이에 따라 시 인민위원회 위원장은 도심과 남부 도심 지역을 신속하게 연결하는 고속도로 건설의 필요성에 동의했습니다(땀끼 - 추라이).
구체적으로, 단계적 접근 방식과 관련하여 초기 투자 규모를 4~6차선으로 검토할 수 있습니다. 교통량이 증가함에 따라 전체 도로 구간을 동시에 확장할 수 있습니다. TOD(대중교통 중심 개발) 지역의 규모는 효율적인 개발과 기존 지형 및 주거 지역과의 적합성을 고려하여 신중하게 결정해야 합니다. TOD 지역의 토지 이용 계획은 자연환경이 양호하고 개발 잠재력이 높으며 양쯔강변에 위치한다는 이점을 가진 지역을 우선적으로 고려해야 합니다.
건설부는 도시 종합 계획 및 관련 계획에 해당 프로젝트를 반영하는 작업을 주도적으로 수행해야 합니다. 시의 우선 기반 시설 투자 프로젝트 관리 위원회는 도심 고속도로 사업의 투자자로 지정되어 건설부와 협력하여 사업 투자 준비 작업을 진행합니다.
국도 14G 확장 및 개선 사업과 관련하여 시 인민위원회 위원장은 누이탄타이관광지 에서 동장면까지 양방향 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 초기 투자에 동의했습니다.
동시에, 시의 우선 인프라 투자 사업 관리 위원회는 다음 사업에 대한 투자 절차를 시급히 완료하고 2026년까지 착공할 것을 지시받았습니다. 해당 사업은 하이반 남부 우회도로(호아 리엔 교차로에서 리엔찌에우 항구와 연결되는 해안 도로 교차로까지의 구간)의 개선 및 확장 사업입니다.
응우옌 탓 탄 해안 도로 확장과 관련하여 시 인민위원회 위원장은 건설부에 매립지 도시 개발 사업 지역을 포함한 해당 지역에 대한 종합적인 연구를 주도하도록 지시했습니다. 도로의 성격과 규모, 그리고 매립지 도시 개발 사업과의 연계 역할을 재정립하여 도로 단면 및 노선을 따라 조성될 경관 설계안을 제시해야 합니다.
시 인민위원회 위원장은 또한 호앙사-보응우옌지압-쯔엉사-호이안을 잇는 해안 도로 확장 계획, 자유무역지대와 연결되는 꾸데 강변 도로 건설 계획, 그리고 남부 하이반 우회도로와 연결되는 응우옌푸억추-타꽝부 도로 개보수 사업에 동의했습니다.
출처: https://baodanang.vn/xay-tuyen-cao-toc-noi-thi-4-lan-xe-3327908.html
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