오래된 자동차에서 자원을 추출하기.

유럽은 최근 수명이 다한 차량에 대한 새로운 법적 체계를 채택했습니다. 이 체계에 따르면, 오래된 자동차는 더 이상 폐기해야 할 폐기물로 간주되지 않고, 회수, 재활용 및 재사용할 수 있는 2차 자원으로 여겨져 유럽 대륙의 물질 자급자족 목표 달성에 기여하게 됩니다.

유럽에서는 매년 600만 대 이상의 자동차가 수명을 다하고 폐기물로 처리됩니다. 사진: 유럽 위원회

자동차 수명주기를 재정의합니다.

이 규정은 수십 년 만에 유럽 자동차 산업에 가장 큰 변화를 가져올 구조조정입니다. DW 에 따르면, 모든 신차는 설계 및 제조부터 수명 주기 종료 후 재활용에 이르기까지 폐쇄형 순환 시스템을 사용하여 처음부터 설계되어야 합니다. 이는 자동차 산업이 "생산 최적화"에서 "재사용 최적화"로 사고방식을 전환하도록 강제하는 구조적 변화입니다.

새로운 규정의 핵심 요소 중 하나는 재활용 소재 사용 의무화입니다. 구체적으로, 모든 신차는 출고 후 6년 이내에 최소 15%의 재활용 플라스틱을 사용해야 하며, 10년 후에는 25%로 증가해야 합니다. 재활용 플라스틱의 최소 20%는 수명이 다한 차량이나 사용된 부품에서 나온 것이어야 합니다. 이러한 요건은 공급망의 변화를 촉진하여 자동차 제조업체, 소재 산업, 심지어 수거 및 재활용 시스템까지도 처음부터 순환 경제 원칙에 따라 재구조화하도록 강제합니다.

한편, 끊임없이 성장하는 유럽 자동차 시장은 변화의 시급성을 더욱 부각시키고 있습니다. 2024년에는 1,380만 대의 차량이 생산되었고, 1,260만 대가 신규 등록되었으며, 2억 8,560만 대가 운행 중이었고, 매년 650만 대의 차량이 수명을 다했습니다. 이는 마치 도시 자원의 채굴과도 같으며, 유럽은 이러한 차량을 매립하거나 고철로 수출하는 대신 효과적으로 활용하고자 합니다.

AP 통신에 따르면, 이러한 획기적인 요구 사항의 배경에는 지속 가능한 제품을 위한 친환경 설계 규정이 있습니다. 이 규정은 유럽 연합(EU)에서 판매되는 모든 제품이 장기 사용, 수리 및 재활용이 가능하도록 설계되어야 한다는 중요한 모델이자 틀로 여겨집니다.

관심 있을 수도 있어요

성장의 이점을 활용하세요람동성의 경제 상황은 1년 만에 긍정적인 발전을 보여주고 있지만, 예상 성장 시나리오와 비교하면 여전히 격차가 존재합니다. 그러나 순환 경제 모델로의 전환, 행정 개혁에 인공지능(AI) 적용, 공공 투자 집행 가속화, 그리고 비예산 사업의 병목 현상 해소를 위한 과감한 노력은 람동성이 두 자릿수 성장 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

맨시티와 토트넘, 폭탄 발언으로 시장 혼란 야기: 1억 파운드(약 1억 2천만 원)를 넘어서는 미드필더 시장.엘리엇 앤더슨과 산드로 토날리의 기록적인 이적료는 엄청난 인플레이션을 야기하며, 각 구단들이 이적 시장 전체를 재평가하도록 만들고 있다.

레노버 아이디어패드 슬림 3 15 2026: 인텔 와일드캣 레이크 칩의 성능이 구식 디자인을 상쇄할 수 있을까?레노버는 최근 인텔 와일드캣 레이크 프로세서를 탑재한 새로운 15인치 메인스트림 노트북인 아이디어패드 슬림 3를 출시하여 맥북 네오와 직접 경쟁하려 하고 있습니다. 하지만 구식 플라스틱 디자인과 구형 충전 포트를 고수하면서 이 모델은 점차 매력을 잃어가고 있습니다.

무엇보다도, 제품에는 제품의 수명 주기 전반에 걸친 모든 정보(재료 원산지, 수리 가능성, 분해 방법, 폐기 절차 등)가 포함된 필수 디지털 제품 여권이 함께 제공되어야 합니다.

