민간 경제 발전을 위한 '고속도로 개통'

68호 결의안은 국가의 새로운 개발 시기에 전환점을 마련하고 민간 경제에 대한 인식을 바꾸는 데 기여한 점에서 역사적인 것으로 평가됩니다. 이 결의안의 제정은 특히 기업과 일반 대중에게 전례 없는 흥분을 불러일으켰습니다.

필요 이상의 사업 조건을 폐지하고 축소합니다.

5월 28일 오전 티엔퐁 신문이 주최한 "민간 경제를 위한 고속도로 개방" 세미나에서 재무부 민간기업 개발 및 집단 경제부 부국장인 부이 투 투이 씨는 68호 결의안에 포함된 많은 정책이 지금 언급된 것이 아니라 지난 20년간의 정책 연구 과정에서도 언급되었다고 말했습니다.

하지만 이 정책은 아직 사업 문제를 "해결"하지 못했습니다. 우리는 중소기업을 지원하는 많은 법률, 결의안, 결정을 가지고 있으며, 기술이전을 원하는 기업에 대한 특별 투자 지원을 하고 있습니다. 정책은 존재하지만 무시되고, 원하는 비즈니스 문제에 접근하지 못합니다.

68호 결의안에는 가장 높은 수준의 관심이 담겨 있었으며, 토람 서기장의 연설에서 나타난 이념이 지침 원칙이었으며, 68호 결의안 초안 위원회는 이 이념을 더욱 강력하게 언급했습니다. 예를 들어, 경제 관계를 범죄화하지 않는다는 내용을 명확히 한 것은 오래 전부터 언급되었지만 사적 경제에 대한 마음의 평화를 이루기 위해 수십 년 동안 실행되지 않았습니다.

68호 결의안이 통과되면, 기초위원회는 국회 와 정부에 제출할 결의안 초안을 준비합니다. 국회는 11일 만에 198호 결의안을 발표했습니다. 1주일 안에 기초위원회는 정부가 각 기관에 책임을 할당할 수 있도록 정부에 결의안 2개를 제출했습니다.

현재 정부 결의안 초안에는 정책과 마감일이 명확하게 규정되어 있습니다. 각 부처와 지자체는 2025년 2분기에 이행 계획을 발표할 예정입니다. 현재 상황에서 각 부처와 지자체에서 최대한 빨리 이행해 주셨으면 좋겠습니다. 지방 당국은 행동 계획을 개발하기 시작했습니다.

제68호 결의안의 정책은 비교적 명확하며, 시행 시 이해하기 어렵지 않습니다. 2025년 6~7월까지 콘텐츠를 제도화하고 2025년 하반기에 배포할 예정입니다.

토론에서 국회 경제위원회 위원인 판득히에우 씨는 필요 이상으로 사업 조건을 폐지하고 축소하는 것이 가능하다고 말했습니다. 68호 결의안의 정신이 온전히 이행된다면, 민간 경제 발전에 있어서 역사적인 전환점이 될 것입니다.

판득히에우 의원 - 국회 경제위원회 위원 (사진: 티엔퐁신문)

문제는 해당 결의안의 내용을 얼마나 완전하고 효과적으로 이행할 것인가이다. 당의 정책을 제도화하고 생활 속에 적용하는 것은 매우 어려운 과정이고, 결의를 내리는 것보다 더 어려운 일입니다. 제도화될 수 없다면 그 결의안은 여전히 ​​결의안입니다.

제도화하려면 법률을 개정하고, 법률과 명령, 통지문을 폐지해야 하므로 시간이 걸립니다. 그러나 정부와 국회의 결의에 따라 제68호 결의안이 발표된 후 11일 이내에 정부는 초안 결의안을 제출하였고, 국회는 제68호 결의안의 일부 내용을 제도화하기 위해 민간 경제 발전을 위한 여러 가지 특별 메커니즘과 정책에 관한 제198호 결의안을 발표하였습니다.

