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닛케이아시아: GSM, 베트남 전기 택시 서비스 1위, 필리핀까지 확대

닛케이 아시아에 따르면, 빈그룹 회장이 소유한 전기 택시 브랜드인 그린 앤 스마트 모빌리티(GSM)는 운영을 시작한 지 불과 2년 만에 국내 시장을 선도하는 브랜드로 급부상했으며, 해외로 사업을 확장하기 시작했습니다.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng20/06/2025

닛케이 아시아는 최근 GSM에 대한 분석을 발표했습니다. 억만장자 팜 낫 브엉(Pham Nhat Vuong)의 전기 택시 브랜드가 필리핀 마닐라 수도권에서 2,500대의 차량을 보유한 "그린 GSM" 택시 서비스를 출시했습니다. GSM 총괄 이사 응우옌 반 탄(Nguyen Van Thanh)에 따르면, 출시 행사는 회사 애플리케이션이 단 몇 시간 만에 10만 건 이상 다운로드되는 등 큰 관심을 불러일으켰습니다.

닛케이 아시아 보도에 따르면 GSM 플랫폼은 싱가포르의 그랩(Grab)과 같은 경쟁사들과 많은 유사점을 가지고 있습니다. 그러나 GSM의 모든 차량은 전기차이며, 독특한 청록색 외관을 자랑합니다. 또한, GSM은 전문 운전기사를 채용하여 운전 서비스의 질과 고객 경험을 향상시키고 있습니다.

GSM은 2023년 4월부터 베트남에서 택시 서비스를 제공합니다. 필리핀은 라오스와 인도네시아에 이어 GSM이 진출한 세 번째 국가입니다.

특히, 닛케이 아시아는 시장조사업체 모르도르 인텔리전스(Mordor Intelligence)의 보고서를 인용하여 GSM이 2025년 1분기 베트남 시장 점유율에서 약 40%를 차지하며 그랩(Grab)의 36%를 제치고 선두를 차지했다고 밝혔습니다. 이러한 급속한 성장은 인도네시아의 거대 기업 고젝(Gojek)이 작년 베트남 시장에서 철수한 주된 이유로 여겨집니다.

아시아 유력 신문은 GSM CEO의 설명을 인용하며 "전기차는 휘발유 냄새도 없고 엔진 소음도 없습니다."라고 전했습니다. GSM의 전기차 라인업은 새롭고 넉넉한 공간을 자랑합니다.

또한, 평가에 따르면 전기차는 가솔린 차량에 비해 비용 측면에서도 우위를 점하고 있습니다. 구체적으로, 전기차의 연료비는 가솔린 차량 대비 55~60% 저렴하고, 유지 보수 비용도 50~60% 절감됩니다.

특히 닛케이 아시아는 GSM의 가장 큰 강점 중 하나가 빈그룹(Vingroup) 과 같은 생태계에 속한 기업들과의 협력이라고 지적했습니다. GSM의 차량은 베트남에서 토요타를 제치고 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드인 빈패스트(VinFast)에서 생산됩니다.

충전소는 V-GREEN에서 제공합니다. 충전소 부족은 전기차 보급 확대의 주요 걸림돌이지만, V-GREEN은 베트남 내 VinFast 차량 전용 충전소 약 15만 개 네트워크를 구축했습니다.

닛케이 아시아 에 따르면

출처: https://baodanang.vn/kinhte/202506/nikkei-asia-dich-vu-taxi-dien-cua-gsm-dan-dau-viet-nam-mo-rong-sang-philippines-4009942/


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