세계 최대 규모의 전기 여객선.

뉴 아틀라스 에 따르면 , 핀란드 만 해상 운송에서 발생하는 탄소 배출량을 대폭 줄이기 위한 계획의 일환으로, 운영사인 바이킹 라인은 세계 최대 규모의 전기 여객선인 헬리오스호를 2030년대 초에 운항에 투입할 계획의 세부 사항을 발표했습니다.

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line — 바이킹 라인의 헬리오스 여객선 모델은 2030년대 초에 운항을 시작할 예정입니다. 사진: 바이킹 라인

바이킹 라인은 길이 195미터, 폭 30미터의 선박 건조를 목표로 하고 있습니다. 이 선박은 완전 전기 추진 시스템을 통해 85~100MWh 배터리 팩에서 전력을 공급받아 최고 속도 23노트(시속 42.5km)를 낼 수 있을 것으로 예상됩니다.

바이킹 라인의 CEO인 얀 한세스는 "헬리오스는 최초의 범선, 증기선, 모터보트가 그랬던 것처럼 해상 운송에 새로운 시대를 열었습니다."라며, "이 아이디어는 대규모 무공해 해상 운송이 더 이상 허황된 꿈이 아님을 증명합니다."라고 말했습니다.

바이킹 라인, 라우마 조선소 및 여러 파트너의 협력으로 건조된 헬리오스호는 핀란드 만을 가로질러 헬싱키 항에서 에스토니아 북부 탈린까지 80km 구간을 왕복 운항하며 최대 2,000명의 승객과 650대의 차량을 수송할 수 있도록 설계되었습니다. 이 전기 페리는 최소 30MWh의 충전 용량이 필요하며, 충전은 선박이 정박해 있을 때 이루어집니다.

한세스는 "점점 더 엄격해지는 규제로 인해 화석 연료 기반 해상 운송에 큰 부담이 가중되고 있지만, 무공해 기술을 통해 헬싱키-탈린 노선의 수송 능력을 확대할 수 있을 것입니다. 저희 목표는 전기 열차 두 대를 주문하여 연중 수송 능력을 현재보다 두 배로 늘리는 것입니다."라고 말했습니다.

바이킹 라인에 따르면, 지난 15년간 자사 선박의 배출량이 거의 3분의 1로 감소했습니다. 1990년대 초 저유황 연료로 전환했으며, 2013년에는 최초의 액화천연가스(LNG) 여객선을 도입했고, 2022년에는 또 다른 스마트 페리 모델을 추가했습니다.