주요 인프라 프로젝트 개요
지난 한 주 동안 전국 주요 교통 인프라 사업들이 새로운 진전을 보였습니다. 특히 깐지오 대교 건설과 깐지오와 붕따우를 연결하는 해상 횡단 도로 건설 계획, 탄푸-바오록 고속도로 투자자 물색, 그리고 기타 고속도로 및 도시 철도 사업의 진행 상황에 대한 논의가 활발히 이루어졌습니다.
깐지오 다리 건설 계획, 13조 VND 이상 소요 예정.
호치민시 건설국은 민관협력(PPP) 모델로 추진되는 깐지오 다리 건설 사업에 대한 예비 타당성 조사 보고서를 시 인민위원회에 제출했습니다. 이 사업은 소아이랍 강을 가로질러 나베구와 깐지오구를 연결하는 것을 목표로 합니다.

이 교량은 총 길이 6.3km 로 계획되어 있으며, 약 3km의 본교와 3.3km 이상의 진입로로 구성됩니다. 설계에는 6차선(자동차 전용차선 4차선, 혼합차선 2차선)이 포함되며, 설계 제한 속도는 시속 80km입니다. 총 예상 투자액은 13조 VND 이상이며, 건설-양도(BT) 계약 방식으로 진행될 예정이고, 2027년 착공을 목표로 하고 있습니다.
깐지오와 붕따우를 연결하는 제안된 해상 항로.
빈그룹(Vingroup) 의 제안에 따르면, 깐조(호치민시)와 붕따우를 연결하는 해상 도로 건설 사업은 민관협력(PPP) 모델, 특히 건설-양도(BT) 계약 방식으로 투자될 예정입니다. 이 도로는 깐조 매립지 도시 지역의 비엔동 2번 도로에서 시작하여 붕따우의 30/4번 도로와 연결됩니다. 총 예상 투자액은 약 1,044억 1천만 VND 입니다. 투자자는 2026년 착공하여 3년 안에 완공할 것을 제안했습니다.

손하이 그룹은 탄푸-바오록 고속도로에 투자합니다.
탄푸-바오록 고속도로 프로젝트의 투자자로 손하이그룹(Son Hai Group Co., Ltd.)이 공식 선정되었습니다. 총 길이 66km 에 달하는 이 프로젝트는 총 14조 4,750억 VND 의 투자금이 투입될 예정입니다. 공사는 25개월에 걸쳐 진행될 예정이며, 2027년 12월 31일 완공을 목표로 하고 있습니다. 착공식은 12월 19일 다후아이면 721번 지방도로 교차로에서 개최될 예정입니다.

지아 응이아-촌탄 고속도로 건설 사업은 토지 수용 문제로 인해 예정보다 지연되고 있습니다.
지아 응이아-촌탄 고속도로 1단계 사업의 투자자인 빈그룹-테크트라 컨소시엄은 아직 건설 부지 정리를 완료하지 못했다고 밝혔습니다. 당초 계획은 2025년 9월 말까지 부지의 30%를, 2025년 말까지 나머지 70%를 넘겨주는 것이었습니다. 지방 당국은 2025년 12월에 노선 첫 6km 구간에 대한 1단계 부지 정리를 승인할 예정이라고 밝혔습니다.

호아루-남딘 간선도로 건설에 5억 달러 이상이 소요될 예정입니다.
닌빈성 사회 경제개발 간선도로 사업(호아루-남딘 구간)이 총 길이 39km 로 승인되었습니다. 이 도로는 옌옌, 남딘, 미록, 떠이호아루 지역의 여러 동과 면을 통과합니다. 총 사업비는 13조 8,500억 VND 이며, 2026년부터 2028년까지 건설이 진행되어 2029년 개통될 예정입니다.

기타 인프라 프로젝트
- 논-하노이역 철도: TBM1 굴착기가 지하철 3호선 논-하노이역 구간의 첫 네 개 지하역 건설을 위한 굴착 작업을 완료했습니다. 이 노선은 총 길이 12.5km이며, 8개의 고가역과 4개의 지하역으로 구성됩니다.
- 빈하오-판티엣 고속도로 연결 도로: 레두안-쯔엉찐 교차로와 람동 고속도로 인터체인지를 연결하는 이 프로젝트는 총 길이 12km, 총 투자액 4조 7,120억 VND 규모입니다. 2026년 착공하여 5년 안에 완공될 예정입니다.
- 하노이 도시계획: 총리는 하노이시 인민위원회에 수도의 종합계획을 다중심·다극적 접근 방식으로 재검토 및 조정하고, 동시에 다중 모드 도시 교통망을 계획할 것을 지시했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html








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