특별한 Toyota GR86 Yuzu Edition 스포츠카를 살펴보세요

2026년에는 토요타 GR86 유즈 에디션이라는 특별한 모델이 출시되어 토요타의스포츠카 라인이 더욱 두드러지게 될 예정입니다. 이 눈길을 끄는 외장 페인트 색상은 GR86의 전신인 Scion FR-S Release Series 1.0의 기억에 남는 특별판에 대한 오마주입니다.

GR86 프리미엄을 기반으로 한 이 특별판은 18인치 무광 블랙 휠과 차체 전반에 걸쳐 인상적인 블랙 액센트를 많이 갖추고 있습니다. 유즈 버전의 내부는 검은색 바탕에 노란색 디테일이 돋보입니다.

운전자는 스티어링 휠, 브레이크 레버, 도어 패널에 천공과 노란색 스티칭이 들어간 검은색 Ultrasuede® 스포츠 시트를 볼 수 있습니다. Brembo® 브레이크는 향상된 제동력을 제공하고, SACHS 충격 흡수 장치는 GR86의 민첩한 특성을 유지하면서도 뛰어난 안정성을 제공합니다.

고객은 GR 로고가 새겨진 은도금 팁이 달린 배기 파이프나 유즈 버전 전용 바디 키트 등의 액세서리를 추가하여 차량을 개인화하고 자신만의 스타일을 표현할 수 있습니다. GR86은 GR86, GR86 Premium, GR86 Yuzu Edition의 세 가지 버전으로 출시됩니다.

모든 차량에는 6단 수동 또는 자동 변속기가 제공되며, 모든 차량에는 228마력, 184lb-ft의 토크를 생성하는 2.4L 4기통 수평대향 엔진이 장착되어 있습니다. 모든 GR 자동차는 세부 사항에 대한 세심한 주의와 독특한 주행 특성을 고려하여 설계 및 제작되었습니다. 토요타 GR86 유즈 에디션은 성능과 균형에 중점을 두고 있습니다 .

컴팩트한 크기와 반응성이 뛰어난 섀시를 갖춘 이 차는 좁은 코너와 직선 코스에서 모두 민첩한 느낌을 주며, 순수한 힘보다 재미를 중시하는 매력적인 운전 경험을 제공합니다.

작년에 GAZOO Racing 엔지니어링 팀은 엔진 제어 시스템을 조정하여 운전 경험을 향상시켰습니다. 업그레이드된 내용에는 개선된 스로틀 감도, 더욱 부드러운 스로틀 반응을 위한 추가 엔진 토크 제어, 모든 속도에서의 향상된 제어 등이 있습니다.

이러한 모든 개선 사항은 2026년형 모델에도 그대로 적용되며, Yuzu에서는 표준 사양으로 제공되는 GR86 및 GR86 Premium에 탑재되는 퍼포먼스 패키지에도 적용됩니다. 이 패키지에는 Brembo® 브레이크와 SACHS 충격 흡수 장치가 포함됩니다.

SACHS 충격 흡수 장치는 고압 질소 가스와 오일로 구성되어 광범위한 속도 범위에서 진동을 흡수하고, 견인력을 극대화하며, 견고한 조향 지원을 제공하는 동시에 도로 감각과 편안함을 보장합니다. 4피스톤 전면 캘리퍼, 2피스톤 후면 캘리퍼가 장착된 빨간색 브렘보 브레이크는 대형 브레이크 디스크(전면 12.8 x 1.3인치, 후면 12.4 x 0.79인치)를 고정합니다.

모든 GR86 모델은 전통적인 경량 스포츠카의 정체성을 유지하면서도 현대 기술과 편의성을 통합했습니다. 수동변속기의 경우 무게가 2,811파운드(약 1,275kg), 자동변속기의 경우 무게가 2,851파운드(약 1,293kg)에 불과하여 GR86은 토요타가 생산하는 가장 가벼운 스포츠카 중 하나입니다.

