자동차의 나라
이란 전쟁의 여파가 확산되면서 미국 내 휘발유 가격이 50개 주 모두에서 심리적으로 중요한 갤런당 4달러를 넘어섰습니다.
미국은 아마도 휘발유 가격 변동이 뉴스거리가 되는 유일한 나라일 것입니다. 주유소에서 휘발유 가격을 확인하는 것은 미국인들의 전형적인 취미이며, 종종 정치적인 의미를 띠기도 합니다.
미국인들이 운전을 많이 하는 이유는 어쩔 수 없기 때문입니다. 새로운 고속도로 시스템은 전국적으로 빠른 차량 이동을 가능하게 하지만, 동시에 인구 분산 추세를 강화합니다. 어디든 차로 갈 수 있다면, 특정 시설 근처에 살 필요가 없어지기 때문입니다.
미국 중산층의 삶은 교외 생활과 불가분의 관계에 있다. 한편, 값싼 휘발유에 대한 의존은 중산층의 이동성과 교외 확장에 심리적으로 깊이 연관되어 있다.
숫자
미국의 휘발유 가격은 세금이 매우 높은 유럽보다 훨씬 저렴합니다. 또한 여러 주요 국가 중에서 임금 대비 가격이 가장 저렴합니다.
하지만 이러한 상대적으로 낮은 가격은 미국인들의 훨씬 높은 연료 소비량으로 상쇄됩니다. 평균적으로 미국 운전자는 연간 약 575갤런의 연료를 소비하는데, 이는 독일 운전자 평균 소비량의 약 3배에 달합니다.
이러한 이유로 이는 훨씬 더 민감한 지표이며 경제적으로 더 큰 의미를 지닙니다.
이란 전쟁 이전 평균 가격인 갤런당 3달러로 휘발유 가격을 계산하면 연간 주유비는 약 1,725달러, 즉 월 144달러가 될 것입니다.
휘발유 가격이 현재 전국 평균인 갤런당 4.56달러로 유지된다면, 그 금액은 연간 2,622달러, 또는 월 219달러로 증가할 것입니다.
따라서 두 선택지 간의 차이는 운전자 한 명당 연간 약 900달러로, 상당한 경제적 부담이 됩니다.
하지만 숫자만으로는 모든 것을 설명할 수 없습니다. 미국의 독특한 특징 중 하나는 휘발유 가격이 어디에나 공개적으로 표시되어 있다는 점입니다. 미국인들은 흔히 크고 밝게 빛나는 가격표를 마주하게 됩니다.
휘발유와 석유 가격에 대한 끊임없는 관심과 논란 때문에 다른 지출 항목보다 훨씬 더 중요하게 여겨집니다. 임대료, 건강 보험료, 식료품비 모두 상승하고 대중의 관심을 끌지만, 이러한 변화는 상대적으로 덜 주목받습니다.
하지만 휘발유 가격은 경제 심리를 가늠하는 중요한 지표가 되었습니다. 미국 언론인 이언 보고스트는 주유소 가격표를 "몇 블록 간격으로 설치된 경제 성적표"라고 표현했으며, 심지어 "미국인의 삶을 이해하는 열쇠"라고까지 불렀습니다.
정치
휘발유 가격에 대해 논할 때 정치적 측면을 언급하지 않을 수 없습니다. 휘발유 가격에 정치적 성격을 부여한 사건은 1970년대 석유 파동이었는데, 이는 물론 중동 정세에서 비롯된 것이었습니다.
1973년 아랍 석유 금수 조치와 1979년 이란 혁명은 미국에서 연료 부족과 공급 제한을 초래했습니다. 심지어 차량 번호판이 홀수인 차량만 특정일에 주유할 수 있다는 규정까지 생겼습니다.
자동차에 크게 의존하는 국가에서 발생한 이러한 참혹한 사건들은 미국 정치에 에너지에 대한 끊임없는 불안감을 다시금 불러일으켰습니다.
그 사건들에 대한 기억은 오늘날에도, 특히 최근 사건들과 관련하여 담론 속에서 여전히 울려 퍼지고 있다.
지미 카터는 흔히 "휘발유 위기" 당시 대통령의 전형적인 사례로 기억되지만, 주유소에 길게 늘어선 줄은 대통령의 무능함과도 연관되어 있었습니다.
조지 W. 부시 대통령 재임 기간 내내 휘발유 가격은 높은 수준을 유지했다. 2008년에는 연료 가격이 미국 대통령 선거 논쟁의 주요 쟁점으로 떠올랐다.
에너지 가격에 대한 의회 청문회까지 열렸고, "석유를 시추하라, 석유를 시추하라"와 같은 선거 구호가 난무했습니다. 버락 오바마와 조 바이든 두 대통령 모두 재임 기간 동안 휘발유 가격이 급등하는 것을 목격했습니다.
이전 정부는 2011년 아랍의 봄 이후 물가 급등 시기에 집권했고, 후자는 러시아-우크라이나 전쟁과 코로나19 팬데믹 이후 수요 급증 시기에 집권했습니다.
이러한 추세는 이제 도널드 트럼프 대통령에게도 적용될 수 있습니다. 폭스 뉴스 여론조사에 따르면 응답자의 58%가 생활비 상승을 가장 큰 경제적 문제로 꼽았습니다.
휘발유 가격 상승은 불안감을 더욱 가중시킬 뿐입니다. 트럼프 대통령의 전반적인 지지율이 이미 낮은 상황에서, 이는 다가오는 중간선거에서 대통령과 공화당에 문제를 야기할 수 있습니다.
이는 트럼프 지지자 중 상당수가 농촌 지역에 거주하며 자동차에 크게 의존한다는 점을 고려할 때 더욱 우려스러운 부분입니다.
출처: https://giaoducthoidai.vn/noi-am-anh-ky-la-cua-nuoc-my-post779483.html








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