톰 크루즈가 '미션 임파서블' 촬영 중 사망 위기에 처했던 순간들

톰 크루즈가 63세가 되어서야 '미션 임파서블' 시리즈를 촬영하면서 그가 어떤 활약을 할 수 있는지 보는 건 정말 놀랍습니다.

톰 크루즈는 미션 임파서블 시리즈 의 핵심 인물로 , 이 브랜드를 최고의 액션 영화 시리즈 중 하나로 만들었습니다. 매 영화가 나올 때마다 액션 장면의 위험과 대담함이 더욱 강해지며, 기억에 남는 순간들을 만들어냅니다.

미션 임파서블: 최후의 응징 영화 예고편

오직 톰 크루즈만이 그의 뛰어난 재능, 결단력, 그리고 영화에 대한 진정한 사랑으로 거의 30년 동안 "불가능한" 일을 인내심과 끈기로 해낼 수 있었습니다.

미션 임파서블 : 최후의 심판이 5월에 개봉을 앞두고 있는 가운데 , 이 스타의 놀랍도록 대담하고 화려한 액션 장면을 되돌아보도록 하겠습니다.

유타 절벽에서 맨손 암벽 등반

톰 크루즈가 약 600m 높이의 산을 오르고 있다

사진: CJ CGV

2000년에 개봉한 이 영화의 두 번째 부분은 스파이 에단 헌트(톰 크루즈)가 미국 유타주 데드 호스 포인트 공원의 수직 절벽을 아무런 안전 로프도 없이 자유롭게 오르는 장면으로 시작됩니다. 이 장면은 실제로 약 600m 높이의 절벽에서 촬영되었으며, 크루즈는 몸에 연결된 가느다란 케이블(이 케이블은 나중에 디지털 효과로 제거됨)로만 보호받고 있었고, 그 아래에는 안전망이 없었습니다.

존 우 감독은 배우가 아찔한 높이에서 매달려 있는 모습을 보고 얼마나 무서웠는지 회상했습니다. 감독은 크루즈가 두 절벽 사이를 뛰어내리다 어깨와 다리가 부러졌다는 사실도 확인했지만, "괜찮아, 존, 다시 할 수 있어."라고 말했습니다. 그 결과, 숨 막힐 듯 아름다운 암벽 등반 장면이 탄생했는데, 이 장면은 후반부의 하이라이트가 되었고, 영화의 시작을 화려하게 장식했으며, 시리즈 전체에 스턴트맨을 기용하지 않는 전통을 이어갔습니다.

상하이 고층 빌딩 사이를 지나는 지플라이닝

3부에서는 이선 헌트가 상하이의 고층 빌딩 꼭대기에서 바로 옆 건물 꼭대기까지 올라가 "토끼 발"에 침투해 훔쳐야 합니다.

영화에서 스파이는 밤에 지붕에서 뛰어내려 두 고층 빌딩 사이의 틈을 가로질러 반대편 유리창에 부딪힌 후 반대편 지붕으로 올라가는 장면이 등장합니다. 이 점프는 실제로 약 24미터 높이의 건물 일부를 본떠 만든 세트장에서 촬영되었습니다.

톰 크루즈는 이 점프를 여러 번 연기했고, 감독 JJ 에이브럼스는 어떤 배우도 할 수 없을 만큼 위험한 점프를 하기 전에 땀을 많이 흘렸다.

부르즈 칼리파 밖에서 스윙

톰 크루즈가 두바이에 있는 세계에서 가장 높은 빌딩인 부르즈 칼리파(828m) 밖으로 올라간다.

사진: CJ CGV

2011년작 <미션 임파서블: 고스트 프로토콜 > 에서 톰 크루즈는 말 그대로 세계 최고층 빌딩인 두바이 부르즈 칼리파(828m) 밖으로 기어올라갔습니다. 영화에서 이선 헌트는 모래 폭풍이 몰아치는 가운데 특수 장갑을 끼고 거대한 유리 탑의 외벽에 목을 매달았습니다. 이 장면은 그린 스크린 대신 부르즈 칼리파에서 촬영되었습니다. 크루즈는 실제로 500m가 넘는 상공에 떠 있었습니다. 그는 제작진의 그린 스크린 촬영 제안을 거부하고 직접 촬영하겠다고 고집했습니다.

