더욱 우려스러운 점은 오염의 영향이 더 이상 최근의 문제가 아니라는 것입니다. 오염은 조용히 축적되어 사람들의 건강에 장기적인 결과를 초래합니다. 도시가 빠르게 성장하고 고층 빌딩과 현대적인 도심 지역을 갖추고 있다 하더라도, 주민들이 매일 오염된 공기를 마셔야 한다면 살기 좋은 도시라고 할 수 없을 것입니다.
이러한 맥락에서 하노이시 인민위원회가 "1호선 내 저공해구역" 프로젝트를 승인하고 2026년 7월 1일부터 시범 시행하기로 한 결정은 수도의 현재와 미래의 지속 가능한 발전에 있어 매우 중요한 결정이며, 시민 중심의 발전 방향을 명확히 보여주는 것입니다. 이번 결정은 시민의 건강과 삶의 질을 최우선으로 고려하고, 경제 성장이 생활 환경과 공공 보건을 희생해서는 이루어질 수 없다는 일관된 입장을 재확인하는 것입니다.
물론 어떤 변화도 쉽지 않습니다. 저공해 구역 설정은 통근 습관과 자가용 이용에 영향을 미치고 개인과 기업 모두의 적응을 요구할 것입니다. 하지만 변화에 대한 두려움 때문에 행동을 미룬다면, 미래에 사회가 치러야 할 대가는 훨씬 더 클 것입니다.
전 세계 많은 도시들이 비슷한 선택에 직면해 왔습니다. 그리고 현실은 배출량 감축, 친환경 교통 시스템 개발, 삶의 질 향상에 앞장선 도시들이 높은 경쟁력을 갖추고, 상당한 투자를 유치하며, 우수한 삶의 질을 누리고 있다는 것입니다.
수도이자 국가의 정치 ·행정 중심지이며 세계 2대 경제 중심지 중 하나인 하노이는 도시 발전에 대한 책임뿐 아니라 새로운 모델을 선도적으로 실험해야 할 의무를 지니고 있습니다. 녹색 전환, 녹색 경제, 녹색 도시, 녹색 교통은 더 이상 선택 사항이 아니라 시대적 필수 요건이 되었습니다. 나아가 이는 도시 공간 재구조화의 시작입니다. 대중교통이 발달하고 친환경 교통수단이 보편화되며, 보행자 전용 구역, 녹지 공간, 공공 서비스가 확대됨에 따라 하노이의 모습은 점차 변화할 것입니다. 스모그와 소음이 줄어들고 더욱 쾌적한 환경을 갖춘 도시는 투자자, 관광객, 전문가, 그리고 우수한 인재를 유치하는 데 있어 중요한 기반이 될 것입니다.
다시 말해, 저배출 구역은 공기를 깨끗하게 할 뿐만 아니라 도시 경제 발전을 위한 새로운 기회를 열어줍니다.
이 프로젝트가 성공하려면 도시는 대중교통 시스템을 지속적으로 개선하고, 새로운 교통수단으로의 전환을 지원하는 정책을 개발하며, 사회적 형평성을 확보하고, 폭넓은 시민적 합의를 얻어야 합니다. 녹색 전환은 국가와 시민이 함께 협력하고 책임을 공유하며 공동의 목표를 향해 나아가는 과정이기 때문입니다.
아직 해야 할 일이 많지만, 하노이 인민위원회 제4차 회의에서 승인된 저공해구역 지정 결정은 하노이에 새롭고 특히 중요한 장을 열었습니다. 이는 현상 유지에 만족하지 않고, 더 어렵지만 지속 가능한 발전의 길을 과감히 선택하는 하노이, 시민과 미래 세대가 깨끗한 환경에서 살아갈 권리를 최우선으로 여기는 하노이의 노력을 보여줍니다. 단기적인 편의보다 깨끗한 공기를, 무조건적인 성장보다 친환경적인 개발을 선택함으로써, 하노이는 단순한 환경 계획을 넘어 도시의 지속 가능한 발전을 위한 건설적인 행동의 메시지를 전달했습니다.
출처: https://hanoimoi.vn/lua-chon-cho-hien-tai-va-tuong-lai-1208480.html









