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높은 곳에서 작업하기
겨울 아침, 호앙후이 신도시 건설 현장(투이응우옌 동)은 분주하다. 작업자들은 이른 아침부터 교대 근무를 시작한다.
건설 현장 한가운데, 타워 크레인이 하늘을 배경으로 우뚝 솟아 있다. 타워 아래에서 10년 이상 경력을 자랑하는 닌빈 출신의 타워 크레인 기사 팜 반 퉁은 타워 본체에 부착된 철제 사다리를 오르기 전 안전모와 안전벨트를 점검한다. 사다리는 가파르고 좁아서 발 하나 디딜 틈도 없다. "타워 크레인 기사에게 조종실에 오르는 것은 익숙한 일상이지만, 결코 방심할 수 없습니다. 매일 네 번씩, 많은 사람들이 아래에서 올려다보기만 해도 주저하게 될 높이에서 그 여정을 반복해야 하니까요." 퉁은 자신의 직업에 대해 이렇게 말했다.

타워 크레인 조종실은 지상 수백 미터 높이에 위치해 있으며, 그 공간은 1제곱미터도 채 되지 않습니다. 조종실 문이 닫히면 교대 근무는 보통 4시간 동안 지속됩니다. 그 비좁은 공간에서 작업자는 아래 건설 현장과 거의 완전히 단절됩니다. "조종실에서 건설 현장 전체가 보입니다. 작업자들이 끊임없이 움직이고, 자재를 실은 차량들이 끊임없이 오갑니다. 더 멀리에는 도심으로 향하는 도로가 보이고, 차들이 끊임없이 지나다닙니다." 퉁은 높은 곳에서의 일상적인 작업 모습을 이렇게 묘사합니다.

타워 크레인 조종사의 임무는 지상에서 내려오는 지시에 따라 크레인을 조종하여 자재를 올리고 내리는 것입니다. 조종사는 주변을 관찰하고, 신호를 주의 깊게 듣고, 크레인을 정확하게 조종해야 합니다. 단 한 번의 조작이라도 정확하지 않으면 아래 작업자들의 안전이 위협받을 수 있습니다. "여기 위에서 일할 때는 한눈팔 여유가 없습니다. 한 교대 근무는 4시간 동안 한자리에 가만히 앉아 끊임없이 집중해야 하는 시간입니다."라고 퉁 씨는 말했습니다.
타워 크레인 기사들의 말에 따르면, 기사들은 근무 시간 동안 직접 대화를 나누는 경우가 거의 없다고 합니다. 지상과의 모든 소통은 무전기를 통해 이루어지며, 메시지는 간결하고 정확합니다. 작업은 매우 바쁘고, 때로는 점심시간조차 없을 정도입니다. 높은 곳에서 작업하다 보면 개인적인 활동을 하기가 어려워집니다.
라오까 이성 출신인 쩐 반 빈 씨는 2025년 초부터 탄흥동에서 사회주택 건설 사업에 참여해 왔습니다. 5년간 타워 크레인 기사로 일해온 빈 씨는 농담 삼아 이렇게 말했습니다. "우리는 마치 스파이더맨 같아요. 하루 종일 높은 곳에서 타워 크레인 작업을 하니까요. 하늘과 땅 사이에 매달려 있는 듯한 느낌과 끊임없이 이어지는 고요함은 처음 시작하는 사람들에게는 큰 도전입니다. 많은 사람들이 심리적 압박감을 견디지 못하고 몇 달 만에 그만둡니다."
직업에 대한 책임

