(본사 온라인) - 베트남 기업인 후응이-후응이관 국제 국경관문 쌍을 통한 신차 수입 절차 진행의 어려움을 반성한 후, 랑선성 인민위원회, 동당-랑선 국경관문 경제구역 관리위원회, 세관총국, 랑선 세관국은 중국 측과 적극적으로 참여, 교류, 논의하여 문제 해결을 위한 여러 가지 해결책을 마련했습니다.
2023년부터 중국은 신차 쿼터 관리를 시행하지 않습니다. 베트남으로 수출되는 모든 신차는 동일한 전용 수출입 경로를 통해 운송되며, 선적 순서대로 처리되고 선착순으로 수출됩니다.
후응이 국제 국경 관문 당국의 평가에 따르면, 위와 같은 상황은 통관 처리 능력에 영향을 미친 것으로 보인다. 수출량이 많은 날이 있는가 하면, 수출량이 적거나 전혀 없는 날도 있기 때문이다.
2024년 초부터 랑선성 각 부문, 단위, 기능 부대는 후응이 국경 관문을 통한 신차 수입을 원활하게 하기 위해 중국 측과 적극적으로 협의, 논의, 협상하여 상기 상황을 해결하기 위한 해결책을 제시했습니다.
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| 2024년 2월 19일, 중국 광시 둥당-랑선 국경 관문 경제구역 관리위원회와 핑샹 일반보세구역 관리위원회 대표가 후응이 국제 국경 관문에서 수출입 활동에 대해 논의했습니다. |
이에 따라 랑선성 인민위원회 지도자들은 중국 광시 좡족 자치구 인민정부 부주석이신 후이 꾸옥 호아 동지께 공식 서한을 보냈습니다.
동시에, 2024년 3월 14일, 동당-랑선 국경 관문 경제특구 관리위원회는 중국 광시 핑샹 일반 면세 구역 관리위원회에 업무서한 제15-2024호를 발송하여, 후응이-후응이취안 국제 국경 관문의 기능 부대에 대한 조정 및 지시를 요청하여, 중국산 신차 수출에 대한 신속한 통관 절차를 위한 유리한 환경을 조성하고 통관 시간을 단축할 것을 요구했습니다.
그 후 동당-랑선 국경관문 경제구역 관리위원회, 랑선 세관 및 관련 기관은 중국 측 해당 기관과 논의 및 회담을 가졌습니다.
중국 정부는 이번 교류를 통해 랑선성의 과거 요청을 인정하고 이를 해결하기 위해 적극적으로 협조해 왔습니다.
그러나 일부 베트남 기업의 피드백에 따르면, 중국에서 신차 수출 절차를 이행하는 과정은 여전히 어려움과 장애물에 직면해 있으며, 이로 인해 후응이-후응이관 국제 국경 관문을 통해 통관되는 신차 대수는 하루 평균 40~50대 정도에 불과해 두 나라 기업의 무역 수요를 충족시키지 못하고 있습니다.
기업들은 베트남 기업들이 여전히 소극적이며 중국 수출 단계에서 많은 어려움에 직면해 있다고 밝혔습니다. 특히, 중국에서 신차 수출 절차를 진행할 때 수출 수량이 제한되어 있어, 각 선적물은 핑샹시 인민정부에 등록하고 승인을 받아야만 수출이 가능합니다. 핑샹시 인민정부는 승인 계획을 사전에 발표하지 않고 있습니다. 따라서 해당 품목의 수출입 당사자들은 완전히 소극적인 자세로 기다리고 있으며, 언제 승인될지, 승인 여부는 알 수 없습니다.
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| 후응이 국경관문 세관지부(랑손 세관국)는 오후 11시까지 사업체들의 절차를 접수하고 처리하기 위해 직원들을 배치하고 있습니다. 사진: H.Nu |
위에서 언급한 단점으로 인해 양측 기업은 수입 신고 개시 시간, 세금 납부 시간, 차량 배치, 운전자 등을 결정하는 데 많은 어려움을 겪습니다. 특히, 하루에 사용할 수 있는 수출 차량의 수가 제한되어 있어 기업은 당일에 상품을 다시 가져오기 위한 통관 절차를 완료하기에 충분한 배치를 확보하지 못하고, 창고 보관, 차량 야간 보관에 추가 비용이 발생하고, 배송물에 대한 통관 시간이 길어집니다.
기업의 피드백을 참고하여, 랑선 세관은 2024년 3월 12일 랑선성 인민위원회에 어려움과 문제점에 대한 공식 공문을 보냈고, 세관총국에 난닝 세관(중국)에 상기 어려움을 해결하기 위한 교환 서한을 보내라는 지시를 요청하는 공식 공문을 보냈습니다.
세관총국은 2024년 3월 21일, 기업들의 어려움을 공감하며 랑선 세관에 공식 공문을 발송했습니다. 이에 따라 세관총국은 후응이(Huu Nghi)-후응이취안(Huu Nghi Quan) 국경 검문소를 통한 자동차 수입 활동의 원활한 진행을 위해 난닝 세관(중국)과 교류 및 협력을 요청하는 것이 양측 기업의 어려움을 해결하는 데 필요한 조치임을 강조했습니다. 또한, 기업의 어려움을 해소하기 위해 난닝 세관과 교류하는 것은 세관의 기능 및 임무에 부합합니다. 따라서 세관총국은 랑선 세관에 난닝 세관(중국)에 신속히 상호 공문을 발송하여 공동으로 긍정적인 해결책을 마련해 줄 것을 요청했습니다.
이에 따라, 관련 기관 및 단위의 후응이 국제 국경 관문을 통해 신차를 수입하는 기업의 어려움을 해소하기 위해 컨설팅 솔루션을 구축하고, 중국 관련 당국과 지속적으로 논의 및 협상을 진행한 결과, 2024년 1분기 후응이 국제 국경 관문을 통해 수입된 신차 대수는 뚜렷한 증가 추세를 보였습니다.
Customs Magazine 기자들은 독자들에게 가능한 한 빨리 정보를 제공하기 위해 상황과 결과를 지속적으로 면밀히 모니터링하고 기록하고 있습니다.
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