하이퐁 항구를 통한 즐거운 배송

창하이퐁(1).jpg — 올해 초, 락후옌(Lach Huyen)에 위치한 하이퐁 국제 관문항(Hai Phong International Gateway Port)의 3번과 4번 선석이 최신 장비를 갖추고 정식 가동을 시작했습니다. 사진: LE DUNG

“항구에서는 많은 화물을 기꺼이 환영합니다…”

하이퐁 해상항만청 부이 응우옌 코이 청장은 2025년 상반기 하이퐁 항구에 입항하는 선박 수가 8,875척으로 전년 동기 대비 625척 증가했다고 밝혔습니다. 이로 인해 항구를 통과하는 화물량도 증가했습니다. 특히, 하이퐁 항구의 화물량은 5,610만 톤에 달했지만, 2024년에는 4,450만 톤에 그쳤습니다. 글로벌 공급망 차질, 관세 정책 등으로 인해 국내외 화물 운송 활동이 어려움을 겪고 있는 상황에서 이는 매우 인상적인 성장세입니다.

탄캉 하이퐁 국제 컨테이너항(TC-HICT)은 월 12만 TEU 이상의 컨테이너 처리량을 꾸준히 유지하며 항구에 도착하는 화물의 높은 성장률을 기록하고 있습니다. 하이퐁 최대 규모의 항만 기업으로서, 2025년 상반기는 하이퐁 항만 주식회사(Hai Phong Port Joint Stock Company)에 있어 매우 중요한 시기입니다. 하이퐁 항만 주식회사의 응우옌 뜨엉 아인(Nguyen Tuong Anh) 사장은 지난 5월 하이퐁 항과 협력사들이 락 후옌(Lach Huyen)에 위치한 하이퐁 국제 게이트웨이 항(Hai Phong International Gateway Port)의 3번과 4번 선석을 최신 장비를 갖춘 상태로 공식 가동했다고 밝혔습니다. 해당 항만은 선박 개발 프로세스 현대화와 관련하여 탄부 항(Tan Vu Port)과 하이퐁 국제 컨테이너항(HTIT Port)에 새로운 서비스 노선을 추가하며 시장 점유율을 지속적으로 확대하고 있습니다. 이를 통해 항구에 입항하는 대형 선박의 수가 증가하고, 항만의 물동량과 수입이 증가하며, 근로자들의 소득이 안정적으로 증가하고 있습니다.

이 도시의 많은 항만 기업도 올해 상반기에 높은 성장을 이루었습니다. 대표적인 기업으로는 VIP 그린 항만, 남딘부 항만, 하이안 항만, 남하이딘부 항만 등이 있습니다.

선박의 활발한 운항과 함께, 2025년 상반기 하이퐁 항구로 상품을 운반하는 내륙 수로 차량의 활동도 활발해져서 860만 톤에 도달하여 2024년 동기 대비 6% 증가했습니다. 하이퐁 국제 환승 항구의 역할이 점차 확인되었는데, 지난 6개월 동안 환승 상품의 양이 960만 톤에 도달하여 2024년 동기 대비 두 배, 2025년 계획의 97%에 도달했습니다.

결승선까지 가속하다

행콰캉.jpg — 지난 6개월 동안 운송물량은 960만 톤에 달해 2024년 동기 대비 두 배, 2025년 계획의 97%에 도달했습니다. 사진: LE DUNG

하이퐁 항구에 들어오는 선박의 추세가 대형 선박과 청정 연료를 사용하는 선박으로 바뀌고 있습니다. 이는 2025년 1억 1,200만 톤 이상의 화물 처리량 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 하이퐁 해양 항만 당국에 따르면 세계 정세가 해상 운송 활동에 영향을 미치는 많은 변동이 있지만 항만 기업과 운송 기업은 상품 운송 및 수령 용량을 확대했습니다. 기존의 성장 모멘텀으로 2025년 전체 화물 생산량 목표는 조기에 달성될 것으로 예상되며 계획을 초과할 수도 있습니다. TC-HICT 대표에 따르면 항구를 통한 화물 처리량 증가 목표를 보장하기 위해 해당 부서는 해운 회사와 협력하여 특히 미국과 유럽으로 가는 직항로를 포함한 많은 새로운 해상 서비스 노선을 개설했습니다. 올해 7월, 하이퐁 항만 주식회사는 SITC 그룹 및 SITC-딘부 물류 유한회사와 협력하여 락후옌(Lach Huyen) 수로 지역에 첫 번째 건조 항만(Dry Port)을 공식 가동했습니다. 이는 하이퐁 항만의 운영 역량과 SITC의 글로벌 물류 역량이 결합된 결과입니다. 1단계 사업 착수 후, 양측은 2030년까지 사업 규모를 30~50헥타르로 확대하기로 합의했습니다.

한편, 공식 운영을 시작한 지 3개월 남짓 만에, 하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항만(락 후옌 부두 구역 5번 및 6번 선석)은 선박 운항 시 시간당 42회/크레인이라는 최고 운항 생산성을 기록하며 중요한 이정표를 세웠습니다. 하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항만은 하이퐁 항구에 정박하는 역대 최대 규모 및 톤수 선박의 입항 기록을 계속해서 경신하고 있습니다. 2025년 7월, 하테코 항만은 국내 최초로 자동 게이트 시스템과 TAS 차량 예약 시스템을 성공적으로 구축했습니다. 이를 통해 항구에 입출항하는 모든 컨테이너 트럭은 전자 주문 거래를 수행하고 항구 도착 전에 사전에 시간을 예약할 수 있습니다. 자동 게이트 시스템은 게이트에서의 차량 처리 시간을 30초 미만으로 단축하는 데 기여합니다.

하이퐁 항구의 강력한 성장과 발전에 따라, 최근 쩐 홍 하 부총리는 하이퐁시 락후옌 부두 지역에 9호, 10호, 11호, 12호 부두를 건설하는 투자 프로젝트의 투자 정책을 승인하는 결정 1497/QD-TTg에 서명했습니다. 2026-2030년 투자 단계에 따라 9호와 10호 부두가 투자될 예정입니다. 한편, 7호와 8호 부두 투자자인 사이공 뉴포트 코퍼레이션(Saigon Newport Corporation)의 약속에 따라, 이 프로젝트는 늦어도 2026년 1분기에 공식적으로 착공될 예정입니다. 이는 하이퐁 항구가 바다로 뻗어 나가 많은 선박과 화물을 항구로 맞이하는 원동력이자 매력입니다. 그리고 가까운 미래에는 2025년까지 하이퐁 항구를 통해 1억 1,200만 톤의 화물을 처리하겠다는 계획을 초과할 것입니다.

반 쿠옹

출처: https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html