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지역 간 교통 연결성을 개선하기 위한 노력.

거듭된 요청에 따라 다낭시는 서부 지역 간 연결 노선을 동시에 구축하고 지역 사회경제 발전에 동력을 불어넣기 위한 주요 교통 프로젝트의 오랜 병목 현상을 해결하겠다는 강력한 의지를 보여주고 있습니다.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng26/03/2026

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트란 남 흥 시 인민위원회 부위원장은 국도 14H와 지방도 609C를 연결하는 사업의 각 사안별 장애물 해결을 지시했다. 사진: P. GIANG

토지 정리 병목 현상

서부 지역에서는 현재 세 가지 주요 교통 프로젝트가 진행 중입니다. 국도 14H호선과 지방도 609C호선을 연결하는 도로, 지방도 609C호선과 국도 14B호선을 연결하는 도로, 그리고 반리대교와 그 진입로 건설 프로젝트입니다. 이 프로젝트들은 지역 간 연속적인 연결축을 형성하고 도시 개발 공간을 확장하는 데 매우 중요한 역할을 할 것입니다.

교통 및 농업 건설 투자 사업 관리 위원회 보고서에 따르면, 국도 14H호선과 지방도 609C호선을 연결하는 도로는 총 길이 약 6km이며 총 투자액은 3,780억 VND가 넘습니다. 현재까지 공사 완료율은 계약 금액의 약 86.3%에 달합니다. 송투대교는 완공되어 2025년 3월부터 기술 차량 통행이 허용되었습니다. 노선의 주요 구간 대부분은 아스팔트 콘크리트로 포장되었으며, 배수 및 조명 시스템도 기본적으로 완공되었습니다.

하지만 토지 정리 문제로 인해 전반적인 사업 진행이 여전히 지연되고 있습니다. 투본(Thu Bon) 면을 통과하는 구간 중 약 0.4km만이 아직 양도되지 않았는데, 이는 주로 완전 철거가 필요한 경우나 보상 계획에 대한 의견 불일치 때문입니다. 또한, 단계별 보상 정책의 차이로 인해 일부 가구 간에 갈등이 발생하기도 했습니다.

지방도 609C와 국도 14B를 연결하는 사업은 총 투자액 5,500억 VND이며, 계약 금액의 90.5% 이상이 이미 완료되었습니다. 교량 구간은 대부분 완공되었고, 많은 구간이 아스팔트 포장 공사를 마쳤습니다. 그러나 약 0.47km 구간은 일부 가구가 아직 보상을 받지 못했거나 규정 외 이주를 요구하고 있어 부지 정리가 완료되지 않은 상태입니다.

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토지 수용 문제로 인해 반리(Van Ly) 교량 및 진입로 건설 사업이 완료되지 못했습니다. 사진: P. GIANG

한편, 총 투자액 5,750억 VND 규모의 반리교 및 진입로 건설 사업은 본교와 진입로 일부 구간은 완공되었지만, 토지 문제, 기술 기반 시설 문제, 이주 계획, 묘지 및 공공시설 이전 문제 등으로 인해 많은 구간이 동시에 진행되지 못하고 있다.

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투본 면 인민위원회 부위원장인 응우옌 홍 빈 씨는 국도 14H와 연결되는 DT609 도로 건설 사업으로 100여 가구가 영향을 받았다고 밝혔습니다. 그러나 3년 이상 공사가 진행되었음에도 불구하고 6가구는 여전히 토지 수용 구역에 남아 있습니다. 이러한 지연의 원인은 정부의 보상 정책 변경으로 나머지 6가구의 토지 수용 비용이 30~45% 감소했기 때문입니다. 이로 인해 지방 당국은 주민들을 설득하고 수용을 유도하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

완전 철거 및 이주 대상 가구에 대해서는 면 인민위원회가 보상 및 토지 정리 계획 승인 후 이주 부지를 이미 마련해 두었습니다. 향후 면 인민위원회는 보상 담당 부서와 협력하여 계획 공고 및 승인 절차를 진행하고, DT609 도로 건설 사업 시행 정책에 대한 주민들의 동의를 얻어 조속히 완공 및 개통될 수 있도록 교육 및 설득 활동을 펼칠 예정입니다.

