해양 경제는 까마우의 성장을 위한 발판을 마련합니다.

까마우성 농업환경부 차장인 팜 반 무오이 씨는 "까마우를 보면 바다에서 솟아올라 해양 경제 덕분에 강력하게 발전해 온 지역의 모습을 볼 수 있다"고 말했습니다.

까마우 해역은 동남아시아 해양 지역의 중심지이자 국제 해상 운송로의 중심이라는 점에서 특히 중요한 지정학적 위치를 차지하고 있습니다. 사진: 후인 안/TTXVN

베트남 최남단에 위치한 까마우성은 삼면이 바다에 접해 있고, 310km에 달하는 해안선과 약 12만 km²에 이르는 개발 및 탐사 가능 지역을 보유한 전략적으로 매우 중요한 지역입니다. 또한, 국내 최대 규모의 맹그로브 생태계와 국제 해상 운송로에 위치한 혼코아이 군도는 까마우성이 해양 경제를 발전시키면서 동시에 국가 방위 및 안보를 확보할 수 있는 수많은 기회를 제공합니다.

해양에서 비롯된 성장 동력

까마우성 농업 환경부 차장인 팜 반 무오이 씨에 따르면, 최근 몇 년 동안 해양 경제는 지역 전체의 성장에 중요한 기여를 해왔으며, 그중에서도 어업이 핵심적인 역할을 하고 있다고 합니다.

해당 지역의 수산물 총 생산량은 126만 톤을 넘어섰고, 새우 양식 면적은 43만 5천 헥타르 이상으로, 이 지역이 국내 주요 새우 생산 중심지임을 더욱 확고히 했습니다. 수산물 가공 산업은 89개의 공장을 중심으로 연간 50만 톤 이상의 생산량을 기록하며 꾸준히 발전해 왔습니다. 2021년부터 2025년까지 가공 생산량은 149만 톤을 넘어설 것으로 예상되며, 수출액은 104억 달러를 돌파할 전망입니다. 특히 2025년에는 수산물 수출액이 24억 달러를 넘어설 것으로 예상되어 경제 성장과 일자리 창출에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.

까마우성은 어업 외에도 해양 관광과 신재생 에너지 분야에서 새로운 성장 동력을 개발하고 있습니다. 2018년부터 2025년까지 까마우성에는 약 4,030만 명의 관광객이 방문할 것으로 예상되며, 그중 해안 지역에는 약 470만 명이 방문할 것으로 전망됩니다. 해양 관광 수입은 약 4조 5,570억 VND에 달할 것으로 예상됩니다.

또한, 해당 지역은 총 용량 약 4,650MW에 달하는 26개의 풍력 발전 프로젝트와 1개의 가스 발전 프로젝트를 유치했으며, 총 등록 자본금은 170조 VND를 넘습니다. 교통 인프라 시스템에도 지속적인 투자가 이루어져 1,800km 이상의 면 도로와 16,000km 이상의 농촌 도로가 건설되어 개발 공간을 확대하고 지역 연결성을 강화하는 데 기여하고 있습니다.

이 지역은 경제 개발과 더불어 자원 관리, 해양 환경 보호 및 기후 변화 적응에 중점을 두고 있습니다. 약 27,000헥타르에 달하는 해양 보호 구역을 효과적으로 유지하고 있으며, 환경 감시, 오염 통제, 맹그로브 숲 보호를 강화하고 해안 침식 방지 대책을 시행하고 있습니다.

국민 생활 수준은 점차 향상되어 1인당 소득은 2018년 3436만 VND에서 2025년 6540만 VND로 증가할 전망입니다. 국방 및 해양 안보가 유지되었으며, 어선 관리 및 불법·비보고·비규제(IUU) 어업과의 전쟁이 강화되었습니다.

팜 반 무오이 씨에 따르면, "까마우를 바라보는 것은 바다에서 솟아올라 해양 경제 덕분에 강력하게 발전해 온 지역의 모습을 보는 것과 같습니다."