이는 68호 결의안을 이행하기 위한 첫 번째이자 긴급한 법적 조치로 간주됩니다. 국회의 198호 결의안에서는 세금 면제, 감면, 입찰, 검사 및 심사 등 많은 내용을 즉시 이행할 수 있습니다. 하지만 아직도 제도화되어야 할 콘텐츠가 많이 남아 있습니다.

또한 이 결의안은 정부가 조치를 취해야 하는 일정을 제시하는데, 여기에는 기업에 유리한 환경을 조성하기 위해 우선적으로 처리해야 할 투자 및 사업에 관한 법률이 포함됩니다.

예를 들어, 제198호 결의안은 늦어도 2025년 12월 31일까지 사기업의 발전을 저해하는 불필요한 사업 조건, 중복되거나 부적절한 규제에 대한 검토 및 철폐를 완료해야 한다고 규정하고 있습니다. 행정절차 처리시간을 최소 30% 줄이고, 법률 준수 비용을 최소 30% 줄이고, 사업 여건을 최소 30% 단축하며, 향후 몇 년간에도 계속해서 대폭적인 절감을 추진합니다. 그러나 정부는 행정절차와 사업조건을 훨씬 더 높은 비율로 대폭 축소하거나, 아예 폐지하거나, 60~70%까지 축소할 수도 있습니다.

고속도로가 개통되면 대다수 국민이 이용할 수 있어야 합니다.

재무부 세무국 부국장인 마이선(Mai Son) 씨에 따르면, 최근 몇 년 동안 일시금 세금 양식은 사업 가계의 경영 여건과 규정 준수 능력에 적합한 지원 솔루션으로 활용되어 왔습니다.

그러나 점점 더 발전하는 경제 상황에서 투명성, 공정성, 경영의 현대화에 대한 요구가 높아지고 있으며, 계약 형태는 한계를 드러냈고, 기업이 생산과 사업 규모를 확대하는 데 필요한 동기를 제공하지 못했습니다.

일시금세 폐지는 사업 가계의 세무 관리에 있어서 혁명적인 전환점이라고 할 수 있습니다. 계약에서 신고로의 전환은 세금 계산 방식의 변화일 뿐만 아니라, 경영적 사고방식과 세무당국이 납세자와 협력하는 방식의 근본적인 변화이기도 합니다.

기업 가계에 대한 일시금 세금 폐지는 민간 경제 발전과 국가 경영에 많은 중요한 영향을 미칩니다.

응웬 킴 훙(Nguyen Kim Hung) 베트남 중소기업 협회 부회장 겸 킴남 그룹 이사회 회장은 중소기업 사회가 사회 소비자에게 서비스를 제공하는 최종 공급자라고 말했습니다. 68호 결의안은 새로운 바람을 만듭니다.

우리는 이러한 제도적 혁신을 통해 중소기업 협회가 보다 전문적이고 효과적으로 어업 활동을 펼치고, 더 나은 품질의 제품과 서비스를 제공하며, 보다 적절한 가격을 제시할 수 있기를 바랍니다.

기관의 발표 외에도, 68호 결의안을 전파하는 데 그치지 않고 중소기업의 성공 사례를 전파하여 기업계가 민간 경제 고속도로에 진출할 수 있도록 소통 활동을 강화해야 합니다.

68호 결의안 외에도 중소기업이 발전할 수 있는 구체적인 결의안이나 제도를 발표하는 것을 고려할 수 있습니다. 고속도로가 개통되면 기업이나 대기업뿐만 아니라 대다수의 사람들이 이용할 수 있어야 하지만, 중소기업도 보호받고 발전할 수 있도록 별도의 결의안을 마련해야 합니다.

우리는 500만 개의 개별 사업 가구를 지속 가능한 기업으로 전환하기 위해 결의안과 제도를 통해 더욱 구체적으로 명시해야 합니다.

출처: https://baodaknong.vn/mo-cao-toc-cho-kinh-te-tu-nhan-phat-trien-253865.html