화물 운임 안정화를 위한 노력

휘발유와 경유 가격의 지속적인 변동으로 운송 운영에 상당한 부담이 가중되는 가운데, 동나이성은 화물 운임을 통제하고 안정화하기 위해 다양한 방안을 시행하고 있습니다.

건설부 실무단이 비엔호아 버스터미널의 교통 운영 상황을 직접 점검했다. 사진: 안년

건설부 대표단은 동나이 성 현장 시찰 및 실무 회의를 거쳐 지방 당국의 관리 노력을 높이 평가했으며, 어려움을 극복하고 운송 공급망이 중단 없이 유지될 수 있도록 몇 가지 중요한 권고 사항을 제시했습니다.

화물 운임을 사전에 관리하고 안정화합니다.

최근 건설부 교통안전국 부국장 도꽁투이(Do ​​Cong Thuy)를 단장으로 하는 건설부 대표단이 동나이성을 방문하여 변동하는 원가, 특히 연료비 속에서 교통 요금 관리 및 안정화 방안을 검토했습니다. 대표단은 각 부처, 기관, 기업의 보고를 청취하는 것 외에도 동나이성의 주요 교통 허브 중 하나인 비엔호아 버스 터미널을 직접 시찰했습니다. 이번 시찰에서는 승차권 가격 표시 및 게시, 운송 사업 환경, 그리고 차량 운행 현황을 중점적으로 살펴보았습니다.

관찰 결과, 해당 지역의 대부분 운송업체들은 여전히 ​​가격을 유지하거나 허용된 범위 내에서만 조정하는 데 그치고 있는 것으로 나타났습니다. 비엔호아 버스터미널-붕따우 버스터미널 노선을 운행하는 한 회사의 대표인 하 반 틴 씨는 "최근 유류비가 크게 상승했지만, 우리 회사는 가격 인상을 제안하지 않고 운행 횟수를 적절히 줄여 운영을 유지하고 있다"고 말했습니다. 이는 운송업체들이 직면한 현실적인 어려움을 반영합니다. 가격을 급격히 인상하면 고객을 잃게 되고, 가격을 유지하면 수익을 낼 수 없기 때문입니다. 요금을 안정시키고 사업자와 시민 간의 조화로운 균형을 찾는 것이 점점 더 시급한 과제가 되고 있습니다.

비엔호아 버스 터미널의 정보에 따르면, 현재 해당 버스 회사는 19개의 고정 시외 노선과 7개의 시내 노선(보조금 지원 노선 2번과 7번 포함)을 운행하고 있습니다. 특히, 2026년 4월 초 기준으로 4개 사업자가 5.8%에서 27%에 이르는 요금 인상을 제안했습니다. 그러나 보조금 지원 노선과 모든 시내 노선은 시민들의 필수적인 교통 수요를 충족하기 위해 현행 요금을 유지할 예정입니다.

비엔호아 버스터미널 부터미널 책임자인 찐 호아이 빈 씨는 "요금 조정은 필요하지만 합리적이어야 합니다. 인상 폭이 너무 크면 승객들이 대중교통 이용을 꺼리게 되어 사업체의 수익에 부정적인 영향을 미칠 것입니다."라고 말했습니다.

동나이 버스터미널 및 운송서비스 주식회사 대표인 람 안 투안 씨는 사업적인 관점에서 다음과 같이 논평했습니다. "현재의 요금 조정은 휘발유와 경유 가격 상승률을 따라가지 못하고 있습니다. 사업체들은 고객을 유지하기 위해 비용을 절감하고 운영을 최적화하여 티켓 가격을 안정적으로 유지하고, 수익 감소를 감수할 수밖에 없습니다."

건설부 차량 및 운전기사 관리 부서의 응우옌 홍 바오 전문가에 따르면, 치솟는 연료 가격과 예측 불가능한 유가 압박에 직면하여 해당 부서는 운송 활동과 사회생활에 미치는 파급 효과를 최소화하기 위해 다양한 운영 솔루션을 선제적으로 시행해 왔습니다. 주요 내용은 운송 사업자들이 운영 계획을 재검토하고 최적화하며, 실제 필요에 따라 차량을 배분하고, 공차 운행을 최소화하여 연료비를 절감하도록 하는 것입니다. 동시에, 생산 및 사업 효율성을 향상시키기 위해 관리 및 운영에 과학 기술 과 디지털 전환을 적극적으로 도입하고 있습니다.

