학교버스의 이중적 이점

- 많은 학생이 매일 위험한 도로를 지나 10~20km를 이동하며 학교에 와야 하며, 대부분이 운전할 나이가 아니어 교통 안전에 많은 위험을 초래할 수 있다는 현실에 직면하여, 딘랍 고등학교는 학생 셔틀 모델을 시행했습니다. 이 모델은 위험을 최소화하고 어린이의 안전을 보장할 뿐만 아니라, 부모가 자녀를 관리하고 돌보는 데 더 안심할 수 있도록 돕고, 방을 빌리거나 자녀가 감독 없이 돌아다니도록 두는 것을 대체합니다.

타이빈 농장 마을에서 람까(Lam Ca) 마을까지 셔틀버스를 타고 가는 딘랍 고등학교 학생들

딘랍 지구에는 현재 공립 고등학교가 2개 있습니다. 특히, 소수민족을 위한 지역 기숙 중등학교 및 고등학교는 주로 기숙사에 거주하는 소수민족 학생들을 교육하므로 매일 픽업 및 드롭오프가 필요하지 않습니다.

딘랍 고등학교에는 현재 650명 이상의 학생이 재학 중이며, 그 중 약 70%가 박사, 빈사, 끼엔목, 람까, 타이빈 농촌 등 멀리 떨어진 지역 출신입니다. 이전에는 먼 곳에서 온 많은 학생들이 편리하게 고등학교에 다니기 위해 방을 빌리거나 마을에 있는 친척 집에 머물러야 했습니다. 하지만 이 방식은 비용이 많이 들고 가족 관리가 부족해 아이들이 주관적이 되기 쉽고 공부를 소홀히 하게 됩니다. 2022년 이후 경제 상황이 개선되고 교통수단이 다양해지면서 많은 가정에서는 자녀에게 오토바이와 전기 자전거를 구입해 스스로 학교에 다니게 했습니다. 그러나 이는 특히 날씨가 좋지 않거나 학생이 16세 미만인 경우 많은 잠재적인 교통 안전 위험을 초래합니다. 딘랍 고등학교의 통계에 따르면, 매년 약 20명의 학생이 교통 안전 규정을 위반하고 있으며, 위반 사유는 주로 미성년자 운전, 운전면허증 미지참, 헬멧 미착용 등입니다.

이러한 현실을 바탕으로 학교 이사회는 지역 경찰(지역 경찰이 해산되기 전)과 교통 부서와 협력하여 학생 교통 수요에 대한 설문 조사를 실시했습니다. 조사 결과에 따르면, 많은 부모, 특히 학교에서 10~20km 떨어진 곳에 사는 부모는 자녀가 집에서 멀리 떨어져 살지 않도록 낮에 학교에 다니기를 원합니다. 그 중에서도 타이빈농촌에서 람까사까지의 노선은 학생 수가 많아(학교 전체 학생 수의 약 1/5 정도) 학부모의 지지가 가장 높습니다.

2024년 12월부터 이 노선에서 스쿨버스 모델이 시범 운행됩니다. 학교에서는 두 개의 버스 회사(29석과 16석)와 협력하여 오전 5시에 학교에서 학생들을 태우고 오후 5시 30분에 학교에서 출발합니다. 집으로 돌아가다. 점심시간에는 학생들은 친척 집에 갈 수도 있고, 학교에서 마련해 준 기숙사에 머물 수도 있습니다. 학생 한 명당 비용은 70만 VND/월이며, 보조금이 지급됩니다. 이전에는 방을 빌려서 혼자 여행하는 데 드는 비용(한 달에 100~150만 VND)과 비교했을 때, 이 모델은 경제적이면서도 안전합니다.

거의 1년 동안 시행된 학교버스 모델은 타이빈농장-람까 지역의 학생 중 약 90%가 참여 등록을 하면서 긍정적인 결과를 보였습니다. 차량 대수가 4대로 증편되었으며, 각 학년의 시간표에 맞춰 일정이 유연하게 조정됩니다.

10C4학년 학생인 Trinh Anh Thu는 이렇게 말했습니다. "저희 집은 타이빈 농장 마을에 있는데, 학교에서 약 20km 떨어져 있어요. 저는 이전에 방을 빌려 살았는데, 주변 환경이 시끄럽고 음식이 단순해서 공부에 집중하기 어려웠습니다. 셔틀버스가 생긴 후로 부모님은 더 안정감을 느끼셨어요. 나는 더 이상 집에서 멀리 떨어져 있을 필요가 없습니다. 매일 학교가 끝나면 집에 와서 가족과 함께 식사를 할 수 있어요. 덕분에 공부하고 쉬기에 더 좋은 환경이 조성되었고, 추운 날씨나 비오는 날에도 항상 정해진 시간에 수업에 참석할 수 있게 되었습니다.

딘랍구 딘랍고등학교 교장인 트란 티 쑤언 씨는 "우리는 학생들을 수업장으로 이동시키는 단순한 수단 그 이상을 원합니다."라고 말했습니다. 모든 여행은 인도적인 여행이어서, 어린이들이 안전하게 공부하고 가족의 보살핌을 받으며 생활할 수 있습니다. 이 모델을 시행한 지 거의 1년이 지났고, 선전과 인근 거주 학생들에게 도보나 전기 자전거를 타도록 권장한 결과, 학교 전체에서 교통 안전 규정을 위반하는 학생 비율이 70~80% 감소했습니다. 특히 타이빈 농장 마을에서 람까 마을로 가는 길에서는 학생 위반 사례가 기록되지 않았습니다. 학교는 빈사, 끼엔목 등 30km 이상 떨어진 노선으로 모델을 확장하기 위해 교통 기관으로부터 더 많은 지원을 지속적으로 동원하여 원격 지역의 학생들이 학교에 갈 수 있는 유리하고 안전한 환경을 조성하고 있습니다.

도 교통안전위원회에 따르면, 이는 지역 내 최초로 체계적이고 효과적으로 운영되는 고등학생 셔틀버스 모델입니다. 작은 이니셔티브로 시작한 이 모델은 비슷한 조건을 갖춘 많은 지역에서 복제될 수 있는 희망의 빛이 되었습니다.

출처: https://baolangson.vn/nep-moi-noi-cong-truong-5048250.html