다음은 추적성입니다. 이를 통해 공급망 전체에서 자재와 부품을 추적할 수 있습니다. 결과적으로 "재활용 주장"은 더 이상 공허한 말이 아니라 검증 가능한 데이터가 됩니다.

마지막으로, 제조업체 책임 확대 원칙이 있는데, 이는 기업이 제품을 판매할 때뿐만 아니라 제품의 전체 수명 주기 동안에도 책임을 져야 한다는 것을 의미합니다.

순환 경제 촉진

EUCIA는 이 규정이 재활용 소재, 특히 복합재료 시장 확대에 도움이 된다고 평가합니다. 복합재료는 가볍고 내구성이 뛰어나지만 기존 방식으로는 재활용하기 어려운 소재입니다. 또한 EU는 철강, 알루미늄, 마그네슘, 전략 광물 등 다른 소재로 재활용 할당량을 확대하여 전체 소재 산업 사슬을 재건하려는 야심을 보여주고 있습니다.

과거로 돌아가 보면, 산업 사회는 자원 추출, 생산, 소비, 폐기라는 공식에 따라 움직였습니다. 이러한 단순한 선형 순환은 경제 성장과 현대적인 생활 수준을 뒷받침했습니다. 하지만 이 오래된 모델의 기반은 두 가지 취약한 가정에 있었습니다. 바로 자원이 무한하다는 것과 지구가 인간이 만들어내는 폐기물을 무한정 흡수할 수 있다는 것이었습니다. 그러나 현재의 현실은 이러한 가정이 틀렸음을 보여주고 있습니다.

한편, 수입 원자재에 크게 의존하는 유럽은 순환 경제로의 전환을 선택하고 이를 산업 전략의 핵심으로 삼았습니다. 이 새로운 모델에서는 자재가 한 번 사용 후 생산 주기에서 제외되지 않고 가능한 한 오랫동안 시스템 내에 유지됩니다. 제품은 내구성이 뛰어나고 수리, 분해, 재제조 및 재활용이 용이하도록 설계됩니다. 오늘날의 폐기물이 내일의 원자재가 되는 것입니다.

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

외교부는 주베트남 미국 대사의 신임장 사본을 접수했습니다.7월 2일 오후, 외교부 본부에서 레 꽁 둥 국무의전통역국장은 제니퍼 윅스 주베트남 미국 대사로부터 신임장을 접수했습니다.

응우옌 꾸옥 둥 대사가 미국 미네소타를 방문하여 업무를 보고 있다.응우옌 꾸옥 중 주미 베트남 대사는 6월 28일부터 30일까지 미네소타를 방문하여 업무를 보았다.

베트남은 미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려하고 있습니다.6월 26일 오전, 호꾸옥둥 부총리는 정부 청사에서 코히런트 그룹(미국)의 공급망 담당 이사인 제프 플레이스 씨를 접견했습니다. 이 자리에서 호 부총리는 베트남이 미국 기업들의 투자를 적극적으로 장려하며, 특히 첨단 기술, 혁신 및 반도체 산업 분야에 대한 투자를 확대해 줄 것을 당부했습니다.

특히, 순환 경제가 경제 안보 및 원자재 자급자족 전략의 핵심 요소로 자리잡는 상황에서, 재활용 자재의 흐름을 효과적으로 통제하는 국가 또는 지역은 수입 의존도를 줄이고 글로벌 자원 경쟁에서 발생하는 지정학적 위험을 완화할 수 있습니다. 다시 말해, 재활용은 단순히 "친환경적인 선택"이 아니라 지속 가능한 산업 안보 전략의 필수적인 부분입니다.

이 모델의 영향은 유럽 국경을 넘어 확산될 것으로 예상되며, 21세기에 다른 경제권들이 산업 제품의 설계, 제조 및 관리 방식을 조정하도록 강제하는 새로운 표준이 될 것입니다. 그 시점에 이르면 산업 경제의 초점 또한 바뀔 것입니다. 단순히 "얼마나 생산할 것인가"에 집중하는 대신, 제품이 미래 가치 사슬에서 얼마나 많은 수명 주기를 거치고 재사용 및 재활용될 수 있는지에 대한 관심이 더욱 커질 것입니다.

출처: https://baodanang.vn/khai-thac-tai-nguyen-tu-nhung-chiec-xe-cu-3342395.html