• 개인과 기업들은 유연하게 연료비를 절감하고 있습니다.
  • 정치국 제14호 결론: 새로운 상황에서의 연료 공급 및 가격 보장에 관하여.
  • 까마우 교통 부문은 변동하는 연료 가격에 대처하기 위해 노력하고 있습니다.

2026년 4월 2일 오전 기준, DO 0.05S-II 경유 가격은 리터당 35,440 VND, DO 0.001SV 경유 가격은 리터당 35,640 VND였습니다. 2026년 음력 설 연휴 이전 기간과 비교하면 어업용 연료 가격은 약 2~2.5배 상승했습니다.

치솟는 연료 가격으로 인해 어업 한 번 출조에 드는 비용이 천문학적인 수준으로 상승하여 많은 어선 소유주들이 조업을 유지하기 어려워졌습니다. 까마우성 수산검사국의 지시에 따라, 까마우성 농업 환경국은 송독, 간다오, 다박, 칸람 등 연안 지역에서 현장 조사를 실시했습니다.

2025년 3월 25일 기준으로 해당 지역에서 약 274척의 선박이 운항 횟수를 줄여야 했고, 84척의 선박은 일시적으로 운항을 완전히 중단해야 했습니다.

조사 결과에 따르면 2026년 3월 25일 기준으로 해당 지역에서 약 274척의 어선이 조업 횟수를 줄여야 했고, 84척은 일시적으로 조업을 완전히 중단해야 했습니다. 가장 큰 영향을 받은 어업 방식은 자망, 트롤 어업, 낚싯줄 어업, 가두리 어업, 선망 어업이었습니다.

치솟는 유가로 어려움을 겪고 있는 어부들은 정부와 관련 기관들이 고유가 문제에 대한 단기적 및 장기적인 해결책을 마련해 주기를 바라고 있습니다.

칸람 마을의 어부인 응우옌 반 탕 씨는 "예전에는 연료비가 조업 수익의 작은 부분만을 차지했지만, 지금은 가격이 폭등하면서 수익이 완전히 사라졌습니다. 바다로 나가서 고기를 많이 잡지 못하면 손해를 볼 수밖에 없습니다. 생선을 팔아서 얻는 돈으로는 연료비와 선원들의 임금조차 충당할 수 없습니다. 어쩔 수 없이 배를 정박해 두고 연료비가 내려가기만을 기다릴 수밖에 없습니다."라고 말했습니다.

다박 코뮌 전체에는 총 689척의 배가 있는데, 현재 연료 가격 상승의 영향으로 40척 이상이 일시적으로 운항을 중단한 상태입니다.

다박(Da Bac) 코뮌의 하구에서 관찰한 결과, 최근 어업 활동이 위축된 것으로 나타났습니다. 코뮌에 있는 689척의 어선 중 40척 이상이 유가 상승의 영향으로 일시적으로 조업을 중단했습니다.

어부 트란 반 투는 “우리 어부들은 지방 정부와 관련 기관들이 조속히 가격 안정 방안을 마련하거나 연료 가격 문제 해결을 위한 직접적인 지원을 제공해 주기를 바랍니다. 어선 조업 중단은 수백 명의 노동자가 일자리를 잃게 하고, 선원들의 삶을 더욱 어렵게 만들고 있습니다.”라고 말했습니다.

까마우성 농업환경부 통계에 따르면, 이 성에는 총 803,351마력의 출력을 가진 5,165척의 어선이 있으며, 이들 어선에서 일하는 어부는 25,788명입니다.

연료 가격 상승에 대응하여 농림환경부는 지방 및 중앙 부처와 기관에 이번 사태로 피해를 입은 어부와 선원들을 위한 사회복지 지원 정책 시행을 검토할 것을 제안했습니다.

이러한 상황에 대해 팜 반 무오이 농업환경부 차장은 다음과 같이 밝혔습니다. "농업환경부는 피해를 입은 어부와 선원들을 위한 사회복지 지원 정책 시행을 고려하여 지방 정부 및 중앙 정부 부처와 기관에 해결책을 제시했습니다. 우선, 어선 조업 중단 기간 동안 부분적인 소득 지원, 산재보험 및 자발적 사회보험 지원, 직업 훈련 프로그램 접근성 향상, 생계 전환 지원, 그리고 어업 관련 대출에 대한 채무 재조정, 채무 동결, 금리 인하 등의 유연한 신용 정책 도입을 검토하고 있습니다."

장기적으로는 어업에 대한 부담과 연료 의존도를 줄이기 위해 어민들이 점진적으로 양식업, 통합 농업 또는 수산 물류 서비스로 부분적으로 전환할 수 있도록 지원해야 합니다. 동시에 팀, 협동조합, 어업 조합 등을 통해 생산 조직을 강화하고, 어업 활동을 서로 지원하여 비용을 절감하고 수익을 증대시켜야 합니다.

홍 응이 - 민 루안

출처: https://baocamau.vn/nhieu-tau-ca-tam-ngung-hoat-dong-a127528.html