미국, 중형·대형 트럭에 25% 수입세 부과

Ô tô sản xuất tại Mexico được vận chuyển đến cửa khẩu biên giới để xuất khẩu sang Mỹ. Ảnh minh họa: Phi Hùng/PV TTXVN tại Mexico

멕시코에서 생산된 자동차는 미국으로 수출하기 위해 국경 검문소로 운송됩니다. 사진 설명: 멕시코에서 온 Phi Hung/VNA 기자

트럼프 대통령은 소셜 네트워크인 Truth Social에 올린 게시물에서 "2025년 11월 1일부터 다른 나라에서 미국으로 수입되는 모든 중형 및 대형 트럭에 25% 관세가 부과됩니다."라고 밝혔습니다.

트럭 운송 산업은 미국 경제 의 초석입니다. 그러나 미국 물류 산업의 이익률은 일반적으로 매우 낮아 예상치 못한 운영비 증가에 매우 민감하게 반응합니다.

미국 트럭 운송 협회(American Trucking Association)에 따르면, 미국 내 전체 화물 운송량의 약 73%를 운송하는 업계입니다. 미국 상공회의소에 따르면, 약 200만 명의 미국인이 대형 트럭 및 트랙터 트레일러 운전사로 일하고 있으며, 많은 사람들이 정비사 및 지원 직원으로 일하고 있습니다.

미국 국제무역위원회가 수집한 자료에 따르면, 관세 가치 기준으로 미국으로 트럭을 수입하는 상위 5개국은 멕시코, 캐나다, 일본, 독일, 핀란드입니다.

이러한 무역 관계는 이번 주에 주목을 받을 것으로 예상되는데, 백악관 대변인 캐롤라인 리빗은 트럼프 대통령이 10월 7일 캐나다 총리 마크 카니와, 10월 9일 핀란드 대통령 알렉산더 스텁과 회담할 것이라고 밝혔습니다. 리빗 대변인은 트럼프 대통령과 정상들의 향후 회담에 대한 자세한 내용은 밝히기를 거부했지만, 무역 정책이 논의 주제 중 하나가 될 수 있다고 말했습니다.

트럭 관세는 미국 대법원이 트럼프 대통령의 경제 정책의 핵심인 무역 정책의 합법성을 심의하는 가운데 부과되었습니다. 백악관은 트럼프 대통령의 관세가 경제 보호를 위한 대통령 권한의 정당한 행사라고 옹호해 왔습니다.

재무부가 9월 29일에 발표한 수치에 따르면 미국 정부는 2025년 9월에 313억 달러의 관세 수입을 거두었습니다. 관세 수입은 4월 174억 달러에서 5월 239억 달러로 꾸준히 증가한 후, 6월에는 280억 달러로 늘어났고, 7월에는 290억 달러에 도달했습니다.

미국 기업은 이러한 수입 관세를 연방 정부에 직접 납부하지만, 종종 가격 인상을 통해 소비자에게 비용을 전가합니다. 즉, 최종 소비자가 대부분의 부담을 지게 됩니다.

트럼프 대통령의 발표는 미국 상무부가 4월 시작한 대형 트럭 수입에 대한 조사와 관련이 있습니다. 무역확장법 232조에 따라 진행되는 이 조사는 국가 안보에 중요하다고 판단되는 품목에 대한 수입 관세 부과를 허용합니다.

이번 조사는 1만 파운드(4.5톤 이상) 이상의 중대형 트럭과 자동차 부품에 초점을 맞추고 있습니다. 상무부는 "소수"의 해외 공급업체가 "불공정한 경쟁 관행"으로 인해 미국으로의 수입품 대부분을 차지하고 있다고 밝혔습니다.

새로운 관세는 이미 철강 및 알루미늄 관세와 강화된 환경 규제로 타격을 입은 산업에 위협이 됩니다. 새로운 수입 관세는 운송, 건설, 공공 서비스 등 다양한 분야에서 사용되는 차량의 가격을 상승시킬 수 있습니다.

하지만 이 조치를 지지하는 사람들은 이것이 국내 제조업을 강화할 것이라고 주장합니다. 트럼프 대통령은 지난주 소셜 미디어 게시물을 통해 새로운 관세를 발표하면서, 이 조치가 "우리의 훌륭한 대형 트럭 제조업체들을 불공정한 외국 경쟁으로부터 보호하기 위해" 필요하다고 설명했습니다.

상무부에 따르면, 작년 미국은 중대형 트럭 약 24만 5천 대를 수입했으며, 무역 규모는 200억 달러가 넘었습니다. 미국의 3대 교역국 중 하나인 멕시코는 이러한 트럭의 미국 수출을 가장 많이 한 국가였습니다.

새로운 관세는 트럼프 대통령이 부과하는 다양한 부문별 관세 목록의 일부입니다. 행정부는 이미 철강, 알루미늄, 구리, 자동차 및 자동차 부품 수입에 관세를 부과했습니다. 연목, 목재, 주방 캐비닛, 화장대, 천 가구에 대한 추가 관세는 10월 14일부터 발효되며, 1월 1일부터 일부 관세가 인상됩니다.

또한, 수입 태양광 패널, 상업용 항공기, 반도체, 전략적 광물, 로봇, 의료 기기, 산업 기계 등에 대한 다수의 232조 조사가 진행 중입니다.

부문별 관세는 트럼프 대통령에게 더 많은 유연성을 부여하며, 국제비상경제권한법(IEEPA)에 따른 국가별 관세가 연방법원에서 이의 제기되고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다. 미국 대법원은 11월 5일 변론을 예정하고 있습니다.

출처: https://vtv.vn/my-ap-thue-nhap-khau-25-doi-voi-xe-tai-hang-trung-va-hang-nang-100251007080833559.htm