가장 중요한 것은 토지의 원산지를 확인하는 것입니다.

Km14~Km19+456 구간이 준설되지 않으면 코코 운하 청소 작업은 미완성으로 남을 것입니다. 사진: QT

Km14~Km19+456 구간(옹투 다리, 디엔즈엉 구에서 다낭 시 경계 지역까지)은 꼬꼬 강 준설 과정에서 "병목 안의 병목"으로 간주됩니다.

이 구간의 준설은 이전에 호이안시 기후변화 대응 환경 및 도시 인프라 개발 사업의 HA/W3-2 패키지의 일부였으나, ODA 차관 만료로 인해 진전이 이루어지지 않고 기술 작업이 중단되었습니다. 그러나 이 구간이 준설되지 않으면 꼬꼬강 정화 작업은 미완성으로 남게 됩니다.

꽝남성 은 2026년부터 2030년까지 공공 투자 자본을 활용하여 이 구간 준설을 재개하는 새로운 사업을 추진하기로 결정했습니다. 특히, 관련 사례들이 아직 합의점을 찾지 못해 부지 정리가 오랫동안 어려움과 난관에 부딪혀 왔습니다.

디엔반 타운 토지기금개발센터 간부들은 꼬꼬 강(14km~19km+456) 부지 정리 현황을 도(省) 지도자들에게 보고했습니다. 사진: QT

디엔반 시 인민위원회의 통계에 따르면, 이 구간에는 아직도 약 30.3헥타르의 토지가 부지 정리에 대한 보상 없이 남아 있으며, 507가구가 영향을 받고 있습니다.

디엔반 타운 토지기금개발센터 소장은 "토지사용권증이 없는 농지 들이 여전히 많아 당국이 토지목록 조사 및 원산지 확인 과정에서 분쟁이 발생하고 있습니다. '적색장부'가 없는 토지의 경우, 여러 가구가 자기 땅이라고 주장하고 있어 이 사업으로 인한 토지 분쟁을 처리할 전담팀을 구성해야 합니다."라고 말했습니다.

다낭시와 접한 꼬꼬강 구간은 거의 완전히 토사로 막혀 있다. 사진: QT

루옹 응우옌 민 찌엣 지방 당 서기는 이 구간의 준설 프로젝트를 재개할 때의 장점은 계획이 코코 강 양쪽 강둑의 현재 프로젝트 상태와 겹치지 않는다는 것이라고 말했습니다.

이 사업은 지역 연계성 문제의 여러 문제를 해결할 매우 중요한 사업입니다. 따라서 성(省)인민위원회와 관련 부서 및 지부는 이 사업에 투자되는 자본금의 일부를 2021-2025년 중기 공공투자계획에 미리 검토하여 배정하고, 부지 정리 작업을 지원하여 향후 사업 추진에 차질이 없도록 해야 합니다.

쩐 남 훙(Tran Nam Hung) 성 인민위원회 부위원장은 보상이 승인된 토지에 대해, 주민들이 기존 계획에 여전히 동의한다면 디엔반(Dien Ban)은 계속 보상금을 지급할 것이라고 밝혔습니다. 만약 주민들이 동의하지 않는다면, 해당 자료를 바탕으로 새로운 프로젝트를 수립하고 새로운 규정에 따라 가격을 적용해야 합니다.

“분쟁 토지와 관련하여, 디엔반은 시급히 각 구 인민위원회에 중재를 조직하고 토지 원산지를 검증하도록 지시해야 합니다. 그렇지 않으면 읍에서 직접 철저히 처리해야 합니다.

Tran Nam Hung 씨는 "코코강 준설 프로젝트와 향후 기업 프로젝트 사이의 틈에 위치한 농경지 지역은 코코강 준설 프로젝트 2단계에서 보상될 것입니다."라고 말했습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/nao-vet-song-co-co-giai-doan-2-mau-chot-la-xac-minh-nguon-goc-dat-3143447.html