속짱 바도 다리 개통

미빈강을 가로지르는 바도교는 길이가 22m, 너비가 5m이며, 교통부의 사회자금으로 총 11억 VND가 투자되었습니다.

12월 8일 오전, 속짱성, 응아타운, 미빈사, 미 푸옥 마을에서 응아남 타운 인민위원회가 교통부의 사회자금으로 건설된 바도 다리의 준공식을 열었습니다.

대표단이 리본 커팅식을 진행했습니다.

베트남 교통 노동조합 위원장인 팜 호아이 푸옹 씨는 바도 다리 건설은 매우 중요한 의미를 지닌다고 말했습니다. 이는 인근 지역의 주민과 학생들이 편리하고 쉽게 이동할 수 있는 환경을 제공할 뿐만 아니라, 사람들이 이 지역에서 무역하고 상품을 운송하는 데 더 유리한 환경을 조성하기 때문입니다.

이 프로젝트는 농촌 교통 교량 시스템의 완성에 기여하여 사회 경제적 발전과 지역 주민의 삶을 효과적으로 촉진합니다.

베트남 교통 노동조합 위원장인 팜 호아이 푸옹 씨는 바도 프로젝트가 매우 중요한 의미를 지닌다고 강조했습니다.

베트남 교통 노동조합 위원장에 따르면, 이 프로젝트가 조기에 완료되어 오늘날 국민들에게 운행될 수 있었던 것은 지역 지도자, 건설 부문, 감독 컨설턴트 및 관련 당사자들의 노력 덕분이라고 합니다.

특히 품질, 진전, 안전, 효율성이라는 목표를 달성하기 위해 프로젝트를 추진하는 데 지역 주민들의 지지와 단결은 당의 의지와 인민의 마음에 부합하는 프로젝트라고 할 만합니다.

베트남 교통 노동조합 위원장은 "앞으로 이 프로젝트를 보존, 보호하고 효과적으로 활용하기 위해 지역 지도자와 주민들이 도로 보호 회랑에 관한 법률에 따라 이 프로젝트를 올바른 목적에 맞게 엄격하게 관리하고 활용함으로써 교통부를 더욱 지원해 주기를 바랍니다. 또한 해당 지역의 교통 질서와 안전을 보장해 주기를 바랍니다."라고 제안했습니다.

바도 다리의 총 투자액은 11억 VND가 넘습니다.

미빈(My Binh) 마을 인민위원회 위원장인 판 쯔엉 지앙(Phan Truong Giang) 씨는 미푹(My Phuoc) 마을이 초등학교와 중학교를 갖춘 마을에서 가장 인구가 많은 곳이라고 말했습니다. 이전에는 학교에 가려면 다리까지 먼 길을 돌아가거나 배를 타고 강을 건너야 했습니다.

바도 나무 덕분에 정부와 국민 모두 편리한 교통 환경으로 큰 만족을 느끼고 있습니다. 또한, 이 프로젝트는 미빈(My Binh) 지역의 2021년부터 2025년까지 국가 목표 프로그램인 "신농촌 건설"에 따른 농촌 교통망 구축 기준을 충족하는 데 기여할 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khanh-thanh-cau-ba-do-o-soc-trang-192241208104400364.htm