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2026년, 토요타스포츠카 라인은 특별한 토요타 GR86 유즈 에디션 으로 더욱 빛을 발할 것입니다. 이 뛰어난 외장 색상은 GR86의 이전 모델인 사이언 FR-S 릴리스 시리즈 1.0의 기억에 남는 특별 에디션을 연상시킵니다. |
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GR86 프리미엄을 기반으로 한 이 스페셜 에디션은 18인치 무광 블랙 휠과 차체 곳곳에 인상적인 블랙 액센트를 더했습니다. 유즈 버전의 실내는 블랙 인테리어에 노란색 액센트를 더했습니다. |
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운전자는 검은색 Ultrasuede® 천공 스포츠 시트와 스티어링 휠, 브레이크 레버, 도어 패널의 노란색 스티칭을 확인할 수 있습니다. Brembo® 브레이크는 더욱 강력한 제동력을 제공하며, SACHS 쇼크 업소버는 GR86의 민첩한 특성을 유지하면서도 탁월한 안정성을 제공합니다. |
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고객은 GR 로고가 새겨진 은도금 배기 시스템, 유즈 전용 바디 키트 등의 액세서리를 추가하여 자신만의 스타일을 표현할 수 있습니다. GR86은 GR86, GR86 프리미엄, GR86 유즈 에디션의 세 가지 버전으로 출시됩니다. |
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모든 모델은 6단 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있으며, 2.4L 4기통 수평대향 엔진은 228마력과 184lb-ft의 토크를 발휘합니다. 모든 GR 모델은 세심한 설계와 엔지니어링을 통해 독특한 주행 특성을 선보입니다. 토요타 GR86 유즈 에디션은 성능과 균형에 중점을 두고 있습니다 . |
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컴팩트한 크기와 반응성이 뛰어난 섀시를 갖춘 이 차는 좁은 코너와 직선 코스에서 모두 민첩한 느낌을 주며, 순수한 힘보다 재미를 중시하는 매력적인 운전 경험을 제공합니다. |
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작년에 GAZOO 레이싱 엔지니어링 팀은 주행 경험을 향상시키기 위해 엔진 관리 시스템을 개선했습니다. 스로틀 반응 재조정, 더욱 부드러운 스로틀 반응을 위한 엔진 토크 제어 기능 추가, 그리고 모든 속도에서 향상된 제어력 등이 업그레이드되었습니다. |
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이러한 모든 개선 사항은 2026년형 모델에도 그대로 적용되며, Yuzu에서는 표준 사양으로 제공되는 GR86 및 GR86 Premium에 탑재되는 퍼포먼스 패키지에도 적용됩니다. 이 패키지에는 Brembo® 브레이크와 SACHS 충격 흡수 장치가 포함됩니다. |
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고압 질소 가스와 오일로 채워진 SACHS 쇼크 업소버는 광범위한 속도 범위에서 진동을 흡수하여 트랙션을 극대화하고 견고한 조향 성능을 제공하는 동시에 노면 느낌과 승차감을 유지합니다. 4피스톤 앞, 2피스톤 뒤 캘리퍼가 장착된 빨간색 브렘보 브레이크는 대형 브레이크 디스크(앞 12.8 x 1.3인치, 뒤 12.4 x 0.79인치)를 고정합니다. |
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모든 GR86 모델은 전통적인 경량 스포츠카의 정체성을 유지하면서도 최첨단 기술과 편의 기능을 통합했습니다. 수동변속기 모델의 무게는 2,811파운드(약 1,275kg), 자동변속기 모델의 무게는 2,851파운드(약 1,293kg)에 불과하여 토요타 역사상 가장 가벼운 스포츠카 중 하나입니다. |
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알루미늄 후드, 펜더, 루프는 무게 감량에 도움이 됩니다. 섀시와 시트에 사용된 구조용 접착제는 이전 세대보다 2.7kg(6파운드) 가벼워져 더욱 정밀한 주행 경험을 제공합니다. |
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2.4L FA-24 자연흡기 엔진은 228마력과 184lb-ft의 토크를 발휘하며, 3,700rpm에서 최대 토크에 도달하여 강력하고 반응성이 뛰어난 가속력을 제공합니다. 0-60mph 가속은 수동 변속기가 6.1초, 자동 변속기가 6.6초에 불과합니다. 두 버전 모두 코너링 시 노면 접지력을 높여주는 Torsen® 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜을 탑재했습니다. |
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전통적인 스포츠카 팬이라면 GR86의 6단 수동 변속기에 만족하실 것입니다. 버튼 하나만 누르면 운전자는 트랙 모드를 활성화하거나 VSC(차량 자세 제어 시스템)를 비활성화할 수 있습니다. 자동 변속기의 경우, 더욱 부드러운 동력 전달을 위해 추가 클러치 디스크와 고성능 토크 컨버터가 장착되어 있습니다. |
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차량 내부에는 디지털 계기판, 푸시 버튼 시동, LED 다이얼과 피아노 버튼이 있는 HVAC 시스템, 그리고 오디오 컨트롤이 내장된 가죽 스티어링 휠이 탑재된 낮고 운전자 중심적인 콕핏이 자리하고 있습니다. 자동 변속기는 스티어링 휠 뒤에 패들 시프터가 장착되어 있습니다. 운전자는 일반, 스포츠, 스노우 모드 중 원하는 주행 모드를 선택할 수 있습니다. 스포츠 모드에서는 자동 변속기가 제동, 스로틀, 차량 움직임에 따라 최적의 기어를 자동으로 선택합니다. |
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모든 GR86 모델에는 능동형 안전 기능이 기본 사양으로 제공됩니다. 자동변속기에는 자동 비상 제동, 충돌 전 스로틀 제어, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 선행 차량 이탈 경고, 후측방 경고, 차선 이탈 경고, 자동 하이빔이 포함됩니다. 수동변속기에도 이러한 기능들이 대부분 탑재되어 있습니다. |
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또한, 차량 자세 제어 장치(VSC), 트랙션 컨트롤(TRAC), ABS, 전자식 제동력 분배 장치(EBD), 브레이크 어시스트(BA), 스마트 정지 기술(SST), 트랙 모드, 힐 스타트 어시스트(HAC) 등 토요타 스타 세이프티 시스템™이 기본 사양으로 제공됩니다. 운전석 무릎 에어백을 포함한 7개의 에어백이 기본으로 장착되어 있습니다. |
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GR 배지를 획득하려면 GR 모델은 아키오 토요다(모리조)와 토요타 가주 레이싱 엔지니어링 팀이 승인한 엄격한 트랙 테스트를 통과해야 합니다. 토요타 가주 레이싱은 루키 레이싱과 협력하여 일본의 슈퍼 타이큐(Super Taikyu)와 같은 레이싱 시리즈에 참여하여 실제 데이터를 수집하고 새로운 기술을 개발합니다. |
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2023년, 토요타 GAZOO 레이싱 노스 아메리카는 특별히 개조된 GR86을 사용하여 GR 컵 싱글 레이스 시리즈를 개발했습니다. 이 시리즈는 자동차와 레이싱 문화를 기념하는 동시에 스포츠에 대한 더 쉬운 접근 방식을 제공합니다. |
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토요타는 또한 NASA(National Auto Sports Association) 1년 무료 멤버십을 제공하여 GR 소유자들이 안전한 레이스 환경에서 고성능 드라이빙을 경험할 수 있도록 지원합니다. 회원에게는 무료 고속 시승(HPDE) 이벤트와 기타 NASA 행사 할인 혜택이 제공됩니다. |
영상 : 토요타 GR86 유즈 에디션 2026 특별판 소개.
출처: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html
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