실제로 건설 공정률이 상당히 높음에도 불구하고, 토지 정리 작업의 "병목 현상"이 전체 노선을 방해하고 전반적인 진행에 영향을 미치고 있습니다. 이는 프로젝트 시행에 있어 가장 큰 장애물로 남아 있습니다.

장애물 해결에 집중하세요.

최근 주요 사업 진행 상황 현장 시찰에서 쩐남흥 시 인민위원회 부위원장은 구체적인 장애물 제거를 지시하며, 관련 부처, 기관 및 지방자치단체에 과감한 조치를 취하고 장기적인 지연을 방지할 것을 촉구했습니다. 쩐남흥 부위원장은 광역 교통 사업이 사회기반시설 완성과 개발 공간 확대를 위해 매우 중요하므로, 각 병목 현상을 확실히 해결하는 데 집중해야 한다고 강조했습니다.

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부 지아(Vu Gia) 마을의 한 가정이 땅을 넘겨주기 위해 집을 해체하고 있다. 사진: P. GIANG

이러한 사업과 관련된 업무를 담당하는 지방 당국, 부서 및 기관은 조율에 집중하고, 관련 서류 작업을 신속히 완료하며, 토지 가격을 확정하고, 보상 및 토지 정리 작업을 신속하게 진행하여 규정 및 기한을 준수해야 합니다. 동시에 지방 정부는 주민 합의를 도출하기 위한 소통 및 동원 노력을 강화해야 합니다.

“정책이 완전히 시행되었음에도 불구하고 준수 여부가 불분명한 경우, 관련 서류를 강화하고 규정된 대로 강제 매립 또는 건설 보호에 대한 계획을 수립해야 합니다. 동시에 투자자와 시공사는 최대한의 인적·물적 자원을 동원하고, 지속적인 건설을 조직하여 프로젝트를 조기에 완료하고 가동함으로써 투자 효율을 극대화해야 합니다.”라고 쩐남흥 시 인민위원회 부위원장이 지시했습니다.

여러 가지 이유로 지연 및 연장되었던 사업들이 이제 구체적인 기한으로 마무리되고 있습니다. 국도 14H호선과 지방도 609C호선을 연결하는 사업의 경우, 시 당국은 5월까지 부지 정리를 완료하고 9월 30일 이전에 전체 사업을 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다. 지방도 609C호선과 국도 14B호선을 연결하는 사업은 5월까지 부지 인계가 완료되어야 하며, 2026년까지 사업을 완료해야 합니다. 반리교 사업 또한 2026년 완공을 목표로 하고 있으며, 이주 정착촌 조성 및 미해결 문제 해결도 조기에 완료될 예정입니다.

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트란 남 흥 시 인민위원회 부위원장은 구체적인 기한에 맞춰 사업 진행 속도를 높여줄 것을 요청했다. 사진: P. GIANG

시 지도자들은 기존의 장애물을 해결하는 것 외에도, 5.DL 고속도로에서 609C 지방도로로 연결되는 추가 노선을 조사하고 투자하여 14H 국도와 14B 국도를 완전히 연결함으로써 도시 서부 지역에 새로운 발전 동력을 불어넣는다는 원칙에 합의했습니다.

각 부서와 과제에 대한 구체적인 방향, 명확한 책임, 그리고 기한 설정은 도시가 기반 시설 병목 현상을 해소하려는 강력한 의지를 보여줍니다. 이러한 교통망이 원활하게 연결되면, 지역 간 교통 네트워크 완성이라는 목표가 실현되어 새로운 개발 기회가 창출되고 미래의 지역 사회 경제적 발전에 기여할 것입니다.

출처: https://baodanang.vn/no-luc-ket-noi-giao-thong-lien-vung-3329559.html

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