비행기 이륙 중 밖에서 매달려

톰 크루즈, 에어버스 군용 수송기 문에 매달려

사진: CJ CGV

<미션 임파서블: 로그 네이션> (2015)은 숨 막히는 액션 장면으로 시작합니다. 에단 헌트가 하늘로 치솟는 에어버스 군용 수송기 문에 매달려 있는 장면입니다. 화면 속 장면은 완전히 현실에서 촬영되었습니다. 톰 크루즈는 실제로 비행기가 약 5,000피트(약 1,500m) 상공에서 이륙할 때 비행기 측면을 꽉 붙잡고 있었습니다. 크리스토퍼 맥쿼리 감독은 파편이나 작은 돌멩이가 엔진에 빨려 들어가 "총알처럼 빠른 속도"로 크루즈를 맞거나, "새가 그 속도로 톰을 맞히면 모든 게 끝날 것"이라고 생각하며 극도로 두려웠다고 밝혔습니다.

죽음의 위험이 현실이었지만, 크루즈는 완벽주의 때문에 이틀 동안 이 장면을 여덟 번이나 촬영했습니다. 현장에서 이 장면을 지켜보던 동료 사이먼 페그는 크루즈가 비행기 밖에 매달려 있을 때마다 모든 제작진이 "공포에 숨을 참았다"고 회상했습니다.

그는 위험한 장면을 촬영하기 전에 크루즈에게 "작별 인사"를 하는 것과 같다고 설명했는데, 그가 그 장면에서 살아남을 수 있을지 아무도 확신할 수 없었기 때문이다.

하지만 페그는 크루즈가 많은 사람들이 생각하는 것처럼 "미쳤고 무모한" 사람이 아니었다고 주장했습니다. "그는 매우 진지하게 훈련하고 신중하게 준비했습니다. 그는 미친 사람이 아니었습니다. 오히려 극도로 조심했고, 항상 자신의 안전뿐 아니라 전체 승무원의 안전을 위해 최대한의 안전을 보장했습니다."

7.6km에서 HALO 점프

톰 크루즈는 약 7.6km 고도에서 화물기에서 뛰어내렸습니다.

사진: CJ CGV

HALO(High Altitude Low Opening)는 고도의 기술을 요하는 위험한 스카이다이빙으로, 일반적으로 군 특수부대에서만 훈련받습니다. 영화 미션 임파서블: 폴아웃 (2018)에서 이선 헌트와 그의 팀원들은 약 7.6km 고도의 수송기에서 뛰어내려 폭풍 구름을 뚫고 자유낙하한 후 파리에 착륙합니다. 이 장관을 촬영하기 위해 톰 크루즈는 실제로 높은 고도에서 뛰어내렸고, 한 장면을 완성하기 위해 100번 이상 점프해야 했습니다.

영화 속 헤일로 점프는 너무 위험해서 보험 회사가 헨리 카빌과 크루즈의 헤일로 점프를 거부했습니다. 배우 카빌은 자신도 헤일로 점프를 하고 싶다고 밝혔지만, 크루즈는 "헨리, 같이 점프해 주면 좋겠지만, 그렇게 하면 나를 비롯해 모든 사람이 죽을 가능성이 높아."라고 설명해야 했습니다. 실제로 두 배우가 공중에서 함께 점프하고 호흡을 맞추는 것은 매우 위험합니다. 크루즈는 이 장면을 위해 수백 시간 동안 훈련하고 106번의 테스트 점프를 했기에 얼마나 복잡하고 위험한지 잘 알고 있었습니다. 경험이 부족한 배우라면 절대 그런 위험을 감수할 수 없었을 것입니다.

절벽에서 뛰어내리는 오토바이

톰 크루즈가 연기한 이선 헌트는 오토바이를 절벽에서 추락시킨 뒤 베이스 점핑으로 전환합니다.

