꼬꼬강 준설 과정에서 14km 지점부터 19+456km 지점(옹투 다리, 디엔즈엉 동에서 다낭 시와의 경계 지역까지)은 "병목 현상 속의 병목 현상"으로 여겨집니다.
이 수로 구간의 준설은 원래 호이안시 기후변화 대응 도시환경 및 기반시설 개발 사업의 HA/W3-2 패키지에 포함되어 있었습니다. 그러나 공적개발원조(ODA) 차관 기한 만료로 인해 사업 시행이 시작되기도 전에 사업이 사실상 중단되었습니다. 하지만 이 구간을 준설하지 않으면 꼬꼬 수로 복원 사업은 미완성으로 남게 될 것입니다.
꽝남성 은 2026년부터 2030년까지 공공 투자 자금을 활용하여 해당 노선 구간의 준설 작업을 재개하는 새로운 사업이 필요하다고 판단했습니다. 특히, 관련 당사자들이 합의에 이르지 못해 토지 정리 작업에 오랜 기간 어려움과 난관이 지속되어 왔습니다.
디엔반시 인민위원회의 통계에 따르면, 이 지역에는 아직 약 30.3헥타르의 토지가 보상 및 정리되지 않아 507가구가 영향을 받고 있습니다.
디엔반 마을 토지개발센터장은 "아직 토지 사용권 증명서가 없는 농지가 많아 당국이 측량을 통해 토지 소유권을 확인하는 과정에서 분쟁이 발생하고 있다. 토지 등기증이 없는 한 필지에 대해 여러 가구가 소유권을 주장하는 경우도 있어, 이번 사업으로 영향을 받는 토지 분쟁을 처리할 전담팀을 구성해야 한다"고 말했다.
루옹 응우옌 민 찌엣 성 당서기에 따르면, 이 구간의 준설 사업 재개의 이점 중 하나는 꼬꼬 강 양쪽의 기존 사업들과 계획이 겹치지 않는다는 점입니다.
이 사업은 지역 연결성 관련 여러 문제를 해결할 수 있는 매우 중요한 사업입니다. 따라서 성 인민위원회와 관련 부처 및 기관은 2021년부터 2025년까지의 중기 공공투자 계획에 사업 자금의 일부를 배정하여 부지 정리를 원활하게 하고 사업의 후속 단계를 위한 유리한 환경을 조성하는 방안을 고려해야 합니다.
쩐남흥 성 인민위원회 부위원장에 따르면, 보상 계획이 승인된 토지 지역의 경우, 주민들이 기존 계획에 동의하면 디엔반 시는 계속해서 보상금을 지급할 예정입니다. 만약 주민들이 동의하지 않으면, 해당 자료를 바탕으로 새로운 계획이 수립되고 새로운 규정에 따라 가격이 책정될 것입니다.
"분쟁 중인 토지 문제와 관련하여, 디엔반시는 각 동 인민위원회에 시급히 중재를 조직하고 토지의 출처를 검증하도록 지시해야 합니다. 그렇지 않으면, 시에서 직접 이 문제를 철저히 처리해야 합니다."
"코코강 준설 사업과 사업장 사이에 위치한 농경지는 코코강 준설 사업 2단계에서 보상될 예정입니다."라고 쩐남흥 씨는 말했다.
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출처: https://baoquangnam.vn/nao-vet-song-co-co-giai-doan-2-mau-chot-la-xac-minh-nguon-goc-dat-3143447.html
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