12명의 베트남 전설의 조종사들의 젊음의 아름다움

중장, 인민군 영웅 팜 투안(1947년 타이빈 출생). 1971년 중반, 그는 921 붉은 별 연대의 전투기 조종사 장교로 복무하는 동안 야간 전투기 훈련에 선발되어 B-52 항공기 격추를 준비했습니다. 1977년, 팜 투안은 가가린 공군사관학교(소련)에서 공부하게 되었습니다. 그는 1980년 소련의 인터코스모스 프로그램에 참여해 아시아인 최초로 우주로 날아갔으며, 베트남인으로는 유일하게 영웅 칭호를 세 번이나 수여받은 사람(인민군 영웅, 노동 영웅, 소련 영웅)이기도 합니다.

동탑 출신, 인민군 영웅 응우옌 반 바이(1936-2019) 대령. 그는 세계 에서 가장 많은 미 공군기 7대를 격추한 유일한 MiG-17 조종사입니다. 베이 씨는 생전에 공군 937연대 사령관, 372사단 부사령관, 공군 부참모총장 등 여러 직책을 역임했습니다. 1975년 이후 그는 칸토 공항을 인수하여 탄손누트 공항과 비엔호아 공항의 운영에 참여했으며 캄보디아에서 임무를 지휘했습니다.

중장, 인민군 영웅 응우옌 반 꼭(1942년 박장성 출생). 그는 1961년 조종사 시험에 합격하여 하이퐁의 비행 학교에서 훈련을 받았습니다. 그는 소련에서 조종사 훈련을 받은 후 1964년에 귀국하여 MiG-17을 조종해 전투에 나섰습니다. 1965년에 그는 MiG-21 조종을 배우도록 선발되어 921 적성연대로 복귀했습니다. 25세의 나이에 그는 9대의 비행기를 격추하여 가장 많은 비행기를 격추한 베트남 조종사가 되었습니다.

마이 반 끄엉(1941년 타인호아 출생) 인민군 영웅 소장. 그는 1967년 26세의 나이로 미국 비행기 5대를 격추했습니다. 또한 이 해에 그는 자신의 경력에서 가장 치열한 공중전을 경험했습니다. 그가 조종하던 MiG-21이 격추되어 6,000m 고도에서 낙하산으로 뛰어내려야 했고, 심각한 부상을 입었으며 왼쪽 귀의 청력을 완전히 잃었습니다. 그는 부상을 입었음에도 불구하고 계속 싸워 적의 비행기 3대를 더 격추했습니다. 그는 2006년 은퇴하기 전까지 927 항공연대 사령관, 372 항공사단 사령관, 공군 방공군 부사령관을 역임했습니다.

인민군 영웅 레탄다오 대령(1944년생)은 927연대의 조종사로, 적 항공기 5대 이상을 격추한 조종사에게 주어지는 칭호인 에이스 계급을 달성한 16명의 조종사 중 한 명입니다. 그는 미국에 대한 저항 전쟁에서 나라를 구하고 6대의 비행기를 격추하는 성과를 거두었습니다.

대령, 인민군 영웅 부 응옥 딘(1941년 타인호아 출생). 그는 레드 스타 공군에 소속되어 8번의 전투에 참전하여 12발의 포탄을 발사하고 6대의 미군 비행기를 격추했습니다. 그는 공군의 16명의 에이스 조종사 중 한 명입니다. 1975년 이후, 그는 371 항공 사단의 부사령관을 지냈고, 1989년까지 공군 장교 학교 교장을 역임했습니다. 1989년부터 그는 베트남 서비스 항공 회사(현 베트남 헬리콥터 회사)의 사장, 바스코 항공 회사, 베트남 항공의 이사를 역임했고, 2003년에 은퇴했습니다.

인민군 영웅 르하이(1942-2025) 대령, 꽝응아이에서 태어남. 미국에 대한 저항 전쟁 당시 그는 옌 비행단의 조종사였으며, MiG-17 전투기를 조종해 미국 비행기 6대를 격추했습니다. 그는 전투기 조종사일 뿐만 아니라 A-37 공격기를 조종했고, 1975년에는 제937연대 사령관을 역임했으며, 이후 Su-22로 전향하여 제372사단 사령관이 되었습니다. 1992년부터 2002년까지는 남부 공항 클러스터의 부사령관으로 경력을 바꿨습니다.

중장, 인민군 영웅 쩐 한(Tran Hanh, 1932-2024), 남딘 출신. 그는 MiG-17을 사용하여 북베트남 상공에서 미군 F-105D 썬더 항공기를 격추한 최초의 조종사였습니다. 1975년 4월 호치민 전역 당시 그는 꾸엣탕 비행단의 탄손누트 공항 공격 지휘관 중 한 명이었습니다. 1986년 3월 그는 공군 사령관으로 임명되었습니다. 그는 1989년 베트남 인민군 참모총장 부총장과 1996년 국방부 차관을 역임했고, 2000년 은퇴했습니다.

소장, 인민군 영웅 응우옌 당 킨(1941년 남딘성 출생). 그는 전쟁 중에 가장 많은 비행 시간을 기록한 조종사 중 한 명이었으며, 전투에서 세 번이나 부상을 입었습니다. 1968년 10월, 레드 스타 공군의 전투기 비행대 지휘관으로서 그는 전쟁 중 에이스 계급을 달성한 16명의 베트남 조종사 중 한 명으로 평가되었습니다. 전쟁 후 그는 중앙군사법원장과 베트남 최고인민법원 부원장을 역임했습니다.

중장, 인민군 영웅 팜 탄 응안(1939년 타이 응우옌에서 태어남). 그는 921연대의 MiG-17과 MiG-21 조종사였으며, 371항공사단의 사단장이 되기 전에 8대의 미군 항공기를 격추했습니다. 그는 1989년부터 1996년까지 공군 사령관을 지냈고, 2002년에 은퇴하기 전까지 정치부장을 역임했습니다.

인민군 영웅 호반귀 대령(1935년 광남성 출생)은 일련번호 2312의 MiG-17을 조종한 적이 있습니다. 그와 비행대의 다른 조종사들은 1965년 4월 3일 함롱교(탄호아)에서 벌어진 역사적인 전투에서 승리하여 당시 가장 현대적인 미군 F-105 "썬더갓" 공격기 두 대를 파괴했습니다. 1979년에 그는 비행에서 은퇴하고 370 항공 사단의 부사령관으로서 지휘와 훈련에 착수했습니다.

중장, 인민군 영웅 응우옌 득 소앗(1946년 하노이 출생). 그는 1965년에 군에 입대했고, 복무 중에 미군 비행기 6대를 격추했습니다. 그는 MiG-21, Su-22, Su-27 전투기 조종사로서 방공군 사령관, 베트남 인민군 참모총장 부사령관 등 많은 중요한 직책을 맡았습니다.

천칭

출처: https://vtcnews.vn/nhan-sac-thoi-tre-cua-12-phi-cong-huyen-thoai-viet-nam-ar943389.html