시속 2,100km의 속도를 낼 수 있는 초음속 여객기.

[광고_1]

미국 회사인 붐 슈퍼소닉(Boom Supersonic)이 제작한 오버추어(Overture) 항공기는 16톤 추력의 엔진을 장착하고 있으며 65~80명의 승객을 수송할 것으로 예상됩니다.

오버추어 초음속 항공기 시뮬레이션. 사진: 붐 슈퍼소닉 — 오버추어 초음속 항공기 시뮬레이션. 사진: *붐 슈퍼소닉*

뉴 아틀라스 에 따르면, 6월 19일부터 25일까지 파리에서 열린 파리 에어쇼에서 미국 기업 붐 슈퍼소닉은 새로운 공급업체들과 일련의 계약을 발표하고, 자사의 초음속 상용 항공기 프로젝트인 오버추어와 심포니 엔진의 기술 사양을 공개했습니다.

새로운 파트너로는 이탈리아 회사 레오나르도와 스페인 회사 아에르노바 및 아치투리가 합류했습니다. 또한, 붐 슈퍼소닉은 항공기의 비행 시스템, 항공 전자 장비, 착륙 장치 및 엔진 사양에 대한 도면도 공개했습니다.

회사 측은 새로운 연료 시스템이 비행 중 연료 탱크 간 연료 이송을 통해 무게 중심을 이동시켜 아음속 및 초음속 비행에 적합하게 만들 수 있다고 밝혔습니다. 또한, 전문가들은 오버추어(Overture)가 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용할 수 있도록 여러 가지 수정을 거쳤습니다. 오버추어는 갈매기 날개 형태의 날개와 복합 소재로 제작된 동체를 특징으로 합니다.

아에르노바는 아음속 조종 성능을 유지하면서 초음속 비행 성능을 향상시키기 위해 갈매기 날개를 개발하고 있습니다. 많은 초음속 항공기 날개와 마찬가지로, 오버추어의 날개는 항력을 줄여 더욱 효율적인 비행을 가능하게 하기 위해 아음속 버전보다 얇게 설계되었습니다. 레오나르도는 항공기 구조 부품의 엔지니어링을 담당하며, 날개 박스를 포함한 동체 부분의 설계 및 제작에 참여할 예정입니다. 아치투리는 아음속 속도에서의 조종성 향상을 위한 수평 꼬리 날개를 포함한 꼬리 부분의 설계 및 개발에 참여하고 있습니다.

오버추어의 "심장"은 파리에서 1/3 크기의 3D 프린팅 모형으로 전시된 심포니 엔진입니다. 붐 슈퍼소닉에 따르면, 새로운 엔진은 현재 엔진보다 수명이 25% 더 길고 운영 비용은 10% 더 낮습니다. 심포니 엔진은 약 16톤의 추력, 183cm 로터, 3개의 저압 압축단, 6개의 고압 압축단, 1개의 고압 터빈단, 그리고 3개의 저압 터빈단을 갖추고 있습니다.

오버추어는 65~80명의 승객을 태울 수 있으며, 마하 1.7(음속의 1.7배), 즉 약 2,100km/h의 속도로 해상 비행이 가능합니다. 하지만 규정 및 큰 소닉붐 때문에 초음속 항공기는 육상에서는 이처럼 빠른 속도로 비행할 수 없습니다. 따라서 오버추어는 마하 0.97, 즉 1,200km/h의 속도로만 비행할 예정입니다. 이 항공기 모델은 2029년에 운항을 시작할 수 있을 것으로 예상됩니다.

투 타오 ( 뉴 아틀라스, 비즈니스 인사이더 에 따르면)

[광고_2]
출처 링크