지속가능한 발전을 향하여

까마우성 간다오 면의 간다오 어항. 이곳은 어선들이 정박해 있고, 조업을 위해 바다로 나가기 전 행정 절차가 진행되는 곳이다. 사진: 부신/TTXVN

까마우성은 잠재력과 현황에 대한 평가를 바탕으로 해양 경제 발전을 전략적이고 핵심적인 장기 과제로 설정했습니다. 까마우성은 2026년부터 2030년까지 연평균 지역총생산(GRDP) 성장률 10% 이상을 달성하고, 2030년까지 해양 경제 부문이 전체 예산 수입의 약 40~45%를 차지하며, 1인당 GRDP를 6,000달러 이상으로 끌어올리는 것을 목표로 합니다. 나아가 2045년까지 현대적이고 친환경적이며 지속 가능한 방향으로 발전하는 강력한 해양 경제를 갖춘 성으로 거듭나고자 합니다.

까마우성 인민위원회 부주석인 레 반 수에 따르면, 까마우성은 해양 경제 발전과 더불어 국가 방위 및 안보 확보에 특별한 관심을 기울이고 있습니다. 중앙 정부는 까마우-닷무이 고속도로, 까마우 곶과 혼코아이 군도를 연결하는 해상 횡단 도로, 혼코아이 복합 항만 등 여러 전략적 인프라 프로젝트에 투자하고 있습니다. 이러한 프로젝트들은 메콩델타 지역의 무역 기회를 확대할 뿐만 아니라 남서 해역의 국가 방위 및 안보 강화에 기여하는 전략적으로 중요한 사업으로 여겨집니다.

베트남 해양 경제의 지속 가능한 발전 전략에 관한 결의안 제36-NQ/TW호를 이행함에 있어, 까마우시는 해양 경제를 성장의 기둥으로 삼아 해양 자원 개발과 양식업을 연계하고 국가 주권을 보호하는 개발 계획을 수립했습니다.

까마우성 인민위원회 지도부는 해양 경제의 획기적인 발전을 위해서는 기존 역량에 기반한 훈련에서 전략적 발전 요구에 기반한 훈련으로의 강력한 전환이 필요하며, 미래 발전에 대한 적극적인 대응이 필수적이라고 판단하고 있습니다. 또한 까마우성은 환경을 희생시키면서까지 성장하는 모델로는 발전할 수 없으며, 기후 변화에 적응하고 순환 경제를 발전시키는 지속 가능한 발전 경로를 선택해야 한다는 점을 인식하고 있습니다.

까마우성 해양경제개발 워크숍에서 쩐 딘 티엔 부교수는 까마우성이 국가 해양경제전략에서 특히 중요한 위치를 차지하고 있으며, 재생에너지, 항만, 해양관광, 해양산업, 해안 도시 개발에 많은 이점을 가지고 있다고 강조했습니다. 지속가능한 발전을 위해서는 까마우성이 고부가가치 해양경제 분야를 우선적으로 육성하고, 현대 기술을 적용하며, 해양환경을 효과적으로 관리해야 한다고 역설했습니다.

한편, 바리아-붕따우 대학교 총장이자 부교수인 응우옌 바 호앙 박사는 교통 및 물류 인프라가 까마우와 남서부 지역 전체의 새로운 성장 잠재력을 발휘하는 데 핵심적인 역할을 할 것이라고 믿습니다.

2026년부터 2040년까지의 개발 계획에 따르면, 해당 지역은 해항, 내륙 수로, 도로, 항공 및 철도를 포함한 복합 운송 인프라 개발에 집중해야 하며, 특히 혼코아이 심해항과 전략적 연결 노선은 해양 경제 및 물류를 촉진하는 데 핵심적인 역할을 해야 합니다.
성(省)은 인프라 투자와 더불어 새로운 발전 단계에 필요한 물류, 해양 경제, 인프라 건설 및 공급망 관리 분야의 고품질 인재 양성 전략을 신속하게 개발해야 합니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm