사람들은 보상을 받을 것인가?

(NLDO)- 바딘군 인민위원회에 따르면, 냔- 하노이 기차역 지하철 프로젝트의 건설 단위는 피해가 발생할 경우 수리 및 보상을 담당하게 됩니다.

2월 21일 오후, 바딘구(하노이) 인민위원회는 도시철도 3호선 논-하노이 기차역 구간의 지하 공사로 인해 장반민 거리 7번 골목(바딘구 킴마구) 주택가에 진흙 "줄기"가 튀는 사고에 대해 주민들에게 통지문을 발표했습니다.

2월 21일 아침, 지앙반민 거리 7번지의 골목은 여전히 진흙으로 가득 차 있었습니다.

공고에 따르면, 도시철도 3호선 논-하노이역 구간 건설업체와 감리 컨설턴트 합작법인 대표는 이는 터널 굴착 첨가제가 지표면으로 넘쳐흐르는 현상이며, 예상했던 기술적 사고라고 확인했습니다. "공사 중 사용되는 첨가제 용액(벤토나이트)은 무독성이므로 당황하거나 걱정할 필요가 없습니다. 또한, 인명이나 재산 피해 발생 시 시공자는 복구 및 보상 책임을 집니다."라고 공고문에 명시되어 있습니다.

바딘군 인민위원회에 따르면, 장반민가 7번 골목에는 30여 가구가 살고 있다. 사고가 발생하기 전에 15가구가 임시로 이전하였고, 3가구(터널 공사로 인해 직접적인 피해를 입을 가능성이 있음)가 투자자에게 부지를 인계했습니다.

같은 오후, 투자자인 하노이 도시철도 관리위원회(MRB)는 사고 발생 후 위원회가 컨설턴트와 계약자에게 프로젝트 절차에 따라 사고를 수리하기 위해 진흙 흡입 트럭 6대, 도로 세척 트럭 2대, 작업자 100명을 긴급히 동원하라고 지시했다고 밝혔습니다. 여기에는 뚫은 모르타르를 청소하고 모르타르가 뿌려진 구역의 표면을 청소하고, 현장에서 상황을 모니터링하고 대기하며, 시기적절한 대응 조치를 취하고, 안전과 환경 위생을 보장하는 것이 포함됩니다.

MRB의 발표에 따르면 도로 표면에 뿌려지는 터널링 첨가제는 완전히 무해하고 환경 친화적이라는 사실이 확인되었습니다. 위의 현상은 건물의 구조에 영향을 미치지 않으며, 인간에게 피해를 입히지 않습니다.

MRB는 또한 터널 굴착 장비 1호가 여전히 작동 중이라고 밝혔습니다. 지금까지 터널굴착기 1호는 1.2km를 굴착하였고, 하루 평균 10~12m의 속도로 공사를 계속하고 있습니다.

이전에 Nguoi Lao Dong 신문이 보도한 바에 따르면 오후 3시경 2월 20일, 장반민 거리 7번길 주민들이 배수구에서 진흙과 흙이 많이 흘러나오는 것을 발견하고 관계 당국에 신고했습니다. 이곳은 도시철도 3호선 노옹-하노이역 구간의 지하 구간이 공사 중인 지역입니다.

원인에 대해 MRB는 지하에 오래된 우물이나 하수도가 있어 터널링 첨가제가 표면으로 흘러 나올 수 있는 경로가 만들어졌을 수 있다고 밝혔습니다(이러한 오래된 우물과 하수도는 더 이상 사용되지 않습니다).

프로젝트 프로세스에 따르면, 터널 굴착 전에 컨설턴트와 계약자는 경로를 따라 있는 작업에 대한 조사를 실시했습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 공사의 소유권이 변경되었기 때문에 많은 정보가 완전히 제공되지 않아 이전 프로젝트에서 메워지지 않은 지하 공사(수정, 주거용 우물, 지질 조사 시추공 등)에 대한 데이터가 여전히 부족한 것은 불가피합니다. 굴착 작업 중 터널 보링 첨가제를 압력 하에 분사하여 굴착면 앞의 토양을 안정화합니다. 지하수 우물이나 시추공과 같은 구멍에 닿으면 터널링 첨가제가 이 구멍을 통해 지표면으로 흘러 올라갑니다.

MRB에 따르면, 이러한 현상은 짧은 시간 동안만 발생했으며 TBM이 굴착되어 터널 라이닝이 설치된 직후에 끝났습니다. 이는 도시 터널 굴착 프로젝트 건설 중에 흔히 발생하는 현상입니다.

투자자는 상기 현상이 프로젝트의 구조에 영향을 미치지 않았으며, 사람이나 재산에 어떠한 피해도 입히지 않았음을 확인했습니다. MRB는 관련 기관과 긴밀히 협력하여 사고 원인을 정확히 평가하고 다음 단계에서 유사한 사고가 발생하지 않도록 기술적 조치를 취하고 있습니다.

도시철도 3호선 사업(년-하노이역 구간)은 총 12.5km로, 고가역 8개, 지하철 역 4개가 있습니다. 그 중 Nhon-Cau Giay 고가구간은 8.5km(상업적으로 이용됨)이고, Cau Giay-Hanoi역 지하구간은 4km 길이입니다.

이 프로젝트는 2009년에 시작되어 2015년에 완료될 예정이었으나 일정이 여러 번 지연되어 2027년에 완료될 것으로 예상됩니다.

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출처: https://nld.com.vn/vu-suoi-bun-dat-phun-trao-giua-khu-dan-cu-nguoi-dan-co-duoc-boi-thuong-19625022119232567.htm