"북쪽 천 마일 도로" 복원

최근 꽝짝현 꽝둥면 주민들은 당국이 리우한 성모묘와 호안선관 유적지를 연결하는 '남북 고속도로' 일부 구간을 복원했다는 소식에 기뻐하고 있다.

최근 꽝짝현에서 발견된 길이 약 1km, 돌계단 1,000개가 있는 길이 지역 주민들과 대중의 큰 관심을 끌고 있습니다.

현지 주민들에 따르면, 과거 남북 고속도로를 타고 꽝 빈성을 지나 하띤성으로 가려면 사람들과 그들의 조상들은 산비탈을 따라 우뚝 솟은 호안선 봉우리를 넘어야 했다고 합니다.

응앙 고개 도로와 터널이 건설되어 두 지방이 연결된 후, 우리 조상들이 다니던 길은 점차 통행량이 줄어들고 숲의 우거진 숲 속에 묻히게 되었습니다.

역사 기록에 따르면, 호안선 산맥을 가로지르는 도로는 우리 조상들이 과거 하띤성과 꽝빈성의 경계였던 호안선 고개를 건설할 당시 함께 건설했다고 합니다.

새로 발견된 길은 길이가 1km가 넘고 약 1,000개의 고대 돌계단이 있으며 탄마우리우한(Thánh Mẫu Liễu Hạnh) 사원(꽝동현, 꽝짝현) 앞의 하마 비석을 지나 산비탈을 따라 울창한 숲을 지나 호안선을 거쳐 응강 고개 정상까지 이어진다. Quan, Hà Tĩnh 지방으로 가는 길.

꽝짝현(꽝빈성) 인민위원회 부위원장인 쩐꽝쭝 씨는 기자들에게 꽝둥면의 지역 어르신들로부터 얻은 정보를 바탕으로 조사를 실시한 결과, 성모묘(淨寶宗)와 천문(洪山)을 연결하는 고대 석조길의 흔적과 발자국을 발견했다고 밝혔습니다.

트룽 씨에 따르면, 이번 발견은 문화적, 역사적으로 중요한 의미를 지니며, 고고학자들이 "남북 고속도로"의 경로를 파악하고 고대인들이 험준한 응앙 고개를 어떻게 건넜는지 더 잘 이해하는 데 중요한 기여를 할 것이라고 합니다.

현지에서 "천국의 문"으로도 알려진 호안선 고개는 민망 황제 재위 14년(1833년)에 건설되었습니다.

또한, 이 주요 도로를 따라 당국은 여러 개의 고대 무덤과 돌무덤을 발견했습니다. 지역 어르신들에 따르면, 이 돌무덤들은 과거 호안선 고개를 지키던 병사들의 무덤일 가능성이 있으며, 사후에 지역 주민들이 매장했을 것으로 추정됩니다.

역사 기록에 따르면, 호안선 고개는 민망 14년(1833년)에 건설되었다. 이 고개는 산 위에 세워졌으며, 산돌로 둘러싸여 있고, 앞쪽에는 문이 있으며, 좌우에는 성벽과 군사 막사가 있었다.

호안선 고개 건설에 참여한 군대는 쩐 반 뚜안 총독이 이끄는 300명으로 구성되었다. 건설은 한 달 만에 완료되었고, 완공 후에는 꽝빈성 출신 병사 20명이 교대로 고개를 경비했다.

호안선 고개는 한때 남북 도로를 지키는 중요한 요충지였으며, 높이 4미터가 넘는 고개문은 민망 왕조 14년에 건설이 시작되었습니다. 같은 시기에 남북 도로 양쪽에는 여행자들이 지나갈 수 있도록 1,000개의 돌계단이 만들어졌습니다.

현재, 호안선 고개 남쪽에는 고대 남북 도로의 흔적인 약 1km 길이의 돌계단 1,000개가 발굴되어 꽝짝 지역 당국에 의해 복원되고 있습니다.

역사 기록에 따르면, 1833년 3월, 민망 왕은 인구 통제와 범죄자들의 통행 차단을 위해 호안선산에 관문을 건설했고, 이를 '호안선관'이라 불렀다. 현지인들은 이곳을 '하늘의 문'이라고 불렀다. 천리북해를 오가는 여행자들은 반드시 이 관문을 통과해야 했다.

호안선 고개는 산 위에 세워졌으며, 산돌로 둘러싸여 있었고, 정면에는 문이, 좌우에는 성벽과 군사 막사가 있었다. 호안선 고개 건설에는 300명의 병력이 동원되었고, 완공까지 한 달이 걸렸다. 완공 후에는 꽝빈성 출신 병사 20명이 교대로 고개를 지켰다.

호안선 고개는 한때 남북 도로를 지키는 중요한 요충지였으며, 높이가 4미터가 넘는 고개는 민망 왕조 14년에 건설이 시작되었습니다. 이 시기에 하띤과 꽝빈 산 사이에도 남북 도로가 건설되었고, 여행자들이 건널 수 있도록 양쪽에 1,000개의 돌계단이 놓였습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm