이 다리들은 코코 강의 양쪽 강둑을 연결합니다.

빌리지 3 브리지

디엔반구 디엔응옥동에 위치한 3번 마을의 다리에서 멀리 다낭 시 남쪽 전경이 보인다. 사진: QT

3번 마을의 다리는 디엔반 마을 디엔응옥 동에 위치해 있으며, 다낭시와 접경 지역에 자리하고 있습니다.

빌리지 3 다리 건설은 2022년 4월에 시작되었습니다. 이 다리는 영구적으로 사용될 수 있도록 설계되었으며 폭은 22미터입니다. 차량 통행을 위한 15미터 폭의 차선 4개, 0.5미터 폭의 중앙 분리대, 그리고 양쪽에 3.25미터 폭의 보행자 통로와 난간이 설치될 예정입니다. 다리 아래에는 코코 강변의 아름다운 강변 도로와 연결되는 보행자 전용 다리가 건설되고 있습니다.

경관을 더욱 아름답게 하기 위해 햄릿 3에 있는 다리는 길이 99미터의 단일 아치 구조로 되어 있으며, 다리 아래로 도로가 지나갑니다. 사진: QT

경관을 더욱 돋보이게 하기 위해 3번 마을의 다리는 길이 99m의 단일 아치형 다리로 설계되었으며, 다리 아래로는 도로가 지나갑니다. 두 개의 주요 아치는 'V'자 형태로 기울어져 있는데, 이는 동쪽 바다를 향해 솟아오르는 학의 날개를 상징합니다.

이 다리는 4월 26일에 공식적으로 개통되어 디엔반 동부와 다낭 해안 지역 간의 교통 연결을 더욱 원활하게 했습니다.

응이아 투 다리

응이아투 다리 건설 사업(디엔반시 디엔즈엉동)은 총 투자액 3,150억 VND 규모로 2022년에 승인되었습니다. 총 길이는 1,072m가 넘으며, 그중 다리 길이는 189.2m입니다. 이 다리는 100년의 수명을 보장하며, 꼬꼬강의 선박 통행 높이 기준은 4등급입니다.

본 사업의 시행 기간은 2022년부터 2025년까지입니다. 2024년 4월 말까지, 본 사업은 천공말뚝, 교대 M1, 그리고 교각 P1 및 P2의 건설을 완료했습니다.

응이아 투 교량 프로젝트는 교통 인프라를 개선하고 해당 지역의 사회 경제적 발전에 활력을 불어넣는 것을 목표로 합니다. 특히 바로 옆에 위치한 기존 응이아 투 교량은 노후화되었고 DT607B 도로의 대형 차량 통행량을 감당하기에는 너무 작기 때문입니다.

응우옌 두이 히에우 다리

응우옌 두이 히에우 다리는 오늘날 후베이성에서 가장 아름다운 다리 중 하나로 여겨집니다. 이 다리는 디엔반 마을과 호이안 시의 경계 지역에 위치해 있습니다.

이 교량 건설 프로젝트는 2020년 7월 30일에 착공하여 2022년 4월 말에 기술 차량 통행을 위해 개통되었습니다.

이 다리는 코코강 긴급 준설, 홍수 조절 및 해수 침입 방지 프로젝트의 일환입니다. 다리의 길이는 242.4m, 단면 폭은 20.5m로 설계되었습니다.

꼬꼬강을 가로지르는 응우옌 두이 히에우 다리는 DT603B 해안 도로와 연결하기 위해 건설되었습니다. 국도 14H에 있는 깜킴 다리는 호이안시 외곽 순환 도로의 전략적 축을 형성할 것입니다. 사진: QT

꼬꼬강을 가로지르는 응우옌 두이 히에우 다리는 해안 도로인 DT603B와 국도 14H호선의 깜킴 다리를 연결하기 위해 건설되었습니다. 이 다리는 호이안시의 외곽 순환 도로 역할을 하는 전략적 축을 형성하여 도심 지역의 교통 혼잡을 크게 줄일 것입니다.

응우옌 두이 히에우 다리는 완공되었지만, DT603B에서 다리로 이어지는 진입로와 응우옌 두이 히에우 다리에서 깜킴 다리로 연결되는 도로는 아직 개선이나 확장이 이루어지지 않았습니다. 그 결과, 대형 차량의 통행량이 매우 적습니다.

꼬꼬강은 오랫동안 다낭과 호이안을 연결하는 내륙 수로였으며, 18세기와 19세기에 가장 활발하게 이용되었습니다. 그러나 토사 퇴적으로 인해 강줄기가 막혀 현재는 일부 구간만 남아 있으며, 각 구간은 다른 이름으로 불립니다.

한족 하구(다낭)와 다이족 하구(호이안)를 연결하는 꼬꼬강 준설 사업이 현재 진행 중이며, 이 사업은 총 28km 구간( 꽝남성을 통과하는 구간은 약 19.5km)에 걸쳐 있습니다.

임페리얼 브리지

데봉 다리는 2016년 10월에 착공하여 2018년 12월 말에 완공되었습니다. 데봉 다리는 보찌꽁 도로(해안 도로 129호선)의 시작을 알리는 도로이며, 이 도로는 꾸아다이 다리를 거쳐 호이안 남쪽으로 이어지며 DT603B(다낭에서 호이안으로 가는 도로)와 연결됩니다.

데 봉 다리는 호이안 동부 관문 지역의 교통 인프라를 한층 돋보이게 하는 동시에, 북경 주요 해안 도로의 원활한 교통 흐름을 보장합니다. 사진: QT

길이 260미터가 넘는 데봉 다리는 아름다운 데봉 강(호이안 시를 관통하는 코코 강 구간으로도 알려짐)을 가로지르며 호이안 동쪽 관문 교통 인프라의 하이라이트를 장식합니다. 또한, 이 다리는 호이안성 주요 해안 도로의 원활한 교통 흐름을 보장하여 호이안 시 중심부의 교통 체증을 완화하고 인근에 위치한 심각하게 노후화된 푸억짝 다리의 부담을 덜어줍니다.

코이 다리 (철교)

이 목록의 마지막 다리는 꽤 특별합니다. 코이 다리는 아우코 거리(꾸아다이 해변 근처)와 호이안 시내의 한 리조트를 연결합니다.

지방 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 코이 다리는 3km 지점(Km3+950)에 위치한 철교이며, 높이는 (15x4.5)m입니다. 이 다리는 이전에 교통부로부터 임시 건설 허가를 받았습니다.

이 다리와 관련하여 꽝남성 인민위원회는 2021년 9월 21일자 결론 고시 제419호에서 지시를 내렸으나, 현재까지 해결되지 않았습니다. 따라서 이로 인해 꼬꼬강 수로 준설 작업에 사용되는 선박들이 다리 아래를 통과할 때마다 상당한 영향을 받으며, 조석 조건에 전적으로 의존해야 하는 상황에 놓였습니다.

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