후드, 펜더, 루프는 알루미늄으로 제작되어 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 이전 세대보다 6파운드(2.7kg) 가벼운 섀시와 시트 등의 구조적 접착제도 중량 감소에 기여해 더욱 정밀한 운전 경험을 제공합니다.

2.4L FA-24 자연흡기 엔진은 228마력과 184lb-ft의 토크를 생성하며, 3,700RPM에서 최대 토크에 도달하여 반응성이 뛰어나고 강력한 가속력을 제공합니다. 0-60mph 가속 시간은 수동 변속기의 경우 6.1초, 자동 변속기의 경우 6.6초에 불과합니다. 두 버전 모두 코너링 그립을 높이는 데 도움이 되는 리어 액슬에 Torsen® LSD(Limited Slip Differential)를 갖추고 있습니다.

전통적인 스포츠카 애호가라면 GR86의 6단 수동 변속기에 만족할 것입니다. 운전자는 버튼을 누르면 트랙 모드를 활성화하거나 VSC 안정성 제어 시스템을 비활성화할 수 있습니다. 자동 버전의 변속기에는 더 부드러운 동력 전달을 위해 추가 클러치 디스크와 고성능 토크 컨버터가 장착되었습니다.

차량 내부에는 디지털 계기판, 푸시 버튼 시동, LED 다이얼이 있는 HVAC 시스템, 피아노 스타일 버튼, 통합 오디오 컨트롤이 있는 가죽으로 감싼 스티어링 휠이 있는 낮고 운전자 중심적인 조종석이 있습니다. 자동 변속기에는 스티어링 휠 뒤에 패들 시프터가 있습니다. 운전자는 일반, 스포츠 또는 스노우 주행 모드를 선택할 수 있습니다. 스포츠 모드에서는 자동 변속기가 제동, 가속, 차량 동작에 따라 최적의 기어를 선택합니다.

모든 GR86 모델에는 능동적 안전 시스템이 표준 장비로 장착되어 있습니다. 자동 버전에는 자동 비상 제동, 충돌 방지 스로틀 제어, 적응형 크루즈 컨트롤, 앞차 출발 경고, 후진 경고, 차선 이탈 경고 및 자동 헤드라이트가 포함됩니다. 매뉴얼에도 이러한 기능의 대부분이 들어있습니다.

또한 Toyota Star Safety System™도 기본으로 장착되어 안정성 제어(VSC), 견인력 제어(TRAC), ABS, 전자식 제동력 분배(EBD), 브레이크 어시스트(BA), 스마트 정지 기술(SST), 트랙 모드 및 힐 스타트 어시스트 제어(HAC)를 제공합니다. 운전석 무릎 에어백을 포함해 표준 에어백이 7개 장착되어 있습니다.

GR 배지를 획득하려면 GR 모델은 아키오 토요다(모리조)와 Toyota GAZOO Racing 엔지니어링 팀이 승인한 엄격한 트랙 테스트를 통과해야 합니다. Toyota GAZOO Racing과 ROOKIE Racing은 일본의 Super Taikyu 등의 레이싱 시리즈에 참여하여 실제 데이터를 수집하고 새로운 기술을 개발합니다.

2023년, Toyota GAZOO Racing North America는 레이싱을 위해 특별히 개조된 GR86을 사용하여 GR 컵 단일 레이스 시리즈를 개발했습니다. 이 토너먼트는 자동차와 경주 문화를 기념하는 동시에 보다 저렴한 비용으로 이 스포츠에 참여할 수 있는 기회를 제공합니다.

토요타는 또한 GR 소유자가 안전한 경주장 환경에서 고성능 주행을 경험할 수 있도록 1년 무료 NASA(National Auto Sports Association) 멤버십을 제공합니다. 회원은 무료 고속 시승(HPDE) 이벤트에 참여하고 NASA가 후원하는 다른 이벤트에 대한 할인 혜택을 받습니다.

영상 : 토요타 GR86 유즈 에디션 2026 특별판 소개.

출처: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html