이 프로젝트는 약 128.8km 길이로 5개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 중, 구성 프로젝트 1은 공공-민간 파트너십 방식, BOT(Build-Operate-Transfer) 계약 유형으로 투자되며, 공공-민간 파트너십 방식 투자에 관한 법률 규정에 따라 투자 보장 메커니즘과 수익 감소 공유 메커니즘이 적용됩니다. 본 프로젝트의 예비 총 투자액은 25조 5,400억 동이며, 이 중 중앙 예산 자본이 10조 5,365억 동, 지방 예산 자본이 2조 2,335억 동, 투자자가 마련한 자본이 12조 7,700억 동입니다.
2024년부터 사업을 시행하고, 2026년에 기본적으로 완료하고, 2027년에 가동을 개시할 예정입니다.
이 프로젝트의 목적은 중부 고원지대와 동남부 지역을 연결하는 주요 고속도로를 건설하고, 빈푸옥성, 닥농성 및 이 지역의 다른 지방을 호치민시와 연결하여 중부 고원지대와 동남부 지역에 새로운 공간과 개발 모멘텀을 창출하는 것입니다. 동시에 토지이용 잠재력을 개발하고, 관광업, 가공산업, 광물자원개발산업을 발전시키며, 중부고원지역 경제를 점진적으로 재구조화합니다. 제13차 전국당대회 결의안과 정치국 결의에 따라 중부고원, 동남지역 및 국가의 국가방위와 안보를 확보하고 사회경제적 발전 목표와 과제를 성공적으로 이행하는 데 기여합니다.
닌투언성 국회의원들이 서쪽 자응이아( 닥농 )-촌타인(빈푹)구간의 남북 고속도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 국회 결의안을 승인하기 위한 투표 버튼을 눌렀습니다.
국회는 승인을 위한 투표에 앞서 경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)이 프로젝트의 투자 정책을 접수, 개정 및 설명하는 보고서를 제출하는 것을 들었습니다. 이에 따라 정부는 투자 규모 및 투자 방법과 관련하여 4개 완전 차선의 규모에 맞춰 전체 프로젝트를 동시에 투자하고 프로젝트의 예비 비용을 활용하여 프로젝트의 총 예비 투자가 늘어나지 않도록 결의안 초안을 조정했습니다.
국회 상임위원회는 또한 이 사업의 긴급성에 신속히 대응하기 위해 정부가 제안한 PPP 방식으로 이 사업을 시행할 수 있도록 국회에 허가를 권고했습니다. 그러나 다음 단계의 구현 단계에서는 정부가 투자자가 프로젝트에 참여하도록 유치하기 위한 효과적인 솔루션을 연구하는 것이 좋습니다.
경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)은 또한 정부 보고서에 따르면 예비 평가 결과 지아 응이아-촌 탄 고속도로에 대한 투자로 인해 국도 14호선에 있는 두 BOT 프로젝트의 통행료 징수 기간이 약 5~6년 연장될 것이라고 말했습니다. 이 프로젝트가 운영에 들어가면 두 개의 병행 BOT 프로젝트(동소아이 타운의 38번 교량 BOT 프로젝트와 닥농성의 14번 국도를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트)에 미치는 영향 수준을 구체적으로 평가할 수 있는 충분한 근거가 마련될 것입니다. 이를 통해 BOT 프로젝트의 통행료 징수 기간을 연장하여 서명된 계약에 따라 자본 회수와 이익을 보장하거나, 프로젝트의 재정적 효율성을 보장하기 위한 다른 적절한 솔루션을 고려하도록 유관 당국에 보고하는 방향으로 적절한 솔루션을 제안할 수 있는 기반을 마련할 수 있습니다.
보상·지원·재정착에 관한 기본계획과 국회의원들의 의견을 수렴하여, 향후 추진단계에서는 정부가 지방자치단체에 적절한 보상정책을 수립하도록 지도하는 데 유의할 것을 권고한다. 즉, 새로운 거주지로 이주하는 사람들이 최소한 이전 거주지와 동등한 수준의 보장을 받을 수 있도록 해야 한다는 원칙에 따라야 한다. 특히 소수 민족의 관습과 관행에 주의를 기울이고, 이 프로젝트의 영향을 받는 사람들을 위한 주거용 토지와 생산용 토지를 보장하고, 훈련과 일자리 전환을 위해 노력하겠다고 Vu Hong Thanh 씨가 전했습니다.
경제위원장에 따르면, 정부는 사업의 실현 가능성을 확보하기 위해 2024년부터 사업 시행 일정을 조정해 2026년에 기본적으로 완료하고, 2027년에 가동을 개시할 것을 제안했습니다. 국회 상임위원회는 관련 기관에 대해 결의안 초안을 검토하고 연구하여 프로젝트의 진행 및 품질에 대한 요구 사항을 충족하는 데 적합한 구체적인 메커니즘을 통합하도록 지시했습니다.
국회 상임위원회는 또한 2022년 중앙예산의 증가수입 및 정기지출 절감으로 배정된 자본의 지출 기간을 2026년 말까지 연장한다는 정부의 제안에 대해 다수의 국회의원들의 의견을 수용했습니다. 입찰 메커니즘에 대한 제안과 관련하여, 결의안 초안은 정부가 이 결의안 및 관련 법률 규정에 따라 프로젝트의 시행, 관리, 활용 및 운영에 대해 국회에 책임을 지도록 지정했습니다. 관리 기관 또는 유능 기관으로 지정된 지역을 점검하고 프로젝트의 진행 상황과 품질에 대한 책임을 맡습니다.
baotintuc.vn에 따르면
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출처: http://baoninhthuan.com.vn/news/147915p24c34/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-cao-toc-gia-nghiachon-thanh.htm
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