사진: CJ CGV

톰 크루즈는 미션 임파서블: 카르마 파트 1 (2023) 에서 위험 수위를 더욱 높여 "영화 역사상 가장 위대한" 연기를 선보입니다. 에단 헌트는 오토바이를 몰고 절벽에서 추락한 후 베이스 점프로 전환하여 탈출합니다. 이 액션 장면의 복잡성과 위험은 전례 없는 수준입니다. 크리스토퍼 맥쿼리 감독은 이 장면을 자신의 커리어에서 "우리가 해낸 가장 위험한 일"이라고 불렀습니다.

할리우드 스타는 수개월 동안 훈련했습니다. 운전 실력을 갈고닦기 위해 13,000회가 넘는 오프로드 오토바이 점프를, 낙하산 점프를 통해 500회가 넘는 낙하산 점프를 통해 낙하 제어 기술을 연마했습니다. 바람의 방향, 속도, 낙하산 전개 위치 등 모든 상황을 미리 계산했습니다. 아주 작은 실수라도 생명을 앗아갈 수 있기 때문입니다.

톰 크루즈의 "투지"는 영화 첫날에 이 위험한 오토바이 점프 장면을 촬영할 때 여실히 드러났습니다. 크루즈는 모든 제작진이 미리 알 수 있도록 이렇게 했다고 재치 있게 설명했습니다. "첫날 결과에 따라 촬영을 계속할지, 아니면 대본을 다시 써야 할지 결정해야 할 겁니다."

다행히 크루즈는 눈부시게 성공했습니다. 그것도 단 한 번이 아니었습니다. 그는 원하는 모든 각도에서 장면을 촬영하기 위해 그날 무려 여섯 번이나 오토바이를 절벽에서 떨어뜨렸습니다.

2층 비행기 밖에 정박하세요

배우가 1차 세계대전 당시 복엽기 날개에서 스윙을 하고 있다.

사진: CJ CGV

곧 개봉하는 영화(그리고 시리즈의 마지막 편)에서 톰 크루즈는 액션 장면으로 관객들의 마음을 완전히 새로운 차원으로 끌어올릴 것을 약속합니다. < 미션 임파서블: 최후의 카르마> 예고편에서는 마침내 에단 헌트가 제1차 세계 대전 당시의 고전적인 보잉 스티어맨 복엽기 날개에 매달려 있는 모습이 공개됩니다. 비행기는 공중에서 빙글빙글 돌며 날아다닙니다.

크루즈가 직접 이 스턴트를 했다는 건 놀랄 일이 아닙니다. 그는 시속 200km가 넘는 속도로 날아가는 비행기 날개 위에 머무르기 위해 얼굴에 닿는 강한 기류를 견뎌낼 수 있는 특수 호흡법을 연습해야 했다고 말했습니다. 심지어 연습 중 산소 부족으로 기절해 조종석으로 다시 올라갈 수 없었던 적도 있습니다. 비행기가 뒤집힐 때 그의 몸에 가해진 엄청난 중력은 말할 것도 없습니다.

톰 크루즈는 이 공중 스턴트에서 자신의 신체 능력을 한계까지 끌어올렸습니다. 거의 63세의 나이에 이뤄낸 놀라운 성과입니다. 크리스토퍼 맥쿼리 감독은 마지막 편 촬영 기간 동안 톰 크루즈가 거의 매일 스턴트를 수행했는데, 이는 그가 이전에 해본 어떤 스턴트보다 훨씬 뛰어났다고 밝혔습니다. 크루즈 본인도 < 미션 임파서블: 최후의 카르마>를 30년간 영화에 헌신해 온 그의 집대성으로 생각하며, 관객들에게 완벽한 결말이 되기를 바랐다고 밝혔습니다. 이 영화는 5월 30일 베트남에서 개봉될 예정입니다.

출처: https://thanhnien.vn/nhung-lan-tom-cruise-doi-dien-tu-than-khi-dong-nhiem-vu-bat-kha-thi-185250510112058303.htm