비와 홍수로 인한 교통 피해를 긴급히 극복하세요

통계에 따르면, 폭우로 인해 국도에서 산사태와 도로 표면 토사 퇴적이 발생하여 약 26만 ^m3 (1,949개소)에 달하는 것으로 추산됩니다. 364m의 음경사 산사태가 발생하고, 29개소에서 도로변이 침식되었습니다. 도로 표면 ^550m² , 도랑 1,522m, 암거 16개, 철제 케이지 제방 2개가 손상되었고, 99개소에서 침수와 교통 체증이 발생했습니다.

도도부 도로망에서는 폭우로 인해 ^177,000m3 (2,699개소) 이상의 경사면 산사태와 도로 표면 퇴적물이 발생하였고, 517m(29개소)의 경사면 산사태가 발생하였으며, ^2,872m2 (150개소)의 도로 표면이 손상되었고, ^1,138m2 (5개소)의 도로 바닥과 표면이 침하되었습니다. 총 교통 피해 추정액은 2,634억 VND가 넘습니다.

치엥소 마을로 가는 국도 12호선에 지반 침하와 기초 붕괴 현상이 발생했습니다.

특히 8월 1일 마강의 역사적인 홍수는 강변에 있는 마을의 교통 인프라에 큰 피해를 입혔습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 치엥소, 후오이못, 므엉람, 송마, 치엥쿵... 홍수가 심하게 발생하여 후오이못 마을의 95km에서 소프콥 마을의 113km까지 국도 4G의 62곳이 막혔습니다. 치엥소와 므엉람 마을의 다리 2개가 유실되었습니다. 후오이못과 남만 마을 간 도로(길이 21km)가 무너져 파손되어 사용할 수 없었습니다. 남콩 3A 수력 발전소에서 국도 4G와 남콩 개울을 가로지르는 콘크리트 다리가 유실되었습니다.

산사태와 퇴적물로 인해 교통 체증이 발생한 후, 성 인민위원회는 건설부에 24시간 근무를 지시하여 홍수와 비의 상황을 파악하고 모니터링하여 시기적절한 대응책을 마련하도록 했습니다. 또한 계약자에게 인력을 파견하여 취약한 위치를 파악하고 자재, 기계 및 근로자를 배치하여 국도와 지방도에서 교통 체증을 일으키는 양의 경사면에서 산사태를 즉시 복구하고 음의 경사면에서 위험한 산사태를 처리하여 원활한 교통을 보장하고 장기간 정체가 발생하지 않도록 했습니다.

건설부 부국장 응우옌 반 찐(Nguyen Van Chinh) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "건설부는 도로유지관리위원회에 현장을 점검하고 피해 상황을 확인하며, 시공업체에 안전하고 원활한 교통을 위한 계획을 이행하도록 지시했습니다. 현재까지 국도 및 지방도에서 136건의 교통 체증이 해결되었습니다. 각 부서는 산사태, 퇴적물 처리, 하수관 준설, 노반 및 표면 복구, 산사태 및 피해 지점에 경고 표지판과 방벽 설치, 침수 지역 표지 추가 등을 위해 기계와 인력을 지속적으로 투입하고 있습니다. 동시에 규정에 따라 조사하고 해결책을 제시하고 있습니다. 농촌 도로의 경우, 각 자치구 인민위원회 및 관련 부서는 자치구 중심가와 마을로 가는 원활한 통행로 확보에 집중하고 있습니다.

송마사(Song Ma Commune)의 안록(An Loc) 회사는 국도 4G호선 90km에서 120km까지 도로 유지 관리 및 교통 안전 확보 업무를 담당하고 있습니다. 최근 홍수로 인해 해당 부서가 관리하는 도로에서 산사태가 여러 건 발생하여 약 10만 ^m³ 이상의 산사태가 발생했으며, 그중 14건은 총 길이 300m에 달하는 악사면 산사태로, 특히 후오이못사(Huoi Mot Commune)의 95km에서 113km 사이에 집중적으로 발생했습니다.

안록(An Loc) 회사 이사인 도안 반 응이아(Doan Van Nghia) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "부대는 인력을 100% 동원하여 24시간 상시 근무하며 도로를 순찰하고 규정에 따라 지역 방위 사령부에 상황을 신속히 보고했습니다. 산사태 발생 후, 부대는 장비와 인력을 현장에 투입하여 밤새도록 초과 근무를 하며 긴급히 문제를 해결하여 도로 개통 시간을 최대한 앞당겼습니다."

7월 26일부터 8월 1일까지의 홍수 이후, 최근 며칠 동안 마강 유역 마을들은 폭우로 인해 산사태와 낙석 사고의 위험이 커지고 있습니다. 현재 건설 현장은 모든 상황에 대비하여 만반의 준비를 갖추고 있습니다.

후하오 떠이박(Huu Hao Tay Bac) 회사 부회장 판 반 투안(Phan Van Tuan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "본 부서는 106km에서 109km(후오이못-솝콥)까지 4G 국도를 개선하는 프로젝트를 시행하고 있습니다. 악천후 및 해당 구간에서 산사태 발생 가능성이 예상될 경우, 본 부서는 공사를 일시 중단하고, 가용 인력 및 수단을 집중 투입하며, 도로 유지 관리 부서와 협력하여 위험 발생 시 경고하고, 교통 흐름을 우회시키고, 산사태 발생 시 철저히 처리하고, 구간 내 장애물을 제거하여 통행객의 안전을 확보하고 있습니다."

교통 인프라가 크게 파손된 후, 건설부는 현재 성 인민위원회에 예산을 배정하여 성의 국도에서 홍수로 인한 자연 재해의 여파를 극복하도록 각 부처에 권고할 것을 건의하고 있습니다. 예산은 약 453억 VND입니다. 또한 치엥소와 므엉람 마을의 마강을 가로지르는 2개의 철근 콘크리트 교량에 대한 투자를 지원하는 데 주력하고 있으며, 예산은 약 500억 VND입니다. 또한, 옛 남만 마을의 8개 마을을 연결하는 후오이못-남만 도로에 대한 자연 재해의 여파를 극복하기 위한 긴급 프로젝트를 시행하고 있으며, 총 예산은 약 1,575억 VND입니다. 이렇게 하면 성의 교통 인프라가 확보되어 국민들이 안심하고 생활을 안정시킬 수 있습니다.

각 기관, 부대, 그리고 지자체의 노력으로 피해 지역의 교통 체계는 기본적으로 복구되어 구조 활동을 보장하고 자연재해의 여파를 극복할 수 있었습니다. 그러나 강우와 홍수의 복잡한 양상으로 인해 갑작스러운 홍수와 산사태 위험이 매우 높습니다. 기관과 지자체의 적극적인 대응과 더불어, 시민들은 교통 흐름에 대한 경각심을 갖고 불필요한 피해를 예방해야 합니다.

출처: https://baosonla.vn/xa-hoi/khan-truong-khac-phuc-thiet-hai-ve-giao-thong-sau-mua-lu-pV7G6mlNg.html