XPO Logistics Company는 화물 수요 감소를 만회하고 수익을 늘리기 위해 인건비를 조정하고 불필요한 프로세스를 줄였습니다.
XPO는 포드 자동차, 제너럴 일렉트릭, 캐터필러 등 다양한 기업에 배송 서비스를 제공하는 물류 회사입니다. 최근 높은 인플레이션으로 인해 배송량이 감소하는 추세를 보이고 있습니다. XPO는 다가오는 경기 침체로 인해 소비자들이 지출에 더욱 신중해지면서 배송량이 더욱 줄어들 것을 우려하고 있습니다.
소량화물(LTL) 운송은 XPO의 가장 큰 수익 창출 부문입니다. 그러나 2023년 1분기에는 이 부문이 1.2% 성장하여 11억 2천만 달러의 매출을 올리는 데 그쳤습니다.
XPO의 CEO인 마리오 하릭은 "인력과 관련하여 현재 환경과 요구에 더욱 잘 부합하도록 보다 엄격한 구조조정을 계획하고 있으며, 비용 최적화를 위해 일부 직원을 감축할 예정입니다."라고 밝혔습니다.
유나이티드파셀서비스(UPS)와 페덱스를 비롯한 여러 물류 대기업들도 소비자 수요 감소를 비용 절감 조치의 이유로 들었습니다. 이는 경제가 불확실한 국면에 접어들었을 때 이들이 사업을 운영하는 방식입니다.
미국 내 XPO 배송 트럭. 사진: XPO Logistics
기업 금융 솔루션 전문 기업인 웰스파고의 시장 분석가 앨리슨 폴리니악-쿠식은 취약한 화물 운송 인프라, 비용 효율성, 그리고 지속적인 투자 부족이 물류 기업 전반에 걸쳐 걸림돌로 작용하고 있다고 밝혔습니다. 특히 XPO의 경우, 유럽 운송 사업 부문의 1분기 손실은 주로 비용 절감 조치와 관련된 구조조정 비용에서 비롯되었습니다.
레피니티브 데이터에 따르면 XPO의 현재 매출은 19억 1천만 달러로, 이전 추정치인 18억 7천만 달러를 상회했습니다. 또한, 이 회사의 주가는 지난주 거래에서 5.4% 상승한 46.82달러를 기록했습니다.
( 로이터 통신 에 따르면)
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