돌 1톤을 거래할 때 발생하는 비용은 몇 단계나 될까요?

대규모 사회기반시설 사업에 사용되는 건축용 석재 가격을 비롯한 건설 자재 가격이 끊임없이 변동하는 가운데, 한 기자가 하노이 옌쑤언 면의 고초이 채석장을 방문하여 채석, 거래, 운송 등 건설 ​​자재의 실제 운영 상황을 살펴보았습니다. 인터뷰 도중 옌쑤언 면 인민위원회 경제부 관계자는 하노이시 감사국에서 해당 채석장에 대한 조사를 진행 중이므로 기자의 질문에 답변할 수 없다고 밝혔습니다.

2008년에 허가받은 호아빈의 한 채석장 에서 생산된…

기자들이 입수한 문서에 따르면, 2008년 3월 17일 호아빈성 인민위원회는 비나코넥스 투자·건설·인프라 개발 합작회사(비나코넥스)에 호아빈성 르엉선현 동쑤언 및 띠엔쑤언면에 위치한 고초이 지역에서 일반 건축 자재로 사용될 현무암을 채굴할 수 있는 광물 채굴 허가증 제30/QD-UBND호를 발급했다.

허가서에 따르면, 비나코넥스는 7.7헥타르가 넘는 면적에 350만 세제곱미터 이상의 매장량이 있는 광산을 채굴할 수 있습니다. 초기 채굴량은 연간 4만 9천 세제곱미터이며, 이후 매년 12만 5천 세제곱미터까지 증가할 예정입니다. 채굴 기간은 30년입니다.

하지만 2025년 7월 1일부터 시행된 이중 행정 구조 개편에 따라 현재 채굴 지역은 하노이 시 옌쑤언 면에 위치하고 있습니다.

비나코넥스는 350만 세제곱미터가 넘는 매장량에 대한 채굴 허가를 받았습니다.

저희 조사에 따르면, 채굴 작업 후 비나코넥스는 광산 운영권을 티엔 만 건설 개발 합작 회사에 넘겼는데, 이 회사는 현재 하노이 건설국에 제출된 수많은 건설 자재 구매 및 판매 계약서와 가격표에 이름이 올라 있습니다.

기자들이 고초이 채석장의 채굴 활동 관리 및 감독과 관련하여 옌쑤언 면 인민위원회와의 면담을 요청하자, 지방 당국은 경제부 를 면담의 주관 기관으로 지정했습니다.

그러나 경제부 관계자는 하노이시 감사국이 현재 해당 채석장에 대한 조사를 진행 중이므로 기자 질문에 지금은 답변할 수 없다고 밝혔습니다.

현지 설명에 따르면, 과거 동쑤언(Dong Xuan) 면이 꾸옥오아이(Quoc Oai) 현에 속해 있었기 때문에 행정 경계에 대한 오해가 있었고, 이로 인해 일부 연락처 정보가 푸깟(Phu Cat) 면으로 잘못 전달되었다고 합니다. 실제로 고초이(Go Choi) 채석장은 현재 옌쑤언(Yen Xuan) 면에 위치하고 있습니다.

하이퐁 시 순환도로 2호선 사업의 건설자재 가격표 및 락후옌 항만 지역 투자 및 건설 사업의 석재 구매 및 판매 계약 가격표.

건설 현장에 도달하기 전에 발생하는 비용은 몇 단계나 될까요?

현장에서 수집한 문서를 바탕으로 기자들은 건축용 석재 1톤의 가치 사슬이 이제 채굴 비용만을 넘어선다는 점을 지적했다.

기록에 따르면 고초이 채석장의 자재 공급 활동은 석재 구매 및 판매 계약, 운송 계약, 물류 비용, 수로 환적, 주요 기반 시설 프로젝트 납품과 연관되어 있습니다.

특히, 2026년에 체결된 많은 자재 구매 계약에서 고초이 채석장의 석재가 하이퐁시 순환도로 2호선 프로젝트 및 락후옌 항만 지역 과 같은 하이퐁의 인프라 프로젝트에 공급될 예정임을 알 수 있습니다.

구체적으로, 자재 운송 계약서에는 고초이 채석장에서 손타이 항만 지역까지의 운송 경로에 대한 적재 및 하역 비용이 톤당 약 105,000 VND로 명시되어 있으며, 총 운송량은 50,000톤입니다.

이는 건설 자재 비용에 현재 채굴, 가공 및 분류, 도로 운송, 적재 및 하역, 운송 단계, 그리고 대규모 프로젝트를 위한 물류에 이르기까지 여러 단계가 포함되어 있음을 보여줍니다.

티엔 만 회사와 파트너사 간의 연료 적재 및 운송 계약에 따른 단가.

해당 업체가 이 사실을 건설부에 신고했습니까?

기자들이 입수한 가격표에 따르면, 티엔 만 건설 개발 주식회사는 2026년에 고초이 채석장에서 생산되는 제품에 대한 가격표를 하노이 건설국에 여러 차례 제출한 것으로 나타났습니다.

문서에 따르면 채석 가격은 시간이 지남에 따라 조정될 수 있습니다. 그러나 계약서와 가격표는 서로 다른 시기에 작성되었으므로, 이를 근거로 가격 인상의 원인을 특정 특수한 상황으로 단정짓거나 귀속시킬 수는 없습니다.

계약서에는 연료 가격, 운송비, 물류 변동, 운송 비용, 공급 변화 등 시장 변동과 관련된 요소들을 명시하기도 합니다. 또한 일부 계약에는 시장 변동성이 클 경우 가격을 조정하는 메커니즘이 포함되어 있습니다.

고초이 채석장의 향후 몇 년간 예상 채굴량은 연간 125,000m³입니다.

고 최 채석장에서 관찰된 현실은 건설 자재 가격 문제가 단순히 채석장에서의 판매 가격에만 국한된 것이 아니라, 채굴, 가공, 운송, 수로 환적 및 대규모 인프라 프로젝트에 대한 납품에 이르기까지 각 단계마다 비용이 발생한다는 것을 보여줍니다.

여러 주요 운송 프로젝트가 동시에 진행되면서 건설용 석재 수요가 증가했고, 이로 인해 전체 자재 공급망에 압력이 가중되고 있습니다. 건설 현장에서 석재 1톤 가격이 채석장 가격보다 훨씬 높은 이유를 완전히 이해하려면 단일 판매 가격만이 아니라 건설 자재의 전체 여정을 살펴볼 필요가 있습니다.

출처: https://baophapluat.vn/mot-tan-da-di-qua-bao-nhieu-lop-chi-phi.html