지하철 1호선 1개월 무료 티켓. 승객은 버스, 공공 자전거, 트램을 이용해 지하철 1호선 역으로 쉽게 이동할 수 있습니다.
오늘(12월 22일) 오전 10시 정각, 지하철 1호선(벤탄-수오이티엔)이 12년간의 공사를 마치고 공식적으로 상업 운행을 시작하여 시민들에게 서비스를 제공하게 되었습니다.
200회 여행/일
지하철 1호선은 17개의 열차로 구성되어 있으며, 각 열차는 3량으로 구성되어 있으며, 길이는 61.5m이고, 930명의 승객을 태울 수 있습니다. 이 중 착석 손님은 147명, 입석 손님은 783명이었습니다. 최대 설계속도는 110km/h(고가구간)이고, 80km/h(터널구간)입니다. 벤탄에서 수오이티엔까지 약 19.7km를 이동하는 데 기차는 29분이 걸립니다(14개의 기차역을 경유).
도시철도1인조(HURC1)의 부사장인 반티후땀(Van Thi Huu Tam) 여사는 12월 22일만 해도 열차가 오전 10시부터 운행될 것이라고 밝혔습니다. 1단계(처음 6개월)에는 9대의 열차로 하루 200회 운행될 예정입니다. 영업시간은 오전 5시부터 오후 10시까지입니다. 혼잡 시간대에는 운행 간격이 8분/회이고, 비혼잡 시간대에는 운행 간격이 12분/회입니다.
2단계에서는 월요일부터 금요일까지는 하루 276회 운행으로, 주말과 공휴일/설, 여름 방학에는 하루 226회 운행으로 늘어날 것으로 예상됩니다. 영업시간은 오전 5시부터 오후 11시 30분까지입니다. 혼잡 시간대에는 운행 간격이 5~8분, 평상 시간대에는 10분, 비혼잡 시간대에는 15분입니다.
티켓 가격과 관련하여, 운행을 시작한 후 30일 동안은 지하철 1호선 티켓 비용이 면제됩니다. 그 후 승객은 최고 가격 20,000 VND/회, 최저 가격 6,000 VND/회에 티켓을 구매하게 됩니다. 또한 승객은 1인당 1매, 1매당 30만 VND의 월간권을 구매할 수 있습니다. 학생 150,000 VND (50% 할인). 호치민 시는 공로자, 장애인, 어린이 등에 대해 티켓 면제 및 감면 정책을 적용합니다.
지하철 1호선에서는 현금, 동전, 국내외 은행 카드로 요금을 지불할 수 있습니다. 승객은 기존 은행 카드를 사용하거나 Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay로 결제하여 기차를 탈 수도 있습니다.
승객들이 지하철 1호선이 공식 운행되기 전에 체험하고 있습니다. 사진: 황 트리우
지하철에 연결하는 다양한 방법
지하철 1호선으로의 환승과 관련하여 HURC1 담당자는 승객이 지하철역과 연결되는 17개 전기 버스 노선 시스템을 통해 버스를 이용할 수도 있고, 역을 통과하는 노선이 있는 기존 버스 시스템을 이용할 수도 있는 등 다양한 옵션이 있다고 말했습니다. 이 버스 노선에 대한 정보를 찾으려면 buyttphcm.gov.vn 웹사이트나 Go!Bus 앱을 방문하세요.
반탄공원, 타오디엔, 락치엑, 프억롱, 빈타이, 수이티엔 버스 정류장 등의 역에는 지하철 승객의 편의를 위해 주차장이 마련되어 있습니다. 벤탄역, 시티 극장, 바손역 등 중앙역의 경우, 승객은 역 근처에 위치한 45개 공공자전거 장소에서 공공자전거를 이용하여 역까지 갈 수 있습니다. 승객은 또한 사람들의 필요에 따라 일정과 시간에 따라 운행되는 4륜 버기 전기 자동차를 이용할 수 있으며, 티켓 가격은 편도당 5,000~10,000 VND입니다.
또한 호치민시 대중교통관리센터는 하노이 -보응우옌지압 고속도로 축에 있는 역에 접근하기 위해 23개의 새로운 버스 정류장을 추가하고, 새로 개통된 노선에는 230개의 정류장을 추가하는 데 투자했습니다. 건설 부문에서는 긴급하게 도장, 전기 설비, 위생 설비, 칸막이 공사 등을 완료하고 있습니다.
깨끗하고 편리함
딸과 함께 지하철 1호선을 타며 열차가 출발하기 전, 빈탄군에 거주하는 당티중 씨는 이렇게 말했습니다: "기차는 매우 순조롭게 운행되었고, 30분도 채 걸리지 않아 모녀는 투득에 도착했습니다." 제 딸은 친구들에게 자랑하려고 사진을 찍어 달라고 계속 부탁합니다.
해외를 자주 여행하는 Le Vu Quy Hien 씨(3군 거주)는 호치민시의 지하철 1호선이 매우 현대적이고 깨끗하며 아름답고 편리하며 유럽의 철도 노선과 뒤지지 않는다고 말했습니다. "지하철을 이용할 때 승객들은 여러 가지 유연하고 통합된 방식으로 요금을 지불할 수 있습니다. 정말 마음에 듭니다. 합리적인 티켓 가격과 편의성을 갖춘 지하철은 점차 대중 교통 이용 습관을 형성할 것입니다." - 히엔 씨는 이렇게 말했습니다.
이번에 호치민 시로 출장을 갔는데, 하노이에 사는 응우옌 탄 푹 씨는 지하철 1호선을 타게 되어 행운이라고 생각했습니다.
"하노이에는 이미 두 개의 지하철 노선이 있어서 지하철이 처음은 아니에요. 저는 지하철을 타고 출퇴근하는 경우가 많거든요. 하지만 호찌민시의 지하철 1호선은 특별하게 설계된 세 개의 지하철역을 통과하기 때문에 다릅니다. 12월 22일에 지하철을 타게 되어 정말 기대됩니다."라고 푹 씨는 말했습니다.
지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)은 호치민시의 첫 번째 지하철 프로젝트로 총 투자액은 211조 6,610억 엔(43조 7,571억 5천만 동)입니다. 이 중 일본국제협력기구(JICA)의 ODA 대출 자본은 38조 2,655억 5,000만 VND이고, 시 예산의 상대 자본은 5조 4,916억 VND입니다.
이 프로젝트는 호치민시의 1군, 빈탄군, 투득시, 그리고 일부 디안시- 빈즈 엉성을 통과합니다.
노선 총 길이는 19.7km이며, 이 중 지하 2.6km, 지상 17.1km에 역이 14개 있습니다. 지하철 역이 3개, 지상 역이 11개, 투덕시의 롱빈 차량기지가 있습니다.
2번의 조정, 5번의 확장
지하철 1호선 프로젝트는 2007년 4월 6일자 제1453/QD-UBND 결정으로 호치민시 인민위원회에서 승인되었으며, 2011년 9월 21일자 제4480/QD-UBND 결정으로 조정되었습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 두 번 조정되었습니다. 2011년에는 17,3870억 VND에서 47,3250억 VND로 조정되었습니다. 2019년에는 47조 3,250억 VND에서 43조 7,570억 VND로 증가했습니다. 이 프로젝트는 착공 시기를 늦추기 위한 정책 요청을 5차례 거쳤으며, 첫 번째는 2011년, 2015년, 2019년, 2021년, 그리고 2024년 중반이었습니다.
이 중 세 번째 착공시기 연기요청은 총투자금 조정, 부지인도 지연, 자본금 균형 능력 및 설계 조정 능력과 관련이 있습니다. 네 번째는 코로나19 팬데믹의 영향으로 열차 및 전문가 도입 계획이 지연되었습니다. 다섯 번째는 준공 승인, 안전 인증서 발급, 방화 및 소화 작업 지연으로 인해...
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출처: https://nld.com.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-196241221202918494.htm
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