춘 업체들을 적극적으로 검토하고 지도하여, 현재와 미래의 수요를 충족하기 위해 석재 및 토양 채석장의 생산 능력을 증대하는 데 필요한 절차와 과정을 진행하고 있습니다.

앞서 언급한 해결책들과 동시에, 해당 지방 정부는 긴급하고 중요한 우선 사업에 대해 특별 메커니즘을 시행하고 있습니다. 구체적으로, 투자자나 건설업체에 건설 자재 채석장 허가를 내줄 때, 규정에 따라 광물 자원 계획, 토지 이용 계획, 환경 영향 평가 등을 요구하지 않고, 투자 사업 계획서 작성도 면제합니다. 이는 절차 완료 시간을 단축하고 건설 및 사업 시행의 실제 수요를 즉시 충족하기 위한 것입니다. 대표적인 예로 약 90만 m³의 석재가 사용되는 하노이-타이응우옌 고속도로 확장 사업이 있습니다. 이 사업은 중요 사업으로 분류되어, 해당 지방 정부는 특별 메커니즘을 통해 투자자에게 채석장 허가를 내주었습니다.

실제로 타이응우옌성의 천연 모래 자원은 제한적입니다. 일부 모래 광산은 환경 영향 평가와 토지 정리를 거쳐 채굴 허가를 받았지만, 지역 주민들의 강둑 침식 우려로 인해 수년간 개발이 지연되고 있습니다. 모래 부족 문제를 해결하기 위해서는 인근 지역에서 모래를 수입하는 것 외에도, 강모래 채굴 시 강도와 점착성이 좋은 암석과 자갈을 부수어 모래로 사용하는 것을 장려하고, 꾸반 사암 광산의 채굴 능력을 증대하며, 매장량이 풍부한 꽌누아 1, 꽌누아 2 사암 광산의 채굴 허가 절차를 신속히 처리하여 건설 및 지반 평탄화 자재 부족을 해소해야 합니다.

빈

출처: https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html