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Khanh Hoa – Buon Ma Thuot 고속도로 건설이 한창입니다.

변동하는 원자재 가격과 폭염에도 불구하고, 칸화-부온마투옷 고속도로 건설은 여전히 ​​시급하게 진행되고 있다.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng06/04/2026

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로의 고가교. 사진 제공: HIEU GIANG
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타이닌 화면을 통과하는 칸화-부온마투옷 고속도로 구간의 고가교.

약 120km 길이의 칸화-부온마투옷 고속도로 사업은 칸화성과 닥락성을 연결하며, 세 개의 구간으로 나뉘어 있습니다. 이 중 칸화성 인민위원회는 1번 구간(31.5km)의 관리 기관이며, 나머지 구간은 건설부 와 닥락성 인민위원회가 공동으로 시행합니다.

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제2차 건설 사업에 포함된 도로 구간 중 떠이닌호아(Tay Ninh Hoa) 면을 통과하는 구간은 푸옹남(Phuong Nam) 시공사에 의해 아스팔트로 포장되었습니다.

칸화성 농업 및 교통 사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 부위원장인 팜 반 호아 씨는 (본 사업의 투자자로서) 1번 사업은 3개의 건설 패키지로 구성되어 있으며, 현재까지 약 83%의 공정률을 달성하여 기본적으로 예정대로 진행되고 있다고 밝혔습니다.

그중, 노선의 첫 20km 구간은 100% 완공되어 2025년 12월 19일에 시범 운행을 시작했으며, 시운전을 위한 절차가 마무리 단계에 있습니다. 나머지 11.5km 구간은 계약 금액의 약 70%가 공사 진행되었습니다.

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떠이닌화 면의 27km 지점에 위치한 혼라이 다리는 현재 북중남 합동 건설업체에 의해 공사가 진행 중입니다. 이 다리는 길이 600m이며, 1번 사업 구역에서 가장 긴 계곡을 가로지릅니다.

이 지역은 대부분 구릉지이기 때문에 계곡을 가로지르는 고가교를 건설하는 것이 가장 현실적인 선택입니다. 일반 도로를 건설하는 것은 대규모 토공사가 필요하기 때문에 어려울 뿐만 아니라 주변 자연 경관에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

동쪽에서 서쪽으로 이어지는 제1사업 구성 요소에는 닌화, 호아찌, 탄딘, 떠이닌화 지역의 동과 면에 위치한 20개의 다리가 포함되며, 이들은 각각 킬로미터 번호로 명명되거나 언급됩니다.

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다리를 건설하기 위해 일부 지역에서는 시공업체가 수십 미터 높이의 교각을 세워야 했습니다.
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북중남 합작 건설업체의 노동자들이 혼라이 다리를 건설하고 있습니다.
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대부분 구릉지와 산악지대로 이루어져 있어 건설 현장에 접근하고 건설 작업을 조직하는 데 매우 어려움이 있었습니다.
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이스트 게이트 브리지는 피닉스 터널로 이어지는 계곡을 가로지릅니다.

3번 건설 구간, 즉 닥락성 경계 구간은 쯔엉선 건설(Truong Son Construction Corporation)이 시공하고 있으며, 80여 명의 작업자와 40여 대의 차량 및 장비가 꾸아동대교와 30km 지점대교 건설에 집중하고 있습니다. 현재 교각 공사는 완료되어 거더 설치를 기다리고 있으며, 30km 지점대교는 13개 경간 중 2개 경간, 꾸아동대교는 17개 경간 중 4개 경간이 설치되었습니다.

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찌는 듯한 태양 아래, 쯔엉선 건설 회사의 노동자들은 프로젝트가 기한을 맞출 수 있도록 3교대로 쉴 새 없이 일하고 있습니다.

3번 사업의 프로젝트 매니저인 응우옌 꾸이 뚜안 씨는 두 교량이 천연림 지역에 위치해 있어 적절한 거더 주조 작업장이 부족하고, 자재 및 연료 가격 상승으로 공사 진행에 상당한 차질이 발생했다고 밝혔습니다. 그럼에도 불구하고, 사업부는 초과 근무 인력을 동원하고 여러 건설팀을 구성하여 예정된 일정을 준수하기 위해 노력하고 있다고 덧붙였습니다.

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푸옹 호앙 터널의 동쪽 구간은 칸화성에 위치해 있습니다. 터널의 길이는 약 1.7km이며, 양쪽 지선 모두 2025년 12월에 완공되었습니다.

팜 반 호아 씨에 따르면, 이 프로젝트는 거더 주조 작업장 부족, 자재 수급 부진, 휘발유, 철강 가격 상승 등 여러 어려움에 직면해 있습니다. 하지만 시공사들은 여전히 ​​최대의 인력과 장비를 동원하고, 여러 건설팀을 구성하고, 초과 근무를 하며 공사 진행 속도를 높이고 있습니다. 정부의 지시에 따라 9월 2일 이전에 시운전을 시작하고 2026년 말까지 전체 노선을 완공 및 운영하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

칸화-부온마투옷 고속도로 프로젝트는 총 투자액이 약 22조 VND에 달하며, 2023년 6월 착공하여 2026년 완공 예정입니다. 완공되면 칸화에서 닥락까지의 거리가 약 200km에서 117km로 단축되어 교통 연결성이 향상되고 남중부 및 중부 고원 지역의 사회경제적 발전에 박차를 가할 것입니다.

출처: https://www.sggp.org.vn/nhon-nhip-thi-cong-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-post846528.html


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