닛케이 아시아 에 따르면, 새로운 비자 수수료는 7월 1일부터 적용됩니다. 단수 입국 비자 수수료는 3,000엔에서 15,000엔으로, 복수 입국 비자 수수료는 6,000엔에서 30,000엔으로 인상됩니다.
일본이 비자 수수료를 조정한 것은 48년 만에 처음입니다. 정부는 비자 수수료가 행정 비용과 환율 변동을 고려하여 결정된다고 밝혔습니다.
중국과 필리핀을 포함한 120개 이상의 국가 및 지역에서 일본 입국 시 비자가 필요합니다. 2025년 일본은 780만 건 이상의 비자를 발급했으며, 그중 약 73%가 중국 시민에게 발급되었습니다.
일본 정부에 따르면 외국인 방문객 급증으로 비자 발급 비용이 상승하고 있다. 이번 수수료 조정으로 약 1200억 엔의 세수가 추가될 것으로 예상된다.
이번 조치는 일본이 많은 인기 관광지에서 관광객 과밀 현상에 직면하고 있는 가운데 나온 것입니다. 외국인 관광객 수가 계속해서 사상 최고치를 경신하면서 각 지역에서는 교통 체증, 소음 공해, 쓰레기 문제 등이 심각해지고 있다고 보고하고 있습니다.
비자 수수료 인상 외에도 정부는 관광객 과밀 문제를 해결하기 위한 재원을 확보하기 위해 일본인과 외국인 방문객 모두에게 적용되는 출국세를 1,000엔에서 3,000엔으로 인상했습니다.
2025년 참의원 선거 이후 관광이나 거주 목적으로 일본을 방문하는 외국인 관리는 중요한 정치적 쟁점으로 떠올랐습니다. 이는 다카이치 사나에 총리의 주요 정책 과제 중 하나로, 총리는 처음으로 이 분야를 전담하는 장관을 임명했습니다.
도쿄는 외국인 방문객에 대한 비용 부담을 늘리는 한편, 자국민의 해외여행을 장려하기 위해 여권 수수료를 대폭 인하했습니다.
18세 이상 성인의 10년 여권 온라인 신청 수수료가 15,900엔에서 8,900엔으로 인하되었습니다. 직접 신청하는 경우에는 수수료가 16,300엔에서 9,300엔으로 인하됩니다.
18세 미만인 경우 온라인 여권 신청 수수료는 4,400엔으로 인하되며, 직접 방문 신청 수수료는 4,800엔입니다.
일본관광청(JNTO) 자료에 따르면 일본은 2015년에 역대 최대 규모인 4260만 명의 해외 관광객을 맞이할 것으로 예상되며, 이는 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 대비 33.8% 증가한 수치입니다.
반면 해외여행을 떠난 일본인의 수는 1470만 명에 그쳐 2019년 최고치인 약 2000만 명보다 26% 감소했습니다.
일본 여권은 188개 국가 및 지역에 비자 없이 입국할 수 있는 세계에서 가장 강력한 여권 중 하나이지만, 2025년까지 일본 인구 중 일본 여권을 소지한 사람은 약 18%에 불과할 것으로 예상되며, 이는 팬데믹 이전의 약 24%에서 감소한 수치입니다.
일본여행사협회(JATA)에 따르면, 이 비율은 한국(40%), 미국(50%), 대만(60%)보다 상당히 낮습니다.
일본 정부는 2030년까지 연간 6천만 명의 해외 관광객을 유치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그러나 관계자들은 국제 항공 네트워크를 유지하고 항공 산업 성장을 지원하기 위해서는 해외 관광객에만 의존하는 것이 아니라 일본 국민의 해외여행 수요 또한 증가해야 한다고 보고 있습니다.
이러한 정책에 대응하여 ANA와 일본항공과 같은 주요 항공사들은 여름철 해외여행을 장려하기 위해 무료 항공권과 마일리지를 제공하는 다양한 프로그램을 시작했습니다.
하지만 일본인들의 해외여행 회복 전망은 여전히 여러 장애물에 직면해 있습니다. 최근 ANA와 일본항공이 7월에 국제선 유류할증료를 사상 최고 수준으로 인상한 데다, 엔화 가치가 40여 년 만에 최저 수준인 162엔/달러까지 약세를 보이면서 해외여행 비용 부담이 가중되고 있습니다.
출처: https://znews.vn/nhat-ban-tang-gap-5-lan-phi-thi-thuc-nhung-giam-phi-ho-chieu-post1665288.html
