후우응이-찌랑 고속도로에서의 "마지막 공세".

- 며칠 후면 총리의 지시에 따라 우정-찌랑 고속도로 건설 사업이 완료되어 개통되어야 합니다. 현재 전 구간의 건설업체들은 공사의 "마무리 단계"에 접어들었습니다.

2025년 12월 11일 기준:

후우 응이 국경 검문소-치랑 고속도로 프로젝트의 쇄석 노반 구간 공사가 60km 중 45km 구간에서 완료되었습니다.

60km 구간 중 10km 구간의 1차 아스팔트 콘크리트 포장 공사가 완료되었습니다.

현재 시공업체는 해당 노선의 38개 교량 구간 중 36개 구간을 건설하고 있습니다.

12월 중순, 우리는 0km 지점부터 45km 지점까지의 고속도로 구간을 조사했는데, 공사 현장은 매우 분주했습니다. 투자건설합작회사 559가 담당하는 EC03 계약 현장, 즉 44km 지점(900km)부터 45km 지점(130km) 구간에서는 수백 명의 작업자들이 분주하게 다양한 구조물을 건설하고 있었습니다. 이 회사는 여러 건설팀을 투입하고 250대가 넘는 장비와 500명의 인력을 동원하여 생산을 조직적으로 진행하고 있었습니다.

투자합작회사 559 사업관리위원회 부장인 부쑤언후이(Vu Xuan Huy) 씨는 “12월 19일 도로 개통에 대한 총리와 랑 선성 인민위원회의 지시에 따라, 우리는 10개의 건설팀을 동시에 구성하고 최대의 인력과 장비를 동원했습니다. 우리 직원들은 악천후 속에서도 밤낮으로 일하며 예정대로 도로 개통을 완료하기 위해 최선을 다했습니다.”라고 말했습니다.

그러한 긴박감은 568중대가 담당하고 있는 동당면의 0km 지점부터 6km 지점까지의 초기 구간에서도 확산되고 있습니다.

568 주식회사 사령관인 응우옌 반 호아 사장은 "8개 건설팀을 동원했습니다. 총 40대의 굴착기와 130대 이상의 장비가 쉴 새 없이 가동되고 있습니다. 작업자들은 교대 근무를 하며 '각 구간을 완료한 후 다음 구간으로 이동'하는 원칙에 따라 24시간 내내 작업하고 있습니다. 현재까지 공정률은 약 85%에 달해 계획대로 진행되고 있습니다."라고 밝혔습니다.

탄탄과 콕남 국경 검문소를 연결하는 지선에서도 노반 및 노면 건설 작업이 매우 시급하게 진행되고 있습니다.

다음 건설 단계에 대한 인수 시험을 진행하기 전에 노반 공사를 완료하기 위해 장비를 동원하십시오.

콕남과 탄탄 국경 검문소를 연결하는 지선 건설을 담당하는 건설무역합작회사 299의 응우옌 꽁 빈 부사령관은 "현재 시공사는 120대의 장비와 차량을 동원하고 4개의 건설팀을 편성하여 노반 공사와 1차 아스팔트 포장 작업을 진행하고 있다"며, "12월 19일 이전에 탄탄-콕남 구간 6km 지점부터 13km 지점까지 1차 아스팔트 포장을 완료하는 것이 목표"라고 밝혔다.

최신 자료에 따르면, 건설업체들은 전체 노선을 따라 건설 작업을 수행하기 위해 약 3,000명의 인력과 1,300대의 장비 및 차량으로 구성된 147개의 건설팀을 동원했습니다.

후우 응이-찌랑 고속도로 주식회사 부사장인 쯔엉 득 리엔 씨는 "시공업체에 3교대 4개 팀으로 작업하도록 지시했습니다. 현재까지 프로젝트 공사 완료액은 3조 9천억/4조 5천720억 VND에 달하며, 이는 전체 공사량의 85.3%에 해당합니다."라고 밝혔습니다.

후우 응이 국경 검문소-찌랑 고속도로 프로젝트는 총 길이 약 60km로, 4차선 본선 43km 구간과 탄탄에서 콕남까지 이어지는 17km 구간으로 구성됩니다. 총 투자액은 11조 VND 이상이며, 이 중 약 5조 5천억 VND는 국가 예산에서, 나머지는 BOT(건설-운영-양도) 계약에 따른 투자자 자금으로 조달됩니다.

이는 국가 핵심 사업으로, 동북 고속도로를 완전히 연결하여 하노이 에서 후우응이 국경 검문소까지의 이동 시간을 2시간 남짓으로 단축하고 랑선성과 북부 국경 지역에 새로운 발전 기회를 열어줄 것으로 기대됩니다.

현재 건설 현장의 작업 강도는 날이 갈수록 높아지고 있습니다. 연말의 차가운 바람을 견디며 현장에서 일하는 작업자부터 대기 중인 엔지니어와 기술진까지 모두가 공통의 목표를 향해 나아가고 있습니다. 바로 프로젝트를 정해진 기한 내에 완료하고, 품질을 보장하며, 안전을 최우선으로 하는 것입니다.

후이 응이-치랑 국경 고속도로 사업의 일부 사업 관리 업무를 수행하는 국가 산하 기관인 성 투자 건설 사업 관리 위원회의 부이 호앙 남 위원장은 다음과 같이 말했습니다. "총리 의 지시에 따라 개통식에 맞춰 사업의 각 부분을 조속히 완료하는 것 외에도, 위원회는 건설 품질을 점검하고 감독하여 마감일을 맞추기 위해 품질이 소홀히 여겨지지 않도록 하는 데에도 집중하고 있습니다."

새롭게 깔린 노반 위에서는 진동 롤러가 부지런히 노반을 다지고 있다. 멀리서는 자재를 실은 트럭들이 자갈과 아스팔트 콘크리트를 실어 나르며 도로 포장 작업을 마무리하고 있다. 건설 현장의 밤하늘을 가르는 헤드라이트 불빛은 랑손 국경 지역에 새로운 ‘발전의 문’을 열어줄 이 중요한 전략 프로젝트를 완수하려는 경쟁심과 결의를 더욱 부각시킨다.

후우 응이 국경 검문소-찌랑 고속도로 프로젝트는 총 길이 약 60km로, 4차선 본선 43km 구간과 탄탄에서 콕남까지 이어지는 17km 구간으로 구성됩니다. 총 투자액은 11조 VND 이상이며, 이 중 약 5조 5천억 VND는 국가 예산에서, 나머지는 BOT(건설-운영-양도) 계약에 따른 투자자 자금으로 조달됩니다.

출처: https://baolangson.vn/nong-tren-cong-truong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5067871.html