타워 크레인 기사로 일하려면 전문 자격증 외에도 건강 상태가 양호하고 정신력이 강해야 합니다. 쯔엉탄 마을 출신으로 10년 가까이 이 직종에 종사해 온 응우옌 반 뚜안 씨는 가장 큰 부담감은 책임감에서 온다고 말합니다. 자재를 높이 들어 올릴 때마다 아래에는 동료들이 있고, 크레인 기사의 정확한 조작을 믿고 있다는 사실을 항상 기억해야 한다는 것입니다. "작은 실수라도 사고로 이어질 수 있기 때문에 항상 침착함을 유지하려고 노력합니다."라고 뚜안 씨는 말했습니다.
이 직업의 위험은 여러 가지 원인에서 비롯됩니다. 자재 적재량을 잘못 계산하면 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 가벼운 자재는 강풍에 쉽게 흔들리기 때문에 정확한 위치에 놓기가 어렵습니다. 비가 내리거나 안개가 낀 날씨처럼 시야가 제한적인 날에는 운전석이 미세하게 진동하여 운전자의 집중력을 더욱 요구합니다. "악천후 시에는 침착함을 유지하는 것이 가장 중요합니다. 당황하면 통제력을 잃게 됩니다."라고 투안은 말했습니다.

타워 크레인 운전자는 매 교대 근무 시작 전에 케이블, 브레이크 및 전기 시스템을 점검해야 합니다. 이는 필수적인 절차이며, 사소한 오작동이라도 예측할 수 없는 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. 산업 재해는 드물지 않으며, 동료들이 부상을 입거나 목숨을 잃는 이야기는 안전과 위험 사이의 경계가 얼마나 모호한지를 끊임없이 상기시켜 줍니다.
고되고 위험한 작업이지만, 타워 크레인 기사의 월 소득은 프로젝트와 경력에 따라 900만~1200만 VND에 불과합니다. 그 대가로 그들은 건설 현장에서 몇 달씩, 심지어 며칠씩 보내며 끊임없이 이곳저곳을 옮겨 다니고 가족과 함께할 시간도 거의 없습니다. "설날 30일까지 건설 현장에 있었던 적도 있었어요. 집에 전화해서 아이들이 언제 집에 오냐고 물으면 슬펐죠."라고 퉁 씨는 회상했습니다.
많은 사람들이 압박감과 오래가는 향수병을 견디지 못하고 이 직업을 떠납니다. 남아서 일하는 사람들은 대부분 생계와 책임감 때문에 이 일을 합니다. 수백 미터 높이의, 몸을 돌리기조차 버거운 비좁은 조종실에서 크레인 기사들은 사방에서 불어오는 강풍에 맞서 싸워야 하며, 아래의 집과 사람들은 아주 작아 보입니다. 모든 들어올리기, 내리기, 회전, 위치 조정 작업은 거의 완벽에 가까운 정확성을 요구하는데, 그 작업 하나하나가 건설 현장 전체의 안전을 좌우하기 때문입니다.

장시간 고소 작업을 하다 보면 작업자들은 점차 아슬아슬한 느낌에 익숙해지지만, 결코 방심하지 않는다. "여전히 무섭지만, 그 두려움 덕분에 더 경계하게 돼요."라고 투안은 말했다. 바람이 심하게 부는 날에는 크레인 본체가 심하게 흔들리는데, 이때 조종사는 침착함을 유지하고 지상과의 모든 소통을 간결하고 명확하게 하여 실수를 방지해야 한다는 것을 스스로에게 되새긴다.
타워 크레인 기사들이 생계를 유지해야 하는 책임감 외에도 직업에 헌신하게 만드는 것은 다른 직업에서는 찾아볼 수 없는 특별한 순간들입니다. "도시가 아직 잠들어 있는 이른 아침, 높은 곳에 서서 해가 떠오르는 모습을 바라보는 순간이 바로 그런 순간입니다. 햇살이 서서히 지붕과 거리로 퍼져나가는 모습을 보면 마음이 평온해지고 모든 피로가 사라지는 것 같습니다."라고 빈은 말했습니다.

하늘과 땅 사이 높은 곳에서 타워 크레인 기사들은 묵묵히 날마다 일하며, 무거운 자재뿐 아니라 안전, 생계, 그리고 미래에 대한 걱정까지 짊어지고 있습니다. 그들의 모습을 보는 사람은 드물지만, 모든 건설 현장에는 하늘 높이 "매달려" 있는 이들의 조용한 흔적이 남아 있습니다.
하이민출처: https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html






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