현재 해당 지역에는 23개의 정기 여객 운송 사업자, 16개의 공공 버스 운송 사업자(호치민시와 연계 운행하는 4개 사업 포함), 그리고 10개의 택시 사업자가 있습니다. 모니터링 결과, 정기 여객 운송 사업자 11곳과 버스 사업자 5곳이 요금을 인상한 것으로 나타났습니다. 구체적으로, 정기 여객 운송의 최대 인상률은 41%이고, 버스의 최대 인상률은 55%입니다. 택시의 경우, 2026년 3월 1일 이후 요금 인상을 발표한 사업자는 아직 없습니다.

공공 여객 운송 관리 센터(건설부) 부센터장인 판 홍 꽝(Phan Hong Quang) 씨에 따르면, 해당 센터는 버스 운송 사업자들에게 유가 변동 시 요금 규정을 엄격히 준수할 것을 요청했습니다. 센터는 앞으로도 요금 조정을 지속적으로 검토 및 관리하는 한편, 서비스 품질을 향상시켜 시민들의 교통 수요를 더욱 효과적으로 충족시켜 나갈 계획입니다.

이에 대응하여 건설부는 운송업체의 가격 신고서 접수 및 검토를 강화하고, 동시에 규정된 시장 가격 보고 제도를 시행했습니다. 특히 가격 인상 폭이 큰 경우, 투명성을 확보하고 투입 비용 변동에 맞춰 가격을 조정하기 위해 가격 관리를 강화했습니다.

지속 가능한 해결책을 향하여

건설부 실무단은 급격한 유가 변동 상황에서 신속하게 상황을 파악하고 운송 요금 관리 감독을 강화하기 위해 여러 지역에 점검팀을 설치하는 것이 필요하다고 판단했습니다. 점검팀은 유가 변동이 운송 운영 및 공급에 미치는 영향을 평가하고, 가격 신고 및 표시에 관한 규정 준수 여부를 점검하는 데 중점을 두며, 동시에 어려움과 장애물을 해결하여 도로 운송 운영이 원활하게 이루어지고 공급망 차질이 발생하지 않도록 할 것입니다.

검사를 강화하고 비정상적인 가격 인상에 대해 강력하게 단속하십시오.

향후 해당 부서는 연료 가격 변동 추이를 면밀히 모니터링하여 적절한 관리 방안을 시급히 성 인민위원회에 보고할 것입니다. 동시에 가격 신고 및 목록 작성에 대한 검사를 강화하고, 비정상적인 가격 인상을 보이는 사업장에 대해서는 전문 검사팀을 구성하여 점검할 것입니다. 또한, 사업자들이 비용을 절감하고 경영 효율성을 향상시켜 가격 압박을 완화하도록 요구할 것입니다.

건설부 차장
밝고 총명한 두뇌

이번 실무 방문에서 대표단은 동나이성이 연료 가격 변동을 선제적으로 모니터링하고 휘발유와 경유 공급을 확보하며, 사업체들의 운영 안정화를 위한 지원 조치를 시행해 온 점을 높이 평가했습니다. 특히, 지역 운송업체들은 정부와 협력하여 운임 안정화에 기여함으로써 국민의 이동 수요를 충족하고 운송 공급망을 유지하는 데 크게 기여했습니다. 그러나 변동성이 큰 시장 상황 속에서 관리 강화는 여전히 시급한 과제입니다. 실무단은 관련 기관들이 가격 신고 및 공시 기준을 더욱 강화하고 위반 사항에 대해 엄격하게 대처할 것을 요청했습니다.

교통안전국(건설부 산하) 도꽁투이 부국장은 관리 효율성을 높이고 장기적인 안정성을 확보하기 위해 동나이성 산하 기관들이 건설부 지침 이행에 지속적으로 주의를 기울여야 한다고 강조했습니다. 구체적으로는 시장 변동에 따라 가격을 정확하고 완전하게 신고하도록 기업들에 대한 소통과 지도를 강화해야 한다고 밝혔습니다. 또한 건설부는 화물 운송 활동을 엄격히 관리하고, 기업들의 가격 책정 방식을 검토하며, 정보 기술을 활용한 관리를 확대해야 합니다. 산업통상부는 휘발유와 석유 공급을 점검하고 사재기를 방지해야 하며, 재정부는 기업의 비용 부담을 줄이기 위한 세제 지원 방안을 연구해야 한다고 덧붙였습니다.

사업적인 관점에서 볼 때, 요구되는 사항은 정확한 가격으로 티켓을 엄격하게 표시하고 판매하는 것과 유가 변동에 맞춰 사업 계획을 선제적으로 조정하는 것입니다. 특히, 전기차로의 전환은 휘발유 의존도를 줄이고 요금 안정화에 기여하는 장기적인 방향으로 여겨집니다. 도 콩 투이 씨는 "국가, 기업, 그리고 국민 간의 이익 균형을 확보하여 사회경제적 안정에 기여하는 것이 필요하다"고 강조했습니